Vis kilden til The Kissel Motor Car Company

The Kissel Motor Car Company


Kissel Motor Car Company i Hartford Wisconsin ble grunnlagt 5. juni 1906 av Louis Kissel og sønnene George og William. Selskapet bygde høykvalitetsbiler, likbiler, lastebiler, drosjer og nyttekjøretøyer frem til den store depresjonen tvang Kissel til å søke om konkurs i november 1930. Av de mer enn 35 000 produserte bilene er det kjent at mindre enn 200 eksisterer i dag.


Det skulle ta mer enn fem år før en del av det 74000 kvadratmeter store anlegget ville bli gjenåpnet av Kissel-brødrene for å produsere påhengsmotorer for Sears Roebuck. 

George Kissel og Herman Palmer, som hadde vært sjefsingeniørene i motorchassisgruppen fra bilindustriens dager, begynte designarbeidet. Ved å bruke maskineriet som fortsatt er til stede fra bilproduksjon, ble det satt opp et samlebånd for å produsere [[Waterwitch]] påhengsmotorer under en kontrakt med Sears Roebuck. Fra og med 1936 med bare to modeller, en enkel og en to-sylindret modell, ville Kissel Motor Company nå en produksjon på 125 påhengsmotorer per dag, med en arbeidsstyrke på rundt 135 personer, De kom med årlige modellendringe, først og fremst i stylingen og fem effektalternativer fra 1 til 10 HP.


USAs inntreden i andre verdenskrig satte en stopper for produksjon av utenbordsmotorer for sivil bruk, men Kissel fortsatte produksjonen av små serier av 3-1/2 H.P. økonomimodell under prioritet for essensielle krav som bevaringsavdelinger og rettshåndhevende tjenestemenn. Kissel Motor Company forhandlet også fram flere kontrakter med krigsavdelingen for maskinering av essensielle bronsekomponenter for torpedoer.

I 1944 var West Bend Aluminium Company på utkikk etter mer produksjonslokaler, da hele West Bend Wisconsin-anlegget deres hadde blitt omgjort til produksjon av 20 mm ammunisjon for krigsinnsatsen. Deres forespørsel om den stort sett ubrukte fabrikkplassen i Kissel, sammen med en avtale med Sears om å designe og produsere en helt ny påhengsmotor førte til salget av Kissel Motor Company-eiendommer til West Bend 1. mars 1944. West Bend, med bruk av gjenværende Kissel deler, bygget de siste Waterwitches i 1944 og 1945 navngitt som modellen 571.44W. Disse ble bygget og solgt mens West Bend-ingeniørene designet Elgin-påhengsmotoren, men det er en annen historie

Den totale produksjonen av Kissel-bygde Waterwitches fra 1936 frem til salget til West Bend i 1944 var rundt 120 000 påhengsmotorer.