|
|
| (5 mellomliggende sideversjoner av samme bruker vises ikke) |
| Linje 1: |
Linje 1: |
| [[Svenske motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Svenske motorprodusenter]] | | [[Fil:Svensk flagg.png||rammeløs|48x48px|høyre]] |
|
| |
|
| [[Fil:Sveriges flagg.jpg|høyre|202x202px]]
| | https://mtdb.no/index.php/Albin_Motor_AB |
| Albin Motor
| |
| | |
| [[Fil:1959 Albin G62.jpg|miniatyr|Albin Diesel G-62]]
| |
| | |
| == Bensinmotorer ==
| |
| {| class="wikitable"
| |
| |+Albin bensinmotorer
| |
| !Modell
| |
| !O-11
| |
| !O-21
| |
| !O-41
| |
| !O-411
| |
| !O-22
| |
| !AL-23
| |
| |-
| |
| |Antall sylindre
| |
| |1
| |
| |2
| |
| |4
| |
| |4
| |
| |2
| |
| |2
| |
| |-
| |
| |Takter
| |
| |4
| |
| |4
| |
| |4
| |
| |4
| |
| |4
| |
| |4
| |
| |-
| |
| |Boring (mm)
| |
| |78
| |
| |78
| |
| |78
| |
| |78
| |
| |78
| |
| |90
| |
| |-
| |
| |Slag (mm)
| |
| |92
| |
| |92
| |
| |92
| |
| |92
| |
| |92
| |
| |110
| |
| |-
| |
| |Slagvolum
| |
| |0,44 L
| |
| |0,88 L
| |
| |1,76 L
| |
| |1,76 L
| |
| |0,88 L
| |
| |1,40 L
| |
| |-
| |
| |Kompresjon
| |
| | colspan="6" |<center>5,6:1</center>
| |
| |-
| |
| |Ytelse (SAE)
| |
| |6
| |
| |12
| |
| |24
| |
| |42
| |
| |12
| |
| |15
| |
| |-
| |
| |Turtall
| |
| |1600
| |
| |1600
| |
| |1600
| |
| |2500
| |
| |1600
| |
| |1600
| |
| |-
| |
| |Drivstofforbruk ves 1400 o/min
| |
| |235 g/hkh
| |
| |240 g/hkh
| |
| |240 g/hkh
| |
| |235 g/hkh
| |
| |240 g/hkh
| |
| |240 g/hkh
| |
| |-
| |
| |Ventilklaring, kald, innsug
| |
| |0,20 mm
| |
| |0,20 mm
| |
| |0,20 mm
| |
| |0,20 mm
| |
| |0,20 mm
| |
| |0,20 mm
| |
| |-
| |
| |Ventilklaring, kald, eksos
| |
| |0,25 mm
| |
| |0,25 mm
| |
| |0,25 mm
| |
| |0,25 mm
| |
| |0,25 mm
| |
| |0,25 mm
| |
| |-
| |
| |Ventildiameter innsug
| |
| |29 mm
| |
| |29 mm
| |
| |29 mm
| |
| |35 mm
| |
| |29 mm
| |
| |38 mm
| |
| |-
| |
| |Ventildiameter eksos
| |
| |29 mm
| |
| |29 mm
| |
| |29 mm
| |
| |31,5 mm
| |
| |29 mm
| |
| |33 mm
| |
| |-
| |
| |Veivlagerspill (mm)
| |
| |0,02-0,04
| |
| |0,02-0,04
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |-
| |
| |Rammelagerspill (mm)
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |-
| |
| | colspan="7" |'''Momenter (kpm)'''
| |
| |-
| |
| |Topp
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |-
| |
| |Veivlager
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |-
| |
| |Rammelager
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |-
| |
| |'''Olje og Vann'''
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |-
| |
| |Oljemängd i motor
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |}
| |
Siste sideversjon per 18. nov. 2018 kl. 20:28
