|
|
| (23 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) |
| Linje 1: |
Linje 1: |
| [[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
| | Siden er flyttet til MotorTeknisk Database - This page has moved to MotorTeknisk Database |
| == Gulowsen AS ==
| |
| Grunnlagt: 1889
| |
| Avviklet: 1933
| |
|
| |
|
| Fabrikken ble startet i 1889 av [[Anders Gulowsen]]. Til å begynne med var det en import og maskinagentur, som importerte danske Alpha motorer til Norge.
| | Ny plassering https://mtdb.no/index.php/A._Gulowsen |
| | |
| I 1909 ble det bygd en stor motorfabrikk på Rodeløkka, nærmere bestemt Gøteborggata, hvor det blant annet ble produsert små Alpha-motorer på lisens, men også egenutviklede motorer og maskinutstyr. Gulowsen overtok i 1911 maskin- og verksteddelen av Sandberg & Simonsen. som blant annet hadde drevet med trykkeriutstyr.
| |
| | |
| Gulowsen produserte også motorer på lisens fra andre, blant annet flymotorer fra Renault. Flyet "Olav Tryggvesøn" som tilhører Norsk Teknisk Museum har en V8 bygget av Gulowsen i 1916.
| |
| | |
| Ingeniør Wilhelm Gulowsen (1874-1952) begynte ved fabrikken i 1897 etter endt ingeniørutdannelse i Oslo (OTS) og Tyskland. Wilhelm var Anders Gulowsens yngre bror. Det kan ha vært da Gulowsen ble motorfabrikk. W. Gulowsen hadde også sentrale verv i Mekaniske Verksteders Landsforbund og Norsk Arbeidsgiverforening.
| |
| | |
| Motorfabrikken hadde en stor brann i fyrkjelen i 1933, og brant ned til grunnen, og siden motorfabrikken ikke var spesielt lønnsom, kom dem ikke i gang igjen etter det.
| |
| Bilforretningen Colberg Caspary overtok bygget og flyttet deler av sine verksteder fra lenger opp i Gøteborggata. Skofabrikken Amulet ble deretter hovedleietaker i bygget til den ble lagt ned i 1962.
| |
| | |
| Gulowsen startet et agentur og verksted på Vaterland, Gulowsens Motorverksted, for service og oppfølging av tidligere kunder og leveranser, og noe produksjon av maskindeler. Bygningene ble revet tidlig på 1970-tallet for å gi plass til nye Oslo Sentralstasjon og Postgirobygget.
| |
| | |
| Etableringen av den mindre Gulowsen i Tomtegata var en videreføring av selskapet med mindre produksjon, og mer vekt på agentur og serviceverksted for de maskinenen A.Gulowsen hadde produsert.
| |
| | |
| Ingeniør Wilhelm Gulowsen (1874 - 1952) gikk inn i sin eldre bror Anders Gulowsens bedrift i 1897, etter endt ingeniørutdannelse i Oslo (OTS) og Tyskland. Han ble etter hvert en kjent figur i næringens organisasjonsliv, med sentrale verv i Mekaniske Verksteders Landsforbund og Norsk Arbeidsgiverforening.
| |
| | |
| == Grei ==
| |
| Produksjon av Grei startet i 1906, og det var en variant av danske Alpha som de solgte.
| |
| Motoren ble populær, og solgte over 2000 stykker frem til 1915.
| |
| | |
| Grei motoren ble levert fra 4 til 360 Hk.
| |
| | |
| == Lillegrei ==
| |
| | |
| | |
| == Nygrei ==
| |
| Fobedret versjon med glødeplugg, som gjorde at motoren kunne startes uten blåselampe.
| |
| | |
| == Agentur ==
| |
| | |
| Import av Holeby.
| |
| | |
| [[Fil:1916_Holeby.jpg|Import av Holeby 1916|thumb]]
| |
| | |
| | |
| ---
| |
| | |
| [[Fil:gulowsen.jpg|Norsk industri- og næringshaandbok 1918|thumb]]
| |
| [[Fil:1905 Norges Sjøfartstidende 0727.jpg|thumb|Norges Sjøfartstidende 27071905]]
| |
| [[Fil:lillegrei.jpg|thumb]]
| |
| [[Fil:1908 Nordlys Porsgrundstypen.jpg|thumb|Nordlys 1908 - Prosgrundstypen]]
| |
| [[Fil:kommerikke.jpg|thumb]]
| |
| [[Fil:1915_Lillegrei.jpg|thumb]]
| |
| | |
| [[Kategori:Norske motorprodusenter]]
| |
| [[Kategori:Ufullstendig]]
| |
Siden er flyttet til MotorTeknisk Database - This page has moved to MotorTeknisk Database
Ny plassering https://mtdb.no/index.php/A._Gulowsen