MB 837: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
 
(5 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
[[fil:mbstar.jpg|høyre]]
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
 
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]]The MB 837 BA -500 er en vannkjølt 8 sylindret v-motor med mekanisk overlading. Senere kom en variant med turboladere. Motoren har forkammer. [[fil:db_mb_837.jpg|høyre]]
[[fil:db_mb_837.jpg|høyre]]


== MB 837 ==
== MB 837 ==


{| class="wikitable float-right"
{| class="wikitable float-right"
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz
|-
|-
| colspan="5" class="center" | [[Bilde:DB_MB_837.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz MB 837''
| colspan="5" class="center" | [[Bilde:DB_MB_837.png|250px|]]<br>''Damler-Benz MB 837''
|-
|-
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"|  1953 -   
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |  1953 -   
|-
|-
| colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel'''
| colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
|-
|-
|'''Motor'''|| colspan="4" style="text-align:center; |MB 837
|'''Motor'''|| colspan="4" style="text-align:center;" |MB 837
|-
|-
|'''Variant'''|| A || Aa || Ba || Ea  
|'''Variant'''|| A || Aa || Ba || Ea  
|-
|-
|'''Vekt tørr'''|| 1330 Kg ||1370 Kg ||  ||  
|'''Vekt tørr'''|| 1330 Kg ||1370 Kg ||  1550 Kg
|  
|-
|'''L x B x H'''
| colspan="4" style="text-align:center;"|1360 x 1060 x 1096 (mm)
|-
|-
| '''Byggeår'''|| 1953 -   
| '''Byggeår'''|| 1953 -   
|
|
|
|-
|-
|'''Ytelse Hk'''|| 425 @ 2000 || 564 @ 2200 || 660 @ 2200 || 730 @ 2100
|'''Ytelse Hk'''|| 425 @ 2000 || 564 @ 2200 || 660 @ 2200 || 730 @ 2100
|-
|Maks turtall
|
|2460 o/min
|
|
|-
|-
|'''Dreiemoment'''||  ||177 Kgm @ 1400 o/min || 225 Kgm @ 1750 || 265 Kgm @ 1700
|'''Dreiemoment'''||  ||177 Kgm @ 1400 o/min || 225 Kgm @ 1750 || 265 Kgm @ 1700
|-
|-
|'''Innsprøytning'''||  
|'''Innsprøytning'''||  
|
|
|
|-
|-
|'''Sylindre'''|| colspan="4" style="text-align:center;|V8 90°
|'''Sylindre'''|| colspan="4" style="text-align:center;" |V8 90°
|-
|-
|'''Slagvolum'''|| colspan="4" style="text-align:center;|29,9 liter  
|'''Slagvolum'''|| colspan="4" style="text-align:center;" |29,9 liter  
|-
|-
|'''Borring''' || colspan="4" style="text-align:center;|165 mm  
|'''Borring''' || colspan="4" style="text-align:center;" |165 mm  
|-
|-
|'''Slag'''||colspan="4" style="text-align:center;| 175 mm  
|'''Slag'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | 175 mm  
|-
|-
|'''Kompresjon'''||  
|'''Kompresjon'''||  
|
|
|
|-
|-
|'''Turbo'''|| Nei || Kompressor || Kompressor || 2 Turboladere
|'''Turbo'''|| Nei || Kompressor || Kompressor || 2 Turboladere
|-
|-
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei
|
|
|
|-
|-
|'''Kjøling'''|| Vann
|'''Kjøling'''|| Vann
|
|
|
|-
|-
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD  
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD  
|
|
|-
|-
|'''Innsug stenger'''||  - etter ND  
|'''Innsug stenger'''||  - etter ND  
|
|
|
|-
|-
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD  
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD  
|
|
|
|-
|-
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND  
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND  
|
|
|
|-
|-
|'''Klaring innsug'''||  - kald  
|'''Klaring innsug'''||  - kald  
|
|
|
|-
|-
|'''Klaring eksos'''||  - kald  
|'''Klaring eksos'''||  - kald  
|
|
|
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="4" style="text-align:center;"| 1-8-4-2-7-3-6-5
|-
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''|| 1-8-4-2-7-3-6-5
|'''Dreieretning'''
| colspan="4" style="text-align:center;"|Venstre
|-
|-
|'''Dieselpumpe'''||   
|'''Dieselpumpe'''||   
|
|
|
|-
|-
|'''Dysespiss'''|| -  
|'''Dysespiss'''|| -  
|
|
|
|-
|-
|'''Dieselfilter'''|| -  
|'''Dieselfilter'''|| -  
|
|
|
|-
|-
|'''Oljefilter'''|| -
|'''Oljefilter'''|| -
|
|
|
|-
|-
|'''Stempelhastighet'''|| 11,7 m/s
|'''Stempelhastighet'''|| 11,7 m/s
|
|
|
|-
|-
|'''Stempelprodusent'''|| -
|'''Stempelprodusent'''|| -
|
|
|
|-
|-
|'''Startmotor'''|| -
|'''Startmotor'''|| -
|
|
|
|-
|'''Produksjonstall'''
| colspan="4" style="text-align:center;"|Over 14000 stk
|-
|-
|}
|}
------------
------------
The MB 837 BA -500 is a stationary fluid-cooled 8-cylinder diesel engine with mechanical supercharger. The engine works according to the four-stroke precombustion chamber process.
Technical data:
Type BA 837-Ba 500
Manufacturer Mercedes Benz
Design 90 degree V-form
Fuel Diesel
Method of operation Four-stroke precombustion chamber process with mechanical supercharger
Number of cylinders 8
Total capacity 29,900 cm3
Effective output 460 - 483 KW, based on DIN at 2200/min
Max torque 2206 NM at 1750/min
Power-to-weight ratio 11 KW/t
R.p.m. idle 600-630 (engine at operating temperature)
Fuel injection sequence 1-8-4-2-7-3-6-5
Maximum speed with minimum load 2400 - 2460 / min
Maximum speed fully loaded 2200 / min (rated speed)
Maximum permitted rotary speed during operation 2350 / min
Lowest operating rotary speed 1500 / min
Cooling type Water circulation cooling
Coolant 115 litres
Engine’s direction of rotation Left (flywheel view)
Mass 1550 kg
Maximum length including drive coupling 1360 mm
Maximum width 1060 mm
Maximum height 1096 mm

Nåværende revisjon fra 7. mar. 2019 kl. 15:39

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mbstar.jpg

The MB 837 BA -500 er en vannkjølt 8 sylindret v-motor med mekanisk overlading. Senere kom en variant med turboladere. Motoren har forkammer.

Db mb 837.jpg

MB 837

Daimler-Benz
DB MB 837.png
Damler-Benz MB 837
1953 -
Diesel
Motor MB 837
Variant A Aa Ba Ea
Vekt tørr 1330 Kg 1370 Kg 1550 Kg
L x B x H 1360 x 1060 x 1096 (mm)
Byggeår 1953 -
Ytelse Hk 425 @ 2000 564 @ 2200 660 @ 2200 730 @ 2100
Maks turtall 2460 o/min
Dreiemoment 177 Kgm @ 1400 o/min 225 Kgm @ 1750 265 Kgm @ 1700
Innsprøytning
Sylindre V8 90°
Slagvolum 29,9 liter
Borring 165 mm
Slag 175 mm
Kompresjon
Turbo Nei Kompressor Kompressor 2 Turboladere
Ladeluftkjøler Nei
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug - kald
Klaring eksos - kald
Tenningsrekkefølge 1-8-4-2-7-3-6-5
Dreieretning Venstre
Dieselpumpe
Dysespiss -
Dieselfilter -
Oljefilter -
Stempelhastighet 11,7 m/s
Stempelprodusent -
Startmotor -
Produksjonstall Over 14000 stk
Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=MB_837&oldid=10285»