Mtu 1600: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
m (→MTU Serie 1600) |
||
(3 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{| class="wikitable" ; | |||
{| class="wikitable"; | |||
|- | |- | ||
|Series 1600 | |Series 1600 | ||
Linje 18: | Linje 17: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
{| | {| | ||
Linje 62: | Linje 60: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Fil:mtu-logo.jpg|høyre|250px]] | [[Fil:mtu-logo.jpg|høyre|250px]] | ||
=== MTU Serie | === MTU Serie 1600 === | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | ! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | mtu | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" class="center" | [[Bilde:Mtu 12V S1600.png|250px|]]<br>''mtu 1600'' | |||
|- | |- | ||
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | - | |||
|- | |- | ||
|''' | | colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
| ''' | |'''Motor'''|| colspan="4" | mtu Serie 1600 | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| 6R | |'''Variant'''|| 6R | ||
|8 V | |||
|10 V | |||
|12 V | |||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| | |'''Vekt tørr'''|| Kg | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| - | | '''Byggeår'''|| - | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| | |'''Ytelse'''|| 617 Hk @ 1700 o/min | ||
| | |||
|822 Hk @ 2100 | |||
|925 Hk @ 2100 | |||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || 2900Nm @ o/min | |'''Dreiemoment''' || 2900Nm @ o/min | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| | |'''Innsprøytning'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| R 6 | |'''Sylindre'''|| R 6 | ||
|V 8 | |||
|V 10 | |||
|V 12 | |||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| | |'''Slagvolum'''|| 10,5 L | ||
|14 L | |||
|17,5 L | |||
|21 L | |||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || | |'''Borring''' || colspan="4" | 122 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| | |'''Slag'''|| colspan="4" | 150 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| :1 | |'''Kompresjon'''|| :1 | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| Ja | |'''Turbo'''|| Ja | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Ladeluftkjøler'''||Ja | |'''Ladeluftkjøler'''||Ja | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| Vann | |'''Kjøling'''|| Vann | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |'''Innsug åpner'''|| - før ØD | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |'''Innsug stenger'''|| - etter ND | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |'''Eksos åpner'''|| - før ØD | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |'''Eksos stenger'''|| - etter ND | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring innsug'''|| mm - kald | |'''Klaring innsug'''|| mm - kald | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring eksos'''|| mm - kald | |'''Klaring eksos'''|| mm - kald | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| | |'''Tenningsrekkefølge'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dieselpumpe'''|| | |'''Dieselpumpe'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dysespiss'''|| | |'''Dysespiss'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dieselfilter'''|| | |'''Dieselfilter'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Oljefilter'''|| | |'''Oljefilter'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelhastighet''' || m/s | |'''Stempelhastighet''' || m/s | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelprodusent''' || | |'''Stempelprodusent''' || | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Startmotor''' || | |'''Startmotor''' || | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Kategori:mtu dieselmotor]] | [[Kategori:mtu dieselmotor]] |
Nåværende revisjon fra 18. sep. 2019 kl. 15:34
Series 1600 | ||||
Engine type | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
No. of cylinders | 6R | 8V | 10V | 12V |
Cylinder configuration | Inline | 90°V | 90°V | 90°V |
Bore/Stroke mm | 122/150 | 122/150 | 122/150 | 122/150 |
Rated power max. kW | 343 | 448 | 561 | 690 |
Speed max. 1/min. | 1800 | 1800 | 1800 | 1800-2100 |
12 V 1600 R 50 | ||
Engine model | 12V 1600 R50 | |
Rated power max. | kW (bhp) | 690 (925) |
Speed max. | rpm | 1900 |
Exhaust emission | 17 | |
Dimensions and masses | ||
Length (L) | mm (in) | 1850 (72.80) |
Width (W) | mm (in) | 1200 (47.2) |
Height (H) | mm (in) | 1200 (47.2) |
Mass (dry) | kg (lbs) | 2350 (5181) |
Engine main data | ||
Bore/Stroke | mm (in) | 122/150 (4.8/5.9) |
Cylinder displacement | l | 1.75 |
Displacement, total | l (cu in) | 21.0 (1282) |
Intake air temparature | °C (°F) | 25 (77) |
Charge air coolant temperature | °C (°F) | 55 (131) |
Site altitude above sea level | m | 100 |
Barometric pressure | mbar | 1000 |
Fuel consumption at rated power | l/h (gal/h) | 165.7 (43.8) |