MB 838: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (2 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[fil:mbstar.jpg|høyre]] | |||
[[fil:mb_838_cam_flyer.jpg|høyre|250px]] | [[fil:mb_838_cam_flyer.jpg|høyre|250px]] | ||
{| class="wikitable float-right" | |||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | |||
|- | |||
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_MB_838.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz MB 838'' | |||
|- | |||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1959 - | |||
|- | |||
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel''' | |||
|- | |||
|'''Motor''' | |||
|MB 838 A|| MB 838 Ca M-500 | |||
|- | |||
|'''Variant''' | |||
||| | |||
|- | |||
|'''Vekt tørr''' | |||
||| 2030 Kg | |||
|- | |||
| '''Byggeår''' | |||
||| 1959 - | |||
|- | |||
|'''Ytelse''' | |||
|550 HK @ 2000 o/min|| 830 Hk @ 2200 o/min | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment''' | |||
||| 2860 Nm @ 1600 o/min | |||
|- | |||
|'''Innsprøytning''' | |||
| colspan="2" |Forkammer | |||
|- | |||
|'''Sylindre''' | |||
| colspan="2" |V10 90 grader | |||
|- | |||
|'''Slagvolum''' | |||
| colspan="2" |37,4 liter | |||
|- | |||
|'''Borring''' | |||
| colspan="2" |165 mm | |||
|- | |||
|'''Slag''' | |||
| colspan="2" |175 mm | |||
|- | |||
|'''Kompresjon''' | |||
||| | |||
|- | |||
|'''Overlading''' | |||
||| 2 stk Kompressor | |||
|- | |||
|'''Ladeluftkjøler''' | |||
||| Nei | |||
|- | |||
|'''Kjøling''' | |||
||| Vann | |||
|- | |||
|'''Ventiler''' | |||
||| 4 ventil | |||
|- | |||
|'''Innsug åpner''' | |||
||| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Innsug stenger''' | |||
||| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Eksos åpner''' | |||
||| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Eksos stenger''' | |||
||| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Klaring innsug''' | |||
||| - kald | |||
|- | |||
|'''Klaring eksos''' | |||
||| - kald | |||
|- | |||
|'''Tenningsrekkefølge''' | |||
| colspan="2" |1-9-4-8-3-7-2-10-5-6 | |||
|- | |||
|'''Dieselpumpe''' | |||
||| - | |||
|- | |||
|'''Dysespiss''' | |||
||| - | |||
|- | |||
|'''Dieselfilter''' | |||
||| - | |||
|- | |||
|'''Oljefilter''' | |||
||| - | |||
|- | |||
|'''Stempelhastighet''' | |||
||| - m/s | |||
|- | |||
|'''Stempelprodusent''' | |||
||| - | |||
|- | |||
|'''Startmotor''' | |||
||| - | |||
|- | |||
|} | |||
Se også [[Mtu 838|mtu MB 838]] | |||
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | |||
Nåværende revisjon fra 9. jan. 2021 kl. 20:26
| Daimler-Benz | ||
|---|---|---|
 Damler-Benz MB 838 | ||
| 1959 - | ||
| Diesel | ||
| Motor | MB 838 A | MB 838 Ca M-500 |
| Variant | ||
| Vekt tørr | 2030 Kg | |
| Byggeår | 1959 - | |
| Ytelse | 550 HK @ 2000 o/min | 830 Hk @ 2200 o/min |
| Dreiemoment | 2860 Nm @ 1600 o/min | |
| Innsprøytning | Forkammer | |
| Sylindre | V10 90 grader | |
| Slagvolum | 37,4 liter | |
| Borring | 165 mm | |
| Slag | 175 mm | |
| Kompresjon | ||
| Overlading | 2 stk Kompressor | |
| Ladeluftkjøler | Nei | |
| Kjøling | Vann | |
| Ventiler | 4 ventil | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | - kald | |
| Klaring eksos | - kald | |
| Tenningsrekkefølge | 1-9-4-8-3-7-2-10-5-6 | |
| Dieselpumpe | - | |
| Dysespiss | - | |
| Dieselfilter | - | |
| Oljefilter | - | |
| Stempelhastighet | - m/s | |
| Stempelprodusent | - | |
| Startmotor | - | |
Se også mtu MB 838