Motorenfabrik München-Sendling: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
(5 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
Sendling | Sendling | ||
Gmunderstrasse 14 - 16 | |||
Munchen 25 | |||
== Modeller == | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|+Sendling motorliste | |+Sendling motorliste | ||
Linje 12: | Linje 17: | ||
|'''Drivstoff''' | |'''Drivstoff''' | ||
|'''Kjøling''' | |'''Kjøling''' | ||
|'''Vekt''' | |||
|'''Byggeår''' | |'''Byggeår''' | ||
|- | |||
|B | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|cm<sup>3</sup> | |||
|B | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |D 6 | ||
|5 - 6 | |||
|1250 - 1450 | |||
|4 | |||
| | |||
|80 x 110 | |||
|552 cm<sup>3</sup> | |||
|D | |||
| | |||
|180 Kg | |||
| | |||
|- | |||
|D 7 | |||
|7 - 8 | |||
|975 - 1150 | |||
| | |||
|1 | |||
|100 x 140 | |||
|1099 cm<sup>3</sup> | |||
|D | |||
| | |||
|270 kg | |||
|1932 | |||
|- | |||
|D 10 | |||
|8 - 10 | |||
|850 - 975 | |||
|4 | |||
|1 - h | |||
| | |||
|cm<sup>3</sup> | |||
|D | |||
| | | | ||
|400 Kg | |||
| | | | ||
|- | |||
|D 20 | |||
|14 - 15 | |||
|750 - 800 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|600 Kg | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 32: | Linje 85: | ||
|4 | |4 | ||
|1 - h | |1 - h | ||
| | |80 x 110 | ||
| | |552 cm<sup>3</sup> | ||
|D | |D | ||
|Vann fordampning | |Vann fordampning | ||
| | |160 kg | ||
| | |1946 - | ||
|- | |- | ||
|DM 10 | |DM 10 | ||
Linje 45: | Linje 98: | ||
|1 | |1 | ||
| | | | ||
| | |cm<sup>3</sup> | ||
|D | |D | ||
|Vann fordampning | |Vann fordampning | ||
Linje 56: | Linje 109: | ||
|4 | |4 | ||
|1 | |1 | ||
|118 x 165 | |||
|1804 cm<sup>3</sup> | |||
|D | |||
|Vann fordampning | |||
|390 Kg | |||
|1946 - 1968 | |||
|- | |||
|DM 15N | |||
|20 | |||
|1500 | |||
|4 | |||
|1 - h | |||
| | | | ||
| | | | ||
|D | |D | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|DL 107 | |DL 107 | ||
| | |2 | ||
| | |2000 | ||
|2 | |2 | ||
|1 | |1 | ||
| | | | ||
| | |cm<sup>3</sup> | ||
|D | |D | ||
|Luft | |Luft | ||
| | | | ||
|1961 - 1964 | |||
|- | |- | ||
|DL 207 | |DL 207 | ||
|4 | |4 | ||
|3000 | |3000 | ||
|2 | |2 | ||
|1 | |1 | ||
| | | | ||
| | |cm<sup>3</sup> | ||
|D | |D | ||
|Luft | |Luft | ||
| | | | ||
|1962 - | |||
|- | |- | ||
|DSL 108 | |DSL 108 | ||
|2- | |2 - 5 | ||
|1000- | |1000 - 2500 | ||
|4 | |4 | ||
|1 | |1 | ||
| | | | ||
|353 | |353 cm<sup>3</sup> | ||
|D | |D | ||
|Luft | |Luft | ||
| | | | ||
|1956 - | |||
|- | |- | ||
|DLL 108 | |DLL 108 | ||
|2-4 | |2 - 4 | ||
|1000-2000 | |1000 - 2000 | ||
|4 | |4 | ||
|1 - h | |1 - h | ||
| | | | ||
|353 | |353 cm<sup>3</sup> | ||
|D | |D | ||
|Luft | |Luft | ||
| | | | ||
|1956 - | |||
|- | |- | ||
|DSL 208 | |DSL 208 | ||
| | | | ||
|3000 | |3000 | ||
|4 | |4 | ||
|1 | |1 | ||
| | | | ||
| | |cm<sup>3</sup> | ||
|D | |D | ||
|Luft | |Luft | ||
Linje 125: | Linje 190: | ||
|DSL 209 | |DSL 209 | ||
| | | | ||
|3000 | |3000 | ||
|4 | |4 | ||
|1 | |1 | ||
| | | | ||
| | |cm<sup>3</sup> | ||
|D | |D | ||
|Luft | |Luft | ||
Linje 136: | Linje 201: | ||
|- | |- | ||
|DSL 111 | |DSL 111 | ||
|13 | |13 | ||
|3000 | |3000 | ||
|4 | |4 | ||
|1 | |1 | ||
| | | | ||
| | |cm<sup>3</sup> | ||
|D | |D | ||
|Luft | |Luft | ||
Linje 148: | Linje 213: | ||
|- | |- | ||
|DS2L 111 | |DS2L 111 | ||
|26 | |26 | ||
|3000 | |3000 | ||
|4 | |4 | ||
|2 | |2 | ||
| | | | ||
| | |cm<sup>3</sup> | ||
|D | |D | ||
|Luft | |Luft | ||
| | |||
| | |||
|- | |||
|H | |||
|4 | |||
|190 | |||
| | |||
|1 | |||
|160 x 260 | |||
|5228 cm<sup>3</sup> | |||
| | |||
| | |||
|1000 kg | |||
|1908 - | |||
|- | |||
|HK | |||
|6 | |||
|180 | |||
| | |||
|1 | |||
|160 x 260 | |||
|5228 cm<sup>3</sup> | |||
| | |||
| | |||
|900 kg | |||
|1908 - | |||
|- | |||
|SU | |||
|6 | |||
|650 | |||
| | |||
|1 | |||
|120 x 148 | |||
|1673 cm<sup>3</sup> | |||
|B | |||
| | |||
|245 kg | |||
|1923 - 1926 | |||
|- | |||
|SO | |||
|3 | |||
|600 | |||
| | |||
|1 | |||
|100 x 150 | |||
|1178 cm<sup>3</sup> | |||
| | |||
| | |||
|160 kg | |||
|1923 - | |||
|- | |||
|WSO | |||
|4 | |||
|1800 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|Bensin | |||
| | |||
|100 Kg | |||
| | |||
|- | |||
|WS 304 | |||
|4 | |||
|1800 | |||
|4 | |||
|1 - h | |||
| | |||
| | |||
|Bensin | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 164: | Linje 301: | ||
| | | | ||
|1 | |1 | ||
|101 x 138 | |||
|1105 cm<sup>3</sup> | |||
|Bensin | |||
| | |||
|230 Kg | |||
|1930 - | |||
|- | |||
|WS 356 | |||
|6 | |||
|1200 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|90 x 120 | |||
|763 cm<sup>3</sup> | |||
|Bensin | |Bensin | ||
| | | | ||
| | |155 | ||
| | |1930 - | ||
|} | |} | ||
== Kilder == | |||
* Mathias Becker | |||
* Wikipedia | |||
[[Kategori:Tyske motorprodusenter]] |
Nåværende revisjon fra 9. feb. 2021 kl. 08:10
Sendling
Gmunderstrasse 14 - 16
Munchen 25
Modeller
Type | Ytelse | Turtall o/min | 2 / 4 takt | Sylindre | Boring x Slag | Slagvolum | Drivstoff | Kjøling | Vekt | Byggeår |
B | cm3 | B | ||||||||
D 6 | 5 - 6 | 1250 - 1450 | 4 | 80 x 110 | 552 cm3 | D | 180 Kg | |||
D 7 | 7 - 8 | 975 - 1150 | 1 | 100 x 140 | 1099 cm3 | D | 270 kg | 1932 | ||
D 10 | 8 - 10 | 850 - 975 | 4 | 1 - h | cm3 | D | 400 Kg | |||
D 20 | 14 - 15 | 750 - 800 | 600 Kg | |||||||
DM 5 | 5 - 6 | 1250 - 1500 | 4 | 1 - h | 80 x 110 | 552 cm3 | D | Vann fordampning | 160 kg | 1946 - |
DM 10 | 8 - 10 | 1000 - 1200 | 4 | 1 | cm3 | D | Vann fordampning | |||
DM 15 | 12 - 15 | 1000 - 1200 | 4 | 1 | 118 x 165 | 1804 cm3 | D | Vann fordampning | 390 Kg | 1946 - 1968 |
DM 15N | 20 | 1500 | 4 | 1 - h | D | |||||
DL 107 | 2 | 2000 | 2 | 1 | cm3 | D | Luft | 1961 - 1964 | ||
DL 207 | 4 | 3000 | 2 | 1 | cm3 | D | Luft | 1962 - | ||
DSL 108 | 2 - 5 | 1000 - 2500 | 4 | 1 | 353 cm3 | D | Luft | 1956 - | ||
DLL 108 | 2 - 4 | 1000 - 2000 | 4 | 1 - h | 353 cm3 | D | Luft | 1956 - | ||
DSL 208 | 3000 | 4 | 1 | cm3 | D | Luft | ||||
DSL 209 | 3000 | 4 | 1 | cm3 | D | Luft | ||||
DSL 111 | 13 | 3000 | 4 | 1 | cm3 | D | Luft | |||
DS2L 111 | 26 | 3000 | 4 | 2 | cm3 | D | Luft | |||
H | 4 | 190 | 1 | 160 x 260 | 5228 cm3 | 1000 kg | 1908 - | |||
HK | 6 | 180 | 1 | 160 x 260 | 5228 cm3 | 900 kg | 1908 - | |||
SU | 6 | 650 | 1 | 120 x 148 | 1673 cm3 | B | 245 kg | 1923 - 1926 | ||
SO | 3 | 600 | 1 | 100 x 150 | 1178 cm3 | 160 kg | 1923 - | |||
WSO | 4 | 1800 | Bensin | 100 Kg | ||||||
WS 304 | 4 | 1800 | 4 | 1 - h | Bensin | |||||
WS 308 | 6 - 8 | 950 - 1250 | 1 | 101 x 138 | 1105 cm3 | Bensin | 230 Kg | 1930 - | ||
WS 356 | 6 | 1200 | 90 x 120 | 763 cm3 | Bensin | 155 | 1930 - |
Kilder
- Mathias Becker
- Wikipedia