OM 5: Forskjell mellom revisjoner
mIngen redigeringsforklaring |
|||
| (Én mellomliggende revisjon av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
[[Fil:DB_OM_5_Snitt.jpg|høyre|miniatyr]] | [[Fil:DB_OM_5_Snitt.jpg|høyre|miniatyr]] | ||
[[Fil:DB_OM_5_1929.jpg|høyre|miniatyr]] | [[Fil:DB_OM_5_1929.jpg|høyre|miniatyr]] | ||
Mercedes-Benz OM 5, var en rekke 6 4 takts dieselmotor med forkammer. OM 5 var den første motoren Daimler-Benz produserte etter at Benz & Cie, og Daimler Motoren Gesellschaft slo seg sammen. Motoren ble videreutviklet og produsert i forbedrede versjoner frem til 1932. Først og fremst var det metallurgien, samt introduksjonen av en ny dieselpumpe fra Bosch i løpet av 1928, som gjorde motoren mer holdbar mot slutten av produksjonstiden. Motoren var utstyrt med vannkjøling, og | |||
Mercedes-Benz OM 5, var en rekke 6 4 takts dieselmotor med forkammer. OM 5 var den første motoren Daimler-Benz produserte etter at Benz & Cie, og Daimler Motoren Gesellschaft slo seg sammen. Motoren ble videreutviklet og produsert i forbedrede versjoner frem til 1932. Først og fremst var det metallurgien, samt introduksjonen av en ny dieselpumpe fra Bosch i løpet av 1928, som gjorde motoren mer holdbar mot slutten av produksjonstiden. Motoren var utstyrt med vannkjøling, og trykkoljesmøring. | |||
| Linje 73: | Linje 74: | ||
| colspan="3" |[[OM 59]] / [[OM 65]] / [[OM 67]] | | colspan="3" |[[OM 59]] / [[OM 65]] / [[OM 67]] | ||
|} | |} | ||
[[Fil:DM OM 5 Proto.png|alt=Daimler-Benz OM 5|miniatyr|Daimler-Benz OM 5]] | |||
== English == | == English == | ||
Nåværende revisjon fra 16. jun. 2021 kl. 17:45
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz OM 5, var en rekke 6 4 takts dieselmotor med forkammer. OM 5 var den første motoren Daimler-Benz produserte etter at Benz & Cie, og Daimler Motoren Gesellschaft slo seg sammen. Motoren ble videreutviklet og produsert i forbedrede versjoner frem til 1932. Først og fremst var det metallurgien, samt introduksjonen av en ny dieselpumpe fra Bosch i løpet av 1928, som gjorde motoren mer holdbar mot slutten av produksjonstiden. Motoren var utstyrt med vannkjøling, og trykkoljesmøring.
Mercedes-Benz OM 5
Første Daimler-Benz dieselmotor i produksjon etter sammenslåingen. regulær produksjon startet i 1928.
| Daimler-Benz | |||
|---|---|---|---|
 Mercedes OM 5. | |||
| 1927 - 1932 | |||
| Diesel | |||
| Motor | Prototype | OM 5 | OM 5 S |
| Byggeår | 1927 | 1928 - 1930 | 1930 - 1932 |
| Ytelse | 71 HK @ 1300 o/min | 69 hk @ 1300 o/min | 85 Hk @ 1600 o/min |
| Slagvolum | 8568 cm³ | ||
| Borring | 105 mm | ||
| Slag | 165 mm | ||
| Byggeform | R 6 Stående | ||
| Ventilsystem | OHV 1 innsug 1 eksos | ||
| Kompresjon | 15:1 | ||
| MEP | 5,6 bar | 4,7 bar | |
| Kjøling | Vannkjølt | ||
| Innsprøytning | Forkammer | ||
| Byggeår | 1927 | 1928 - 1930 | 1930 - 1932 |
| Antall produsert | 11 | ca 700 stk | ca 10 000 |
| Forgjenger | Benz OB 2 | ||
| Etterfølger | OM 59 / OM 65 / OM 67 | ||
English
OM 5 vas the first Daimler-Benz diesel engine built after the merger of DMG and Benz & Cie in 1926.
Referanser
Daimler AG
CDDtag
Mercedes OM5, Mercedes OM5S, Mercedes OM 5, Mercdedes OM 5 S