OM 640: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
m (→OM 640) |
||
(Én mellomliggende revisjon av samme bruker vises ikke) | |||
Linje 5: | Linje 5: | ||
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler AG | ! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler AG | ||
|- | |- | ||
| colspan="4" class="center" | [[Bilde: | | colspan="4" class="center" | [[Bilde:DB_OM_640.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 640'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | | ! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 2004 - 2012 | ||
|- | |- | ||
| colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel''' | | colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel''' |
Nåværende revisjon fra 25. okt. 2023 kl. 13:15
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
OM 640
Daimler AG | |||
---|---|---|---|
Fil:DB OM 640.jpg Damler-Benz OM 640 | |||
2004 - 2012 | |||
Diesel | |||
Motor | OM 640 | ||
Variant | DE 20 LA red
640.942 |
DE 20 LA red
640.940 |
DE 20 LA
640.941 |
Vekt tørr | |||
Byggeår | 2011 - 2018 | 2011 - 2014 | 2009 - 2018 |
Ytelse HK | 82 @ 4200 | 109 @ 4200 | 140 @ 4200 |
Dreiemoment Nm | 180 @ 1400 | 250 @ 1600 | 300 @ 1600 |
Innsprøytning | Common rail | ||
Sylindre | R4 | ||
Slagvolum | 1991 cm³ | ||
Borring | 83 mm | ||
Slag | 92 mm | ||
Kompresjon | 18:1 | ||
Turbo | 2 trinn sekvensiell | ||
Ladeluftkjøler | Ja | ||
Kjøling | Vann | ||
Innsug åpner | - før ØD | ||
Innsug stenger | - etter ND | ||
Eksos åpner | - før ØD | ||
Eksos stenger | - etter ND | ||
Klaring innsug | mm - kald | ||
Klaring eksos | mm - kald | ||
Tenningsrekkefølge | |||
Dieselpumpe | |||
Dysespiss | |||
Dieselfilter | |||
Oljefilter | |||
Stempelhastighet | m/s | ||
Stempelprodusent | |||
Startmotor | |||
Produksjonssted | |||
Produksjonstall | |||
OM640