OM 364: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (3 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | [[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | ||
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | [[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | ||
[[Fil:OM 364 Dreiemoment.png|alt=Kurve over effekt, dreiemoment, og drivstofforbruk OM 364|miniatyr|Kurve over effekt, dreiemoment, og drivstofforbruk OM 364]] | |||
[[Fil:DB OM 364 hvit.png|alt=DB OM 364|miniatyr|DB OM 364]] | |||
Mercedes-Benz OM 364 var en firesylindret dieselmotor, introdusert i 1984. | |||
Motoren etterfulgte OM 314. | |||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
| Linje 16: | Linje 20: | ||
| || OM 364 C || OM 364 A || OM 364 LA | | || OM 364 C || OM 364 A || OM 364 LA | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant'''|| | ||
|364.906 | |364.906 | ||
| | | | ||
| Linje 23: | Linje 27: | ||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| 312 Kg | |'''Vekt tørr'''|| 312 Kg | ||
| || 460 Kg || 343 Kg || | | || 460 Kg || 343 Kg || 355 Kg | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| 1984 - | | '''Byggeår'''|| 1984 - | ||
| || || 1986 - || 1994 - | | || || 1986 - || 1994 - | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| | |'''Ytelse'''|| 65 kW @ 2800 o/min | ||
|66 kW @2800|| 70 kW @ 2800 o/min || 85 kW @ 2600 o/min || | |66 kW @2800|| 70 kW @ 2800 o/min || 85 kW @ 2600 o/min || 103 kW 2600 o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || 256 Nm @ 1500 | |'''Dreiemoment''' || 256 Nm @ 1500 | ||
|266 Nm @ 1400|| 300 Nm @ 1400 || | |266 Nm @ 1400|| 300 Nm @ 1400 || 360 Nm @ 1400 || 500 Nm @ 1200..1500 | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| colspan="5" style="text-align:center;" | Direkte | |'''Innsprøytning'''|| colspan="5" style="text-align:center;" | Direkte | ||
|- | |- | ||
|Tomgangsturtall | |'''Tomgangsturtall''' | ||
|600 o/min | |600 o/min | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |600 o/min | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| Linje 50: | Linje 54: | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| colspan="5" style="text-align:center;" |133 mm | |'''Slag'''|| colspan="5" style="text-align:center;" |133 mm | ||
|- | |||
|'''MEP''' | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|9,2 bar @ 2600 o/min | |||
|12 bar @ 2600 | |||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| 19:1 | |'''Kompresjon'''|| 19:1 | ||
|17,25:1|| 17,1:1 || | |17,25:1|| 17,1:1 || 18:1 || 18:1 | ||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| Nei | |'''Turbo'''|| Nei | ||
| Linje 61: | Linje 72: | ||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| colspan="5" style="text-align:center;" | Vann | |'''Kjøling'''|| colspan="5" style="text-align:center;" | Vann | ||
|- | |||
|'''Vannmengde''' | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|210 l/min | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |'''Innsug åpner'''|| - før ØD | ||
| Linje 92: | Linje 110: | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="5" style="text-align:center;" |1-3-4-2 | |'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="5" style="text-align:center;" |1-3-4-2 | ||
|- | |- | ||
|'''Dieselpumpe'''|| | |'''Dieselpumpe'''|| | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 98: | Linje 116: | ||
|v | |v | ||
|- | |- | ||
|'''Dysespiss'''|| | |'''Dysespiss'''|| | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 104: | Linje 122: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Dieselfilter'''|| | |'''Dieselfilter'''|| | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 116: | Linje 134: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|Oljekapasitet | |'''Oljekapasitet''' | ||
|10 Liter | |10 Liter | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | colspan="2" |10,5 Liter | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelhastighet'''|| colspan="5" | 12,4 m/s @ 2800 o/min | |'''Stempelhastighet'''|| colspan="5" | 12,4 m/s @ 2800 o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Stempelprodusent'''|| | |'''Stempelprodusent'''|| | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 131: | Linje 148: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Startmotor'''|| | |'''Startmotor'''|| | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 137: | Linje 154: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|Lengde | |'''Lengde''' | ||
|755 mm | |755 mm | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |815 mm | ||
| | |900 mm | ||
|- | |- | ||
|Bredde | |'''Bredde''' | ||
|635 mm | |635 mm | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |620 mm | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
Nåværende revisjon fra 29. des. 2023 kl. 15:05
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz OM 364 var en firesylindret dieselmotor, introdusert i 1984.
Motoren etterfulgte OM 314.
| Daimler-Benz | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 364 | |||||
| - | |||||
| Diesel | |||||
| Motor | OM 364 | OM 364 C | OM 364 A | OM 364 LA | |
| Variant | 364.906 | ||||
| Vekt tørr | 312 Kg | 460 Kg | 343 Kg | 355 Kg | |
| Byggeår | 1984 - | 1986 - | 1994 - | ||
| Ytelse | 65 kW @ 2800 o/min | 66 kW @2800 | 70 kW @ 2800 o/min | 85 kW @ 2600 o/min | 103 kW 2600 o/min |
| Dreiemoment | 256 Nm @ 1500 | 266 Nm @ 1400 | 300 Nm @ 1400 | 360 Nm @ 1400 | 500 Nm @ 1200..1500 |
| Innsprøytning | Direkte | ||||
| Tomgangsturtall | 600 o/min | 600 o/min | |||
| Sylindre | R4 | ||||
| Slagvolum | 3972 cm³ | ||||
| Borring | 97,5 mm | ||||
| Slag | 133 mm | ||||
| MEP | 9,2 bar @ 2600 o/min | 12 bar @ 2600 | |||
| Kompresjon | 19:1 | 17,25:1 | 17,1:1 | 18:1 | 18:1 |
| Turbo | Nei | Nei | Ja | Ja | |
| Ladeluftkjøler | Nei | Nei | Nei | Ja | |
| Kjøling | Vann | ||||
| Vannmengde | 210 l/min | ||||
| Innsug åpner | - før ØD | ||||
| Innsug stenger | - etter ND | ||||
| Eksos åpner | - før ØD | ||||
| Eksos stenger | - etter ND | ||||
| Klaring innsug | 0,40 mm - kald | ||||
| Klaring eksos | 0,60 mm - kald | ||||
| Tenningsrekkefølge | 1-3-4-2 | ||||
| Dieselpumpe | v | ||||
| Dysespiss | |||||
| Dieselfilter | |||||
| Oljefilter | |||||
| Oljekapasitet | 10 Liter | 10,5 Liter | |||
| Stempelhastighet | 12,4 m/s @ 2800 o/min | ||||
| Stempelprodusent | |||||
| Startmotor | |||||
| Lengde | 755 mm | 815 mm | 900 mm | ||
| Bredde | 635 mm | 620 mm | |||