OM 366: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (4 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | |||
{{Flagg|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}} | |||
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | [[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | ||
== OM 366 == | == OM 366 == | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | ! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="4" class="center" | [[Bilde:DB_OM_366.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 366'' | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1984 | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="4" |Alle ytelsesdata DIN 70020 - i PS. ( 1 PS = 0.985 HK) | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| OM | |'''Motor'''|| OM 366 | ||
|OM 366 A|| OM 366 LA | |||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| || | |'''Variant'''|| | ||
| || | |||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| | |'''Vekt tørr'''|| Kg | ||
| || Kg | |||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| | | '''Byggeår'''|| | ||
| || | |||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| | |'''Ytelse'''|| 136 PS @ 2800 o/min | ||
|170 PS @ 2600 o/min|| 204 PS @ 2600 o/min | |||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || | |'''Dreiemoment''' || 402 Nm @ 1400 o/min | ||
|560 Nm @ 1400 o/min|| 640Nm @ 1400 o/min | |||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| colspan=" | |'''Innsprøytning'''|| colspan="3" style="text-align:center; " | Direkte | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| colspan=" | |'''Sylindre'''|| colspan="3" style="text-align:center; " | R6 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| colspan=" | |'''Slagvolum'''|| colspan="3" style="text-align:center; " | 5958 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || colspan=" | |'''Borring''' || colspan="3" style="text-align:center; " | 97,5 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| colspan=" | |'''Slag'''|| colspan="3" style="text-align:center; " | 133 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| | |'''Kompresjon'''|| | ||
| || 16:1 | |||
|- | |- | ||
|'''Kompresjonstrykk''' || | |'''Kompresjonstrykk''' || | ||
| | | | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| Nei || Ja | |'''Turbo'''|| Nei | ||
|Ja|| Ja | |||
|- | |- | ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || | |'''Ladeluftkjøler'''|| Nei | ||
|Nei|| Ja | |||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| colspan=" | |'''Kjøling'''|| colspan="3" | Vann | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| | |'''Innsug åpner'''|| før ØD | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug stenger'''|| | |'''Innsug stenger'''|| etter ND | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Eksos åpner'''|| 53,54 - før ND | |'''Eksos åpner'''|| 53,54 - før ND | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ØD | |'''Eksos stenger'''|| - etter ØD | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Klaring innsug'''|| 0,20 mm - kald | |'''Klaring innsug'''|| 0,20 mm - kald | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Klaring eksos'''|| 0,30 mm - kald | |'''Klaring eksos'''|| 0,30 mm - kald | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan=" | |'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="3" | 1 5 3 6 2 4 | ||
|- | |- | ||
|'''Dieselpumpe'''|| Bosch PES 6 A 80 C 410 RS 2085 | |'''Dieselpumpe'''|| Bosch PES 6 A 80 C 410 RS 2085 | ||
| | |||
|PES 6 A 80 C 410 RS 2194 V | |PES 6 A 80 C 410 RS 2194 V | ||
|- | |- | ||
|'''Dysespiss'''|| DLLA 150 S 187 (180 - 210 Bar) | |'''Dysespiss'''|| DLLA 150 S 187 (180 - 210 Bar) | ||
| | |||
|DLLA 150 S 212 (180 - 210 bar) | |DLLA 150 S 212 (180 - 210 bar) | ||
|- | |- | ||
|'''Dieselfilter'''|| | |'''Dieselfilter'''|| | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Oljefilter'''|| | |'''Oljefilter'''|| | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
| '''Oljemengde Maks/Min''' || 9 / 7 Liter || | | '''Oljemengde Maks/Min''' || 9 / 7 Liter | ||
| || | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelhastighet'''|| m/s | |'''Stempelhastighet'''|| m/s | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Stempelprodusent'''|| Mahle | |'''Stempelprodusent'''|| Mahle | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Startmotor'''|| 4 Hk 12 V | |'''Startmotor'''|| 4 Hk 12 V | ||
| | |||
| | |||
|- | |||
|} | |||
== Varianter == | |||
{| class="wikitable" | |||
|+ | |||
!Byggemønster | |||
!Handelsbetegnelse | |||
!Ytelse i kW | |||
!Ytelse PS | |||
!Turtall | |||
!Utstyr | |||
|- | |||
|362.906 | |||
|OM 362 LA I/1 | |||
|141 | |||
|192 | |||
|2600 | |||
|28V/28A dynamo, 24V/3kW starter, kamdrevet luftkompressor 100 bar servopumpe | |||
|- | |||
|962.909 | |||
|OM 362 LA I/1 | |||
|141 | |||
|192 | |||
|2600 | |||
|28V/28A dynamo, 24V/3kW starter, reimdrevet luftkompressor 100 bar servopumpe | |||
|- | |||
|962.910 | |||
|OM 362 | |||
|141 | |||
|192 | |||
|2600 | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|366.905 | |||
|OM 366 I | |||
|100 | |||
|136 | |||
|2800 | |||
| | |||
|- | |||
|366.906 | |||
|OM 366 I | |||
|100 | |||
|136 | |||
|2800 | |||
| | |||
|- | |||
|366.907 | |||
|OM 366 I | |||
|100 | |||
|136 | |||
|2800 | |||
| | |||
|- | |||
|366.908 | |||
|OM 366 I | |||
|100 | |||
|136 | |||
|2800 | |||
| | |||
|- | |||
|366.910 | |||
|OM 366 I | |||
|100 | |||
|136 | |||
|2800 | |||
| | |||
|- | |||
|366.913 | |||
|OM 366 | |||
|100 | |||
|136 | |||
|2800 | |||
| | |||
|- | |||
|366.914 | |||
|OM 366 I | |||
|100 | |||
|136 | |||
|2800 | |||
| | |||
|- | |||
|966.932 | |||
|OM 366 I | |||
|100 | |||
|136 | |||
|2800 | |||
| | |||
|- | |||
|366.933 | |||
|OM 366 I | |||
|100 | |||
|136 | |||
|2800 | |||
| | |||
|- | |||
|366.951 | |||
|OM 366 A I/9 | |||
|125 | |||
|170 | |||
|2600 | |||
| | |||
|- | |||
|366.952 | |||
|OM 366 A I/9 | |||
|125 | |||
|170 | |||
|2600 | |||
| | |||
|- | |||
|366.953 | |||
|OM 366 A I/9 | |||
|125 | |||
|170 | |||
|2600 | |||
| | |||
|- | |||
|366.957 | |||
|OM 366 A | |||
|125 | |||
|170 | |||
|2600 | |||
| | |||
|- | |||
|366.960 | |||
|OM 366 A I/2 | |||
|125 | |||
|170 | |||
|2600 | |||
| | |||
|- | |||
|366.962 | |||
|OM 366 A I/9 | |||
|125 | |||
|170 | |||
|2600 | |||
| | |||
|- | |||
|366.967 | |||
|OM 366 A I/9 | |||
|125 | |||
|170 | |||
|2600 | |||
| | |||
|- | |||
|366.968 | |||
|OM 366 A I/9 | |||
|125 | |||
|170 | |||
|2600 | |||
| | |||
|- | |||
|366.980 | |||
|OM 366 LA I/2 | |||
|148 | |||
|201 | |||
|2600 | |||
| | |||
|- | |||
|366.981 | |||
|OM 366 LA I/2 | |||
|148 | |||
|201 | |||
|2600 | |||
| | |||
|- | |||
|366.983 | |||
|OM 366 LA I/2 | |||
|148 | |||
|201 | |||
|2600 | |||
|Til motornr 023 164 | |||
|- | |||
|366.983 | |||
|OM 366 LA II/1 | |||
|150 | |||
|204 | |||
|2600 | |||
|Fra motornr 023 165 | |||
|- | |||
|366.988 | |||
|OM 366 LA I/2 | |||
|148 | |||
|201 | |||
|2600 | |||
|Til motornr 023 164 | |||
|- | |||
|366.988 | |||
|OM 366 LA II/1 | |||
|150 | |||
|204 | |||
|2600 | |||
|Fra motornr 023 165 | |||
|- | |||
|366.993 | |||
|OM 366 LA II/1 | |||
|150 | |||
|204 | |||
|2600 | |||
| | |||
|- | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|} | |} | ||
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | [[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | ||
Nåværende revisjon fra 19. mai 2025 kl. 11:00
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
OM 366
| Daimler-Benz | |||
|---|---|---|---|
| Fil:DB OM 366.jpg Damler-Benz OM 366 | |||
| 1984 | |||
| Diesel | |||
| Alle ytelsesdata DIN 70020 - i PS. ( 1 PS = 0.985 HK) | |||
| Motor | OM 366 | OM 366 A | OM 366 LA |
| Variant | |||
| Vekt tørr | Kg | Kg | |
| Byggeår | |||
| Ytelse | 136 PS @ 2800 o/min | 170 PS @ 2600 o/min | 204 PS @ 2600 o/min |
| Dreiemoment | 402 Nm @ 1400 o/min | 560 Nm @ 1400 o/min | 640Nm @ 1400 o/min |
| Innsprøytning | Direkte | ||
| Sylindre | R6 | ||
| Slagvolum | 5958 cm³ | ||
| Borring | 97,5 mm | ||
| Slag | 133 mm | ||
| Kompresjon | 16:1 | ||
| Kompresjonstrykk | |||
| Turbo | Nei | Ja | Ja |
| Ladeluftkjøler | Nei | Nei | Ja |
| Kjøling | Vann | ||
| Innsug åpner | før ØD | ||
| Innsug stenger | etter ND | ||
| Eksos åpner | 53,54 - før ND | ||
| Eksos stenger | - etter ØD | ||
| Klaring innsug | 0,20 mm - kald | ||
| Klaring eksos | 0,30 mm - kald | ||
| Tenningsrekkefølge | 1 5 3 6 2 4 | ||
| Dieselpumpe | Bosch PES 6 A 80 C 410 RS 2085 | PES 6 A 80 C 410 RS 2194 V | |
| Dysespiss | DLLA 150 S 187 (180 - 210 Bar) | DLLA 150 S 212 (180 - 210 bar) | |
| Dieselfilter | |||
| Oljefilter | |||
| Oljemengde Maks/Min | 9 / 7 Liter | ||
| Stempelhastighet | m/s | ||
| Stempelprodusent | Mahle | ||
| Startmotor | 4 Hk 12 V | ||
Varianter
| Byggemønster | Handelsbetegnelse | Ytelse i kW | Ytelse PS | Turtall | Utstyr |
|---|---|---|---|---|---|
| 362.906 | OM 362 LA I/1 | 141 | 192 | 2600 | 28V/28A dynamo, 24V/3kW starter, kamdrevet luftkompressor 100 bar servopumpe |
| 962.909 | OM 362 LA I/1 | 141 | 192 | 2600 | 28V/28A dynamo, 24V/3kW starter, reimdrevet luftkompressor 100 bar servopumpe |
| 962.910 | OM 362 | 141 | 192 | 2600 | |
| 366.905 | OM 366 I | 100 | 136 | 2800 | |
| 366.906 | OM 366 I | 100 | 136 | 2800 | |
| 366.907 | OM 366 I | 100 | 136 | 2800 | |
| 366.908 | OM 366 I | 100 | 136 | 2800 | |
| 366.910 | OM 366 I | 100 | 136 | 2800 | |
| 366.913 | OM 366 | 100 | 136 | 2800 | |
| 366.914 | OM 366 I | 100 | 136 | 2800 | |
| 966.932 | OM 366 I | 100 | 136 | 2800 | |
| 366.933 | OM 366 I | 100 | 136 | 2800 | |
| 366.951 | OM 366 A I/9 | 125 | 170 | 2600 | |
| 366.952 | OM 366 A I/9 | 125 | 170 | 2600 | |
| 366.953 | OM 366 A I/9 | 125 | 170 | 2600 | |
| 366.957 | OM 366 A | 125 | 170 | 2600 | |
| 366.960 | OM 366 A I/2 | 125 | 170 | 2600 | |
| 366.962 | OM 366 A I/9 | 125 | 170 | 2600 | |
| 366.967 | OM 366 A I/9 | 125 | 170 | 2600 | |
| 366.968 | OM 366 A I/9 | 125 | 170 | 2600 | |
| 366.980 | OM 366 LA I/2 | 148 | 201 | 2600 | |
| 366.981 | OM 366 LA I/2 | 148 | 201 | 2600 | |
| 366.983 | OM 366 LA I/2 | 148 | 201 | 2600 | Til motornr 023 164 |
| 366.983 | OM 366 LA II/1 | 150 | 204 | 2600 | Fra motornr 023 165 |
| 366.988 | OM 366 LA I/2 | 148 | 201 | 2600 | Til motornr 023 164 |
| 366.988 | OM 366 LA II/1 | 150 | 204 | 2600 | Fra motornr 023 165 |
| 366.993 | OM 366 LA II/1 | 150 | 204 | 2600 | |
