M 202 A: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
 
(10 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 4: Linje 4:


[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
[[Fil:DB M 202 B 1964.png|alt=Mercedes M 202 B|miniatyr|Mercedes M 202 B ]]
[[Fil:DB MB 202 B.png|alt=Reklame fra MTZ (1958)|miniatyr|Reklame fra MTZ (1958)]]
[[Fil:MB_M202A.jpg|høyre|250px]]
[[Fil:MB_M202_Flyer.jpg|høyre|250px]]
En eldre motor for marine, jordbruk, traktorer, maskiner, og industri. Motoren er en vidreutvikling av [[M 202]]
I nær slekt med [[M 203 A|M 203 A]] og [[M 204 A]]


== Mercedes-Benz M 202 A og M 202 B ==
== Mercedes-Benz M 202 A og M 202 B ==


[[Fil:MB_M202A.jpg|høyre|250px]]
[[Fil:MB_M202_Flyer.jpg|høyre|250px]]


{| class="wikitable float-right"
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz
|-
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_M_202_A.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz M 202 A
|-
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |    1948 - 1959 (usikker)
|-
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
|-
! colspan="3" style="text-align:center;" |'''Generelle data'''
|-
|'''Motor'''||  M 202 A
|M 202 B
|-
|'''Variant'''|| A
|B
|-
|'''Byggeår'''
|Opp til 1954
|Fra 1954
|-
|'''Type motor'''
| colspan="2" class="center" |Firetakt forkammer diesel
|-
|'''Sylindre'''|| colspan="2" class="center" |  R2
|-
|'''Borring'''|| colspan="2" class="center" | 140 mm
|-
|'''Slag'''|| colspan="2" class="center" | 210  mm
|-
|'''Slagvolum'''|| colspan="2" class="center" |  6464 cm³
|-
|'''Kompresjonsrom pr sylinder'''
| colspan="2" class="center" |202 cm³
|-
|'''Kompresjon'''|| colspan="2" class="center" | 17:1
|-
|'''MEP'''
|6,96
|6,37
|-
|'''Midlere stempelhastighet'''
|7 m/s
|8,4 m/s
|-
|'''Kjølebehov'''
|600 kcal pr hp time
|
|-
|'''Rotasjonsretning'''
| colspan="2" class="center" |moturs
|-
|'''Kjølesystem'''
|Vann
|
|-
|'''Startsystem'''
| colspan="2" |Elektrisk, pnaumatisk, fjærstart, manuell
|-
|'''Vekt tørr'''|| 750 Kg
|
|-
| colspan="3" |'''Ytelsesdata'''
|-
|'''Ytelse'''||  30 - 50 hk
|35 - 55 hk
|-
|'''Turtall'''
|750 - 1000 o/min
|750 - 1200 o/min
|-
|'''Maks turtall uten last'''
|1100 o/min
|1300 o/min
|-
|'''Tomgangsturtall'''
|400 o/min
|
|-
|'''Dreiemoment'''||  kgm @  o/min
|
|-
|'''Kontinuerlig ytelse A'''
|45 HK @ 1000 o/min
|50 HK @ 1200 o/min
|-
|'''Kontinuerlig ytelse B'''
|50 HK @ 1000 o/min
|55 HK @ 1200 o/min
|-
|'''Dreiemoment (900 o/min)'''
|
|36,6 kg/m
|-
|'''Spesifikt drivstofforbruk'''
|
|170 - 182 gram pr hk/t
|-
|'''Smøreoljeforbruk'''
|
|
|-
|'''Kompresjonstrykk'''||
|
|-
|'''Turbo'''|| Nei
|
|-
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei
|
|-
|'''Kjøling'''|| Vann
|
|-
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD
|
|-
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND
|
|-
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD
|
|-
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND
|
|-
|'''Klaring innsug'''||  mm - kald
|
|-
|'''Klaring eksos'''||  mm - kald
|
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''|| 1 - 2
|
|-
|'''Dieselpumpe'''||
|
|-
|'''Dysespiss'''||
|
|-
|'''Dieselfilter'''||
|
|-
|'''Oljefilter'''||
|
|-
|'''Stempelhastighet''' ||  m/s
|
|-
|'''Stempelprodusent''' ||
|
|-
|'''Startmotor''' ||
|
|-
|'''Dynamo'''||
|
|-
| '''Produksjonssted'''||  Daimler Benz, Berlin-Marienfelde
|
|-
|'''Produksjonstall'''|| 1950 - 453 stk
|
|-
|}


== Tekniske data ==
== Tekniske data ==
Linje 191: Linje 32:
|-
|-
|'''Motor'''
|'''Motor'''
|M 202 A
|<big>M 202 A</big>
|M 202 B
|<big>M 202 B</big>
|-
|-
|'''Variant'''
|'''Variant'''
Linje 206: Linje 47:
|-
|-
|'''Sylindre'''
|'''Sylindre'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|Rekke 2
| colspan="2" style="text-align:center;"|2 i rekke
|-
|-
|'''Borring'''
|'''Borring'''
Linje 224: Linje 65:
|-
|-
|'''MEP'''
|'''MEP'''
|6,96  kg/cm2
|6,96  kg/cm<sup>2</sup>
|6,37  kg/cm2
|6,37  kg/cm<sup>2</sup>
|-
|-
|'''Midlere stempelhastighet'''
|'''Midlere stempelhastighet'''
Linje 242: Linje 83:
|'''Startsystem'''
|'''Startsystem'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|El, Mekanisk, Hånd. Luft
| colspan="2" style="text-align:center;"|El, Mekanisk, Hånd. Luft
|-
|'''Produksjonssted / Verk'''
| colspan="2" |Berlin-Marienfelde
|-
|Produksjonstall
|1950 - 453 stk
|
|-
|-
! colspan="3" style="text-align:center;"|'''Ytelsesdata'''
! colspan="3" style="text-align:center;"|'''Ytelsesdata'''
Linje 270: Linje 118:
|'''Dreiemoment (900 o/min)'''
|'''Dreiemoment (900 o/min)'''
| -
| -
|36,6 kg/m
|36,6 kg-m
|-
|-
|'''Spesifikt drivstofforbruk'''
|'''Spesifikt drivstofforbruk'''
Linje 277: Linje 125:
|-
|-
|'''Smøreoljeforbruk'''
|'''Smøreoljeforbruk'''
|
| colspan="2" |1,5% av drivsoffforbruk
|1,5% av drivsoffforbruk
|-
|-
! colspan="3" style="text-align:center;"|'''Temperaturer og trykk'''
! colspan="3" style="text-align:center;"|'''Temperaturer og trykk'''
|-
|-
|'''Kjølevannstemp drift'''
|'''Kjølevannstemp drift'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|75 - 90 °C
| colspan="2" style="text-align:center;"|75 - 90°C
|-
|-
|'''Smøreoljetemperatur drift'''
|'''Smøreoljetemperatur drift'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|55 - 65 °C
| colspan="2" style="text-align:center;"|55 - 65°C
|-
|-
|'''Eksosgasstemperatur ved 20 °Cog maks ytelse B'''  
|'''Eksosgasstemperatur ved 20 °Cog maks ytelse B'''  
Linje 292: Linje 139:
|-
|-
|'''Kompresjonstrykk varm motor standard'''
|'''Kompresjonstrykk varm motor standard'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|34 kg/cm2
| colspan="2" style="text-align:center;"|34 kg/cm<sup>2</sup>
|-
|-
|'''Kompresjonstrykk varm motor minimum'''
|'''Kompresjonstrykk varm motor minimum'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|20 kg/cm2
| colspan="2" style="text-align:center;"|20 kg/cm<sup>2</sup>
|-
|-
|'''Smøreoljetrykk standard'''
|'''Smøreoljetrykk standard'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|3,0 - 4,5  kg/cm2
| colspan="2" style="text-align:center;"|3,0 - 4,5  kg/cm<sup>2</sup>
|-
|-
|'''Smøreoljetrykk minimum'''
|'''Smøreoljetrykk minimum'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|1,5  kg/cm2
| colspan="2" style="text-align:center;"|1,5  kg/cm<sup>2</sup>
|-
|-
|'''Trykkventil smøreolje'''
|'''Trykkventil smøreolje'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|4,0±0,3 kg/cm2
| colspan="2" style="text-align:center;"|4,0±0,3 kg/cm<sup>2</sup>
|-
|-
|'''Bypassventil oljefilter'''
|'''Bypassventil oljefilter'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|2,5 + 0,4/-0,3 kg/cm2
| colspan="2" style="text-align:center;"|2,5 + 0,4/-0,3 kg/cm<sup>2</sup>
|-
|-
|'''Startlufttank trykk maks / min'''
|'''Startlufttank trykk maks / min'''
Linje 323: Linje 170:
! colspan="3" style="text-align:center;"|'''Vekt og dimensjoner'''
! colspan="3" style="text-align:center;"|'''Vekt og dimensjoner'''
|-
|-
|Lengde
|'''Lengde'''
|905 mm
| colspan="2" style="text-align:center;"|905 mm
|
|-
|'''Bredde'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|750 mm
|-
|'''Høyde'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|1190 mm
|-
|'''Vekt tørr grunnmotor uten starter og dynamo'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|763 kg
|-
|'''Vekt starter og dynamo'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|37 kg
|-
|'''Effekt til vekt kg pr hk'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|13,87 kg
|-
|'''Maksimal langsgående helling'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|±15°
|-
|'''Maksimal tverrgående helling'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|±15°
|-
! colspan="3" style="text-align:center;"|'''Kontroll og overhaling'''
|-
| colspan="3" style="text-align:center;"|'''Ventilklaring, motor under 50 °C'''
|-
|'''Innsug'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|0,25 mm
|-
|'''Eksos'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|0,30 mm
|-
| colspan="3" style="text-align:center;"|'''Ventiltider'''
|-
|'''Innsug åpner FØD'''
|16°
|14°
|-
|'''Innsug  lukker END'''
|16°
|13° 30´
|-
|'''Eksos åpner FND'''
|40° 30´
|40° 30´
|-
|'''Eksos lukker EØD'''
|13° 30´
|12° 30´
|-
|'''Ventilløft innsug ved veksling ØD'''
| -
|1,15±0,2
|-
|'''Ventilløft eksos ved veksling ØD'''
| -
|1,10±0,2
|-
|'''Leveringsstart diselpumpe'''
|14° FØD
|16° FØD
|-
|'''Dysetrykk ny'''
|115 kg/cm<sup>2</sup>
|145 - 150 kg/cm<sup>2</sup>
|-
|-
|Bredde
! colspan="3" style="text-align:center;"|'''Tiltrekningsmoment'''
|750 mm
|
|-
|-
|Høyde
|'''Veivhus til sylinder'''
|1190 mm
|21 kg-m
|
|21 kg-m
|-
|-
|Vekt tørr grunnmotor uten starter og dynamo
|'''Topp M16'''
|763 kg
|16 kg-m
|
| -
|-
|-
|Vekt starter og dynamo
|'''Topp M18'''
|37 kg
|25 kg-m
|
|34 kg-m
|-
|-
|Effekt til vekt kg pr hk
|'''Topp M22'''
|13,87 kg
|35 kg-m
|
|45 kg-m
|-
|-
|Maksimal langsgående helling
|'''Forkammer'''
|±15
| -
|
|18 kg-m
|-
|-
|Maksimal tverrgående helling
|'''Dysekopp i topp'''
|±15
| -
|
|40 kg-m
|-
|-
! colspan="3" |'''Kontroll og overhaling'''
|'''Dyse i kopp'''
| colspan="2" style="text-align:center;"|10 kg-m
|-
|-
| colspan="3" |Ventilklaring, motor under 50 °C
|'''Rammelager'''
|12 kg-m
|16 kg-m
|-
|-
|Innsug
|'''Rådelager'''
|0,25 mm
| colspan="2" style="text-align:center;"|20 kg-m
|
|-
|-
|Eksos
|'''Svinghjul'''
|0,30 mm
| colspan="2" style="text-align:center;"|35 kg-m
|
|-
|-
| colspan="3" |Ventiltider
|'''Banjoskrue på dyse'''
| colspan="2" |8 kg-m
|-
|-
|Innsug åpner FØD
|'''Heater plug'''
|16
| colspan="2" |15 kg-m
|14
|-
|-
|Innsug  lukker END
! colspan="3" style="text-align:center;"|'''Delenummer'''
|16
|13 30
|-
|-
|Eksos åpner FND
|'''Dysespiss'''
|40 30
| colspan="2" |DNO SD211
|40 30
|-
|-
|Eksos lukker EØD
|'''Dyseholder'''
|13 30
| colspan="2" |KC 57 SD 23
|12 30
|-
|-
|'''Dieselpumpe'''
|
|
|PE 2B 100E 110 S 784
|-
|'''Elektrisk starter'''
|
|
|BPD 6/24 AR 9 Z 13
|-
|'''Dynamo'''
|
|
|LJ/GQ 400 24 - 1200 R 1
|-
|-
|'''Laderele'''
|
|
|RS/H 400/24/1
|-
|'''Glødeplugg'''
|
|
|
|KE/GA 2/4
|-
|'''Isolator glødeplugg'''
| colspan="2" |BOSCH 1 254 490 002 / KEA 8/1Z
|-
|'''Glødebryter'''
| colspan="2" |BOSCH 1 254 490 002 / SH/GH 1/3
|-
|'''Glødeindikator 1,7 Volt 38 Amp'''
| colspan="2" |Bosch 0 251 001 001 /  SWJ 27 L 5 Z
|-
|'''Tenningsbryter'''
| colspan="2" |SH/KS 1/2
|}
|}
1 Med vannkjølt eksos er eksosgasstemeraturen ca 80°C  lavere.  
1 Med vannkjølt eksos er eksosgasstemeraturen ca 80°C  lavere.  
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Nåværende revisjon fra 5. jul. 2025 kl. 19:59

Mbstar.jpg

Tyskland Mercedes-Benz M 202 A / M 202 B

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mercedes M 202 B
Mercedes M 202 B
Reklame fra MTZ (1958)
Reklame fra MTZ (1958)
MB M202A.jpg
MB M202 Flyer.jpg

En eldre motor for marine, jordbruk, traktorer, maskiner, og industri. Motoren er en vidreutvikling av M 202

I nær slekt med M 203 A og M 204 A

Mercedes-Benz M 202 A og M 202 B

Tekniske data

Daimler-Benz
DB M 202 A.jpg
Daimler-Benz M 202
1948 - 1959 (usikker)
Diesel
Generelle data
Motor M 202 A M 202 B
Variant - -
Byggeår 1948 - 1954 1954 - 1959
Motortype Diesel forkammer 4-takt
Sylindre 2 i rekke
Borring 140 mm
Slag 210 mm
Slagvolum 6464 cm³
Dødrom 202 cm³
Kompresjon 17:1
MEP 6,96 kg/cm2 6,37 kg/cm2
Midlere stempelhastighet 7 m/s 8,4 m/s
Kjølebehov 600 kcal pr hk/time
Kjølesystem Vann
Rotasjonsretning CCW / Moturs
Startsystem El, Mekanisk, Hånd. Luft
Produksjonssted / Verk Berlin-Marienfelde
Produksjonstall 1950 - 453 stk
Ytelsesdata
Ytelse (område) 30 - 50 hk 35 - 55 hk
Turtall 750 - 1000 o/min 750 - 1200 omin
Maks turtall ubelastet 1100 o/min 1300 o/min
Tomgangsturtall 400 o/min
Kontinuerlig ytelse A 45 HK @ 1000 o/min 50 HK @ 1200 o/min
Kontinuerlig ytelse B 50 HK @ 1000 o/min 55 HK @ 1200 o/min
Dreiemoment (900 o/min) - 36,6 kg-m
Spesifikt drivstofforbruk 170 - 182 gram pr hk/t
Smøreoljeforbruk 1,5% av drivsoffforbruk
Temperaturer og trykk
Kjølevannstemp drift 75 - 90°C
Smøreoljetemperatur drift 55 - 65°C
Eksosgasstemperatur ved 20 °Cog maks ytelse B 570°C±20°C
Kompresjonstrykk varm motor standard 34 kg/cm2
Kompresjonstrykk varm motor minimum 20 kg/cm2
Smøreoljetrykk standard 3,0 - 4,5 kg/cm2
Smøreoljetrykk minimum 1,5 kg/cm2
Trykkventil smøreolje 4,0±0,3 kg/cm2
Bypassventil oljefilter 2,5 + 0,4/-0,3 kg/cm2
Startlufttank trykk maks / min 35 bar / 18 bar
Olje og vann fyllmengder
Smøreolje i bunnpanne maks / min 7 liter / 4 liter 8,5 liter / 5,5 liter
Kjølevannsmengde motor 18,5 liter
Vekt og dimensjoner
Lengde 905 mm
Bredde 750 mm
Høyde 1190 mm
Vekt tørr grunnmotor uten starter og dynamo 763 kg
Vekt starter og dynamo 37 kg
Effekt til vekt kg pr hk 13,87 kg
Maksimal langsgående helling ±15°
Maksimal tverrgående helling ±15°
Kontroll og overhaling
Ventilklaring, motor under 50 °C
Innsug 0,25 mm
Eksos 0,30 mm
Ventiltider
Innsug åpner FØD 16° 14°
Innsug lukker END 16° 13° 30´
Eksos åpner FND 40° 30´ 40° 30´
Eksos lukker EØD 13° 30´ 12° 30´
Ventilløft innsug ved veksling ØD - 1,15±0,2
Ventilløft eksos ved veksling ØD - 1,10±0,2
Leveringsstart diselpumpe 14° FØD 16° FØD
Dysetrykk ny 115 kg/cm2 145 - 150 kg/cm2
Tiltrekningsmoment
Veivhus til sylinder 21 kg-m 21 kg-m
Topp M16 16 kg-m -
Topp M18 25 kg-m 34 kg-m
Topp M22 35 kg-m 45 kg-m
Forkammer - 18 kg-m
Dysekopp i topp - 40 kg-m
Dyse i kopp 10 kg-m
Rammelager 12 kg-m 16 kg-m
Rådelager 20 kg-m
Svinghjul 35 kg-m
Banjoskrue på dyse 8 kg-m
Heater plug 15 kg-m
Delenummer
Dysespiss DNO SD211
Dyseholder KC 57 SD 23
Dieselpumpe PE 2B 100E 110 S 784
Elektrisk starter BPD 6/24 AR 9 Z 13
Dynamo LJ/GQ 400 24 - 1200 R 1
Laderele RS/H 400/24/1
Glødeplugg KE/GA 2/4
Isolator glødeplugg BOSCH 1 254 490 002 / KEA 8/1Z
Glødebryter BOSCH 1 254 490 002 / SH/GH 1/3
Glødeindikator 1,7 Volt 38 Amp Bosch 0 251 001 001 / SWJ 27 L 5 Z
Tenningsbryter SH/KS 1/2

1 Med vannkjølt eksos er eksosgasstemeraturen ca 80°C lavere.

Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=M_202_A&oldid=11823»