M 203 A: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
m (→Tekniske data) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (2 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | |||
{{Flagg|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}} | |||
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | [[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | ||
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | [[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | ||
| Linje 6: | Linje 10: | ||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"|Daimler-Benz | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"|Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" class="center" |[[Fil:DB M 203 | | colspan="3" class="center" |[[Fil:DB M 203 B.jpg|250px]]<br>'''Daimler-Benz M 203''' | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |'''1948 - 1959 (usikker)''' | | colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |'''1948 - 1959 (usikker)''' | ||
Nåværende revisjon fra 3. aug. 2025 kl. 12:38
Mercedes-Benz M 203 A
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Tekniske data
| Daimler-Benz | ||
|---|---|---|
 Daimler-Benz M 203 | ||
| 1948 - 1959 (usikker) | ||
| Diesel | ||
| Generelle data | ||
| Motor | M 203 A | M 203 B |
| Variant | - | - |
| Byggeår | 1948 - 1954 | 1954 - 1959 |
| Motortype | Diesel forkammer 4-takt | |
| Sylindre | 3 i rekke | |
| Borring | 140 mm | |
| Slag | 210 mm | |
| Slagvolum | 9696 cm³ | |
| Dødrom | 202 cm³ | |
| Kompresjon | 17:1 | |
| MEP | 6,96 kg/cm2 | 6,95 kg/cm2 |
| Midlere stempelhastighet | 7 m/s | 8,4 m/s |
| Kjølebehov | 600 kcal pr hk/time | |
| Kjølesystem | Vann | |
| Rotasjonsretning | Begge | |
| Tenningsrekkefølge | moturs 1 2 3 - medurs 1 3 2 | |
| Startsystem | Elektrisk, mekanisk, luft | |
| Produksjonssted / Verk | Berlin-Marienfelde | |
| Produksjonstall | 1950 - 453 stk | |
| Ytelsesdata | ||
| Ytelse (område) | 45 - 75 hk | 55 - 90 hk |
| Turtall | 750 - 1000 o/min | 750 - 1200 omin |
| Maks turtall ubelastet | 1100 o/min | 1300 o/min |
| Tomgangsturtall | 400 o/min | |
| Kontinuerlig ytelse A | 68 HK @ 1000 o/min | 87 HK @ 1200 o/min |
| Kontinuerlig ytelse B | 75 HK @ 1000 o/min | 90 HK @ 1200 o/min |
| Dreiemoment (900 o/min) | - | 54,4 kg-m |
| Spesifikt drivstofforbruk | 173 - 184 gram pr hk/t | |
| Smøreoljeforbruk | 1,5% av drivsoffforbruk | |
| Temperaturer og trykk | ||
| Kjølevannstemp drift | 75 - 90°C | |
| Smøreoljetemperatur drift | 55 - 65°C | |
| Eksosgasstemperatur ved 20 °Cog maks ytelse B | 580°C±20°C | |
| Kompresjonstrykk varm motor standard | 34 kg/cm2 | |
| Kompresjonstrykk varm motor minimum | 20 kg/cm2 | |
| Smøreoljetrykk standard | 3,0 - 4,5 kg/cm2 | |
| Smøreoljetrykk minimum | 1,5 kg/cm2 | |
| Trykkventil smøreolje | 4,0±0,3 kg/cm2 | |
| Bypassventil oljefilter | 2,5 + 0,4/-0,3 kg/cm2 | |
| Startlufttank trykk maks / min | 35 bar / 18 bar | |
| Olje og vann fyllmengder | ||
| Smøreolje i bunnpanne maks / min | 9,5 liter / 7 liter | 9,5 liter / 7 liter |
| Kjølevannsmengde motor | 26 liter | |
| Vekt og dimensjoner | ||
| Lengde | 1145 mm | |
| Bredde | 750 mm | |
| Høyde | 1230 mm | |
| Dybde under veivaksel senter | 300 mm | |
| Vekt tørr grunnmotor uten starter og dynamo | 973 kg | |
| Vekt starter og dynamo | 37 kg | |
| Effekt til vekt kg pr hk | 10,81 kg | |
| Maksimal langsgående helling | ±15° | |
| Maksimal tverrgående helling | ±15° | |
| Kontroll og overhaling | ||
| Ventilklaring, motor under 50 °C | ||
| Innsug | 0,25 mm | |
| Eksos | 0,30 mm | |
| Ventiltider | ||
| Innsug åpner FØD | 16° | 33° 20´ |
| Innsug lukker END | 16° | 46° 40´ |
| Eksos åpner FND | 40° 30´ | 41° 20´ |
| Eksos lukker EØD | 13° 30´ | 34° 20´ |
| Ventilløft innsug ved veksling ØD | - | 2,6±0,3 |
| Ventilløft eksos ved veksling ØD | - | 3,0±0,3 |
| Leveringsstart diselpumpe | 14° FØD | 16° FØD |
| Dysetrykk ny | 115 kg/cm2 | 145 - 150 kg/cm2 |
| Tiltrekningsmoment | ||
| Veivhus til sylinder | 21 kg-m | 21 kg-m |
| Topp M16 | 16 kg-m | - |
| Topp M18 | 25 kg-m | 34 kg-m |
| Topp M22 | 35 kg-m | 45 kg-m |
| Forkammer | - | 18 kg-m |
| Dysekopp i topp | - | 40 kg-m |
| Dyse i kopp | 10 kg-m | |
| Rammelager | 12 kg-m | 16 kg-m |
| Rådelager | 20 kg-m | |
| Svinghjul | 35 kg-m | |
| Banjoskrue på dyse | 8 kg-m | |
| Heater plug | 15 kg-m | |
| Delenummer | ||
| Dysespiss | DNO SD211 | |
| Dyseholder | KC 57 SD 23 | |
| Dieselpumpe | PE 3B 100E 110 S 784 | |
| Elektrisk starter | BPD 6/24 AR 9 Z 13 | |
| Dynamo | LJ/GQ 400 24 - 1200 R 1 | |
| Laderele | RS/H 400/24/1 | |
| Glødeplugg | KE/GA 2/4 | |
| Isolator glødeplugg | BOSCH 1 254 490 002 / KEA 8/1Z | |
| Glødebryter | BOSCH 1 254 490 002 / SH/GH 1/3 | |
| Glødeindikator 1,7 Volt 38 Amp | Bosch 0 251 001 001 / SWJ 27 L 5 Z | |
| Tenningsbryter | SH/KS 1/2 | |
1 Med vannkjølt eksos er eksosgasstemeraturen ca 80°C lavere.