OM 327: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (5 mellomliggende sideversjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
|- | |- | ||
|'''Motor''' | |'''Motor''' | ||
| colspan="2" text-align:center; |OM 327 | | colspan="2" style="text-align:center;" |OM 327 | ||
|- | |- | ||
|'''Variant''' | |'''Variant''' | ||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
||| - 1969 | ||| - 1969 | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse''' | |'''Ytelse (DIN)''' | ||
|160 Hk @ 2300 o/min|| 170 Hk @ 2600 o/min | |160 Hk @ 2300 o/min|| 170 Hk @ 2600 o/min | ||
|- | |||
|'''Ytelse (SAE)''' | |||
| | |||
|185 HK @ 2600 o/min | |||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' | |'''Dreiemoment''' | ||
|53,5 kgm @ 1500 o/min|| | |59 kgm @ 1500 o/min|| 53,5 kgm @ 1500 o/min | ||
|- | |||
|'''Maks turtall''' | |||
| style="text-align: center;" | | |||
| style="text-align: center;" |2600 o/min | |||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning''' | |'''Innsprøytning''' | ||
| colspan="2" text-align:center; |Direkte | | colspan="2" style ="text-align:center;" |Direkte | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre''' | |'''Sylindre''' | ||
| colspan="2" text-align:center; |R6 | | colspan="2" style="text-align:center;" |R6 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum''' | |'''Slagvolum''' | ||
| colspan="2" text-align:center; |7980 cm³ | | colspan="2" style="text-align:center;" |7980 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' | |'''Borring''' | ||
| colspan="2" text-align:center; |115 mm | | colspan="2" style="text-align:center;" |115 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag''' | |'''Slag''' | ||
| colspan="2"text-align:center; |128 mm | | colspan="2" style="text-align:center;" |128 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon''' | |'''Kompresjon''' | ||
| colspan="2" |17:1 | | colspan="2" |17:1 | ||
|- | |||
|'''Kompresjonstrykk varm''' | |||
| | |||
|20 kg/cm2 | |||
|- | |- | ||
|'''Turbo''' | |'''Turbo''' | ||
| Linje 106: | Linje 118: | ||
|- | |- | ||
|'''Produksjonssted''' | |'''Produksjonssted''' | ||
| | | colspan="2" | | ||
|- | |- | ||
|'''Produksjonstall''' | |'''Produksjonstall''' | ||
Siste sideversjon per 28. apr. 2026 kl. 16:07
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
OM 327
| Daimler-Benz | ||
|---|---|---|
 Damler-Benz OM 327 | ||
| - 1969 | ||
| Diesel | ||
| Motor | OM 327 | |
| Variant | OM 327 | OM 327.III |
| Vekt tørr | 615 Kg | |
| Byggeår | - 1969 | |
| Ytelse (DIN) | 160 Hk @ 2300 o/min | 170 Hk @ 2600 o/min |
| Ytelse (SAE) | 185 HK @ 2600 o/min | |
| Dreiemoment | 59 kgm @ 1500 o/min | 53,5 kgm @ 1500 o/min |
| Maks turtall | 2600 o/min | |
| Innsprøytning | Direkte | |
| Sylindre | R6 | |
| Slagvolum | 7980 cm³ | |
| Borring | 115 mm | |
| Slag | 128 mm | |
| Kompresjon | 17:1 | |
| Kompresjonstrykk varm | 20 kg/cm2 | |
| Turbo | Nei | |
| Ladeluftkjøler | Nei | |
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | 36 | - før ØD |
| Innsug stenger | 62 | - etter ND |
| Eksos åpner | 57 | - før ØD |
| Eksos stenger | 27 | - etter ND |
| Klaring innsug | 0,20 mm kald | 0,20 mm kald |
| Klaring eksos | 0,30 mm kald | 0,30 mm kald |
| Tenningsrekkefølge | 1-5-3-6-2-4 | |
| Dieselpumpe | Bosch PE 6 A 90 410 RS 2124 | |
| Dysespiss | Bosch DLLA 79 S 246 (200 bar) | |
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Oljemengde Maks/Min | 17 / 12 Liter | |
| Stempelhastighet | Midlerre 9,8 m/s | m/s |
| Stempelprodusent | Mahle | |
| Stempelringer | 3 kompresjons 1 skrape | |
| Startmotor | 4 Hk 24 V Bosch 0 001 402 075 | |
| Produksjonssted | ||
| Produksjonstall | ||
Daimler-Benz OM327