DMG J4L: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Daimler-Motoren-Gesellschaft_motorliste|Tilbake til oversikt over motorer fra DMG.]] | [[Daimler-Motoren-Gesellschaft_motorliste|Tilbake til oversikt over motorer fra DMG.]] | ||
[[Fil:DMG Logo 1909.png|høyre|64x64pk]] | [[Fil:DMG Logo 1909.png|høyre|64x64pk]] | ||
{{Flagg|Tyskland}} Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) {{PAGENAME}} | |||
1908 | 1908 | ||
Siste sideversjon per 19. jul. 2026 kl. 17:19
Tilbake til oversikt over motorer fra DMG.
Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) DMG J4L
1908
| Daimler Motoren Gesellschaft | |
|---|---|
| Fil:Daimler J4L.jpg
DMG J4L | |
| 1908 - | |
| Bensin | |
| Motornavn | DMG J4L |
| Variant | |
| Produksjonssted | |
| Vekt tørr | 469 Kg |
| Byggeår | |
| Ytelse HK / kW | 139 / 102 |
| Turtall | 1200 |
| Dreiemoment | |
| V o/min | |
| Innsprøytning | |
| Sylindre / Byggeform | I 4 OHC |
| Borring | mm |
| Slag | mm |
| Slagvolum | 15875 cm³ |
| Kompresjon | :1 |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Stempelhastighet | 5 m/s |
| Turtall | PS | Dreiemoment | |
|---|---|---|---|
| 500 | 13 | ||
| 600 | 15 | ||
| 700 | 18 | ||
| 800 | 21 |