M 132: Forskjell mellom sideversjoner
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" | '''Bensin''' | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" | '''Bensin''' | ||
|- | |- | ||
|Motor | | colspan="3" |Multipoint fuel injection (MPFI) | ||
|- | |||
|'''Motor''' | |||
| colspan="2" |M 132 | | colspan="2" |M 132 | ||
|- | |- | ||
|Variant | |'''Variant''' | ||
|132.910 | |132.910 | ||
|132.930 | |132.930 | ||
|- | |- | ||
|Byggeår | |'''Byggeår''' | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|Vekt | |'''Vekt''' | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|Ytelse | |'''Ytelse''' | ||
|52 / 70 | |||
| | | | ||
|- | |||
|'''O/min''' | |||
|6000 | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|Dreiemoment | |'''Dreiemoment''' | ||
|100 | |||
| | | | ||
|- | |||
|'''O/min''' | |||
|3750 | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|Boring x Slag | |'''Boring x Slag''' | ||
|72 x 81,8 | |72 x 81,8 | ||
|72 x 81,8 | |72 x 81,8 | ||
|- | |- | ||
|Slagvolum | |'''Slagvolum''' | ||
|999,15 cm3 | |999,15 cm3 | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
{{Reflist}} | {{Reflist}} | ||
Siste sideversjon per 7. nov. 2026 kl. 21:33
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz M 132
M 132-motor
M 132 er en 1,0-liters, tresylindret bensinmotor, utviklet av Smart og Mercedes-Benz spesifikt for bruk i Smart ForTwo (type 451). Motoren ble utformet for å finne en balanse mellom høy effekttetthet og de kompakte fysiske målene som kreves for en svært liten bybil.
Utvikling og design
M 132 ble utviklet i samarbeid med Mitsubishi Motors, som leverte grunnarkitekturen for den 1,0-liters, tresylindrede motoren (internt betegnet som 3B21). Ingeniører fra Smart og Mercedes-Benz videreutviklet motoren for å sikre at den oppfylte de spesifikke kravene til dreiemoment og utslippsstandarder for ForTwo-plattformen.
Motoren har en tresylindret rekkekonfigurasjon med én overliggende kamaksel (SOHC) og tre ventiler per sylinder. For å motvirke at bilen blir for tung i fronten, ble motoren konstruert med lettvektsmaterialer og en kompakt motorblokk.
| Daimler-Benz
| ||
|---|---|---|
Damler-Benz M 132 | ||
| 2007 - 2014 | ||
| Bensin | ||
| Multipoint fuel injection (MPFI) | ||
| Motor | M 132 | |
| Variant | 132.910 | 132.930 |
| Byggeår | ||
| Vekt | ||
| Ytelse | 52 / 70 | |
| O/min | 6000 | |
| Dreiemoment | 100 | |
| O/min | 3750 | |
| Boring x Slag | 72 x 81,8 | 72 x 81,8 |
| Slagvolum | 999,15 cm3 | |