Mtu 672: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
(Én mellomliggende revisjon av samme bruker vises ikke) | |||
Linje 31: | Linje 31: | ||
|'''Vekt tørr'''|| Kg || Kg || Kg | |'''Vekt tørr'''|| Kg || Kg || Kg | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| colspan="3" | | '''Byggeår'''|| colspan="3" style="text-align:center; | - 1973 | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| Hk @ o/min || Hk @ o/min || Hk @ o/min | |'''Ytelse'''|| Hk @ o/min || Hk @ o/min || Hk @ o/min | ||
Linje 41: | Linje 41: | ||
|'''Sylindre'''|| V20 || V20 || V20 | |'''Sylindre'''|| V20 || V20 || V20 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''||colspan="3" | |'''Slagvolum'''||colspan="3" style="text-align:center; | cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' ||colspan="3" | |'''Borring''' ||colspan="3" style="text-align:center; | 185 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| colspan="3" | |'''Slag'''|| colspan="3" style="text-align:center; | mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| :1 || || | |'''Kompresjon'''|| :1 || || | ||
Linje 53: | Linje 53: | ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || Nei || | |'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || Nei || | ||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| colspan="3" | |'''Kjøling'''|| colspan="3" style="text-align:center; | Vann | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD || || | |'''Innsug åpner'''|| - før ØD || || |
Nåværende revisjon fra 13. mai 2016 kl. 15:38
mtu 672
V motor levert av mtu i V12 / V16 og V20 varianter. Motoren har sin opprinnelse som en Mercedes-Benz MB 518
MB 20 V 672 T MB 20 V 672 M
mtu Serie 672
mtu672