OM 629: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: høyre == OM 629 == {| class="wikitable float-right" ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz |- | colspan="2" class="ce...) |
(→OM 629) |
||
| (Én mellomliggende revisjon av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
|'''Motor'''|| OM 629 | |'''Motor'''|| OM 629 | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant'''|| DE 40 LA | ||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| Kg | |'''Vekt tørr'''|| Kg | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| 2010 | | '''Byggeår'''|| 1999 - 2010 | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| | |'''Ytelse'''|| 314Hk @ 3600 o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || Nm @ o/min | |'''Dreiemoment''' || 730 Nm @ 2200 o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| Common rail | |'''Innsprøytning'''|| Common rail | ||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
|'''Slagvolum'''|| 3996 cm³ | |'''Slagvolum'''|| 3996 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || | |'''Borring''' || 86 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| | |'''Slag'''|| 86 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| :1 | |'''Kompresjon'''|| :1 | ||
| Linje 40: | Linje 40: | ||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| Vann | |'''Kjøling'''|| Vann | ||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| | |'''Tenningsrekkefølge'''|| | ||
Nåværende revisjon fra 14. nov. 2016 kl. 15:44
OM 629
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz OM 629 | |
| 2010 - | |
| Diesel | |
| Motor | OM 629 |
| Variant | DE 40 LA |
| Vekt tørr | Kg |
| Byggeår | 1999 - 2010 |
| Ytelse | 314Hk @ 3600 o/min |
| Dreiemoment | 730 Nm @ 2200 o/min |
| Innsprøytning | Common rail |
| Sylindre | V8 |
| Slagvolum | 3996 cm³ |
| Borring | 86 mm |
| Slag | 86 mm |
| Kompresjon | :1 |
| Turbo | Ja |
| Ladeluftkjøler | Ja |
| Kjøling | Vann |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
| Produksjonssted | |
| Produksjonstall | |
Daimler-Benz OM629