OM 327: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
(Ny side: == OM 327 == 150 Hk - 7980 cc)
 
 
(12 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]]
== OM 327 ==
{| class="wikitable float-right"
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz
|-
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_OM_327.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 327
|-
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |    - 1969
|-
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
|-
|'''Motor'''
| colspan="2" style="text-align:center;" |OM 327
|-
|'''Variant'''
|OM 327|| OM 327.III
|-
|'''Vekt tørr'''
|||  615 Kg
|-
| '''Byggeår'''
|||  - 1969
|-
|'''Ytelse'''
|160 Hk @ 2300 o/min|| 170 Hk @ 2600 o/min
|-
|'''Dreiemoment'''
|53,5 kgm @ 1500 o/min|| 59 kgm @ 1500 o/min
|-
|'''Innsprøytning'''
| colspan="2" style ="text-align:center;" |Direkte
|-
|'''Sylindre'''
| colspan="2" style="text-align:center;" |R6
|-
|'''Slagvolum'''
| colspan="2" style="text-align:center;" |7980 cm³
|-
|'''Borring'''
| colspan="2" style="text-align:center;" |115 mm
|-
|'''Slag'''
| colspan="2" style="text-align:center;"  |128 mm
|-
|'''Kompresjon'''
| colspan="2" |17:1
|-
|'''Turbo'''
||| Nei
|-
|'''Ladeluftkjøler'''
||| Nei
|-
|'''Kjøling'''
| colspan="2" |Vann
|-
|'''Innsug åpner'''
|36||  - før ØD
|-
|'''Innsug stenger'''
|62||  - etter ND
|-
|'''Eksos åpner'''
|57||  - før ØD
|-
|'''Eksos stenger'''
|27||  - etter ND
|-
|'''Klaring innsug'''
|0,20 mm kald|| 0,20 mm kald
|-
|'''Klaring eksos'''
|0,30 mm kald|| 0,30 mm kald
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''
| colspan="2" |1-5-3-6-2-4
|-
|'''Dieselpumpe'''
| colspan="2" |Bosch PE 6 A 90 410 RS 2124
|-
|'''Dysespiss'''
| colspan="2" |Bosch DLLA 79 S 246 (200 bar)
|-
|'''Dieselfilter'''
|||
|-
|'''Oljefilter'''
|||
|-
| '''Oljemengde Maks/Min'''
||| 17 / 12 Liter
|-
|'''Stempelhastighet'''
|Midlerre 9,8 m/s||  m/s
|-
|'''Stempelprodusent'''
|Mahle||
|-
|'''Stempelringer'''
|3 kompresjons 1 skrape
|
|-
|'''Startmotor'''
| colspan="2" |4 Hk 24 V Bosch 0 001 402 075
|-
|'''Produksjonssted'''
| colspan="2" |
|-
|'''Produksjonstall'''
|||
|-
|}


== OM 327 ==
 
  150 Hk - 7980 cc
''Daimler-Benz OM327''
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Nåværende revisjon fra 28. feb. 2017 kl. 11:57

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mbstar.jpg

OM 327

Daimler-Benz
Fil:DB OM 327.jpg
Damler-Benz OM 327
- 1969
Diesel
Motor OM 327
Variant OM 327 OM 327.III
Vekt tørr 615 Kg
Byggeår - 1969
Ytelse 160 Hk @ 2300 o/min 170 Hk @ 2600 o/min
Dreiemoment 53,5 kgm @ 1500 o/min 59 kgm @ 1500 o/min
Innsprøytning Direkte
Sylindre R6
Slagvolum 7980 cm³
Borring 115 mm
Slag 128 mm
Kompresjon 17:1
Turbo Nei
Ladeluftkjøler Nei
Kjøling Vann
Innsug åpner 36 - før ØD
Innsug stenger 62 - etter ND
Eksos åpner 57 - før ØD
Eksos stenger 27 - etter ND
Klaring innsug 0,20 mm kald 0,20 mm kald
Klaring eksos 0,30 mm kald 0,30 mm kald
Tenningsrekkefølge 1-5-3-6-2-4
Dieselpumpe Bosch PE 6 A 90 410 RS 2124
Dysespiss Bosch DLLA 79 S 246 (200 bar)
Dieselfilter
Oljefilter
Oljemengde Maks/Min 17 / 12 Liter
Stempelhastighet Midlerre 9,8 m/s m/s
Stempelprodusent Mahle
Stempelringer 3 kompresjons 1 skrape
Startmotor 4 Hk 24 V Bosch 0 001 402 075
Produksjonssted
Produksjonstall


Daimler-Benz OM327

Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=OM_327&oldid=6500»