Oslo 1926: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
 
(6 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 9: Linje 9:
| '''Farkostens art og type''' || '''Anvendelse'''
| '''Farkostens art og type''' || '''Anvendelse'''
|-
|-
| D. = Dampskip || hf. = havfiske
| D. = Dampskip || h = havfiske
|-
|-
| M. = Motorfarkost || kf. = kystfiske
| M. = Motorfarkost || k = kystfiske
|-
|-
| S. = Seilfarkost || fjf. = fjordfiske
| S. = Seilfarkost || f = fjordfiske
|-
|-
| å. = åpen båt || f. = fiske uten nærmere angivelse
| å. = åpen båt || s = selfangst
|-
|-
| s. = spiss-stevnet eller spissgattet || fa. = fangst uten nærmere angivelse
| s. = spiss-stevnet eller spissgattet || b = botlenosefangst
|-
|-
| k. = kutterbygget eller hekkbygget || sfa. = selfangst
| k. = kutterbygget eller hekkbygget || h = hvalfangst
|-  
|-  
| bf. = brønnfartøi || bfa. = botlenosefangst
| bf. = brønnfartøi || i = ishavsfangst
|-  
|-  
| j. = jagt || hvfa. = hvalfangst
| gs. = galeas || fa = fangst uten nærmere angivelse
|-
|-
| sk. = skonnert || isfa. = ishavsfangst
| j. = jagt || t = transport av sild og fisk
|-
|-
| l. = lekter || trp. = transport av sild og fisk
| sk. = skonnert || a = agntransport
|-
|-
| 4/å. = 4-året åpen båt || atrp. = agntransport
| l. = lekter || l = losjifartøy
|-
|-
| 6/å. = 6-året åpen båt || lsj. = losjifartøy
| 4/å. = 4-året åpen båt || sl = slepefartøy
|-  
|-  
| 8/å. = 8-året åpen båt || slp. = slepefartøy
| 6/å. = 6-året åpen båt ||
|-
| 8/å. = 8-året åpen båt ||
|-
|-
| 10/å. = 10-året åpen båt ||
| 10/å. = 10-året åpen båt ||
|-
|-
| 12/å. = 12-året åpen båt ||
| 12/å. = 12-året åpen båt ||
|-
|-  
|}
|}


Linje 45: Linje 47:
{| class=wikitable
{| class=wikitable
|-
|-
| colspan = "11" | Merkedistrikt: '''Oslo 1926'''
| colspan="12" | Merkedistrikt: '''Oslo 1926'''
|-
|-
| '''Merke''' || '''Navn''' || '''Anvendelse''' || '''Byggemateriale''' ||'''Byggeår''' || '''L''' || '''B''' || '''D''' || '''Motor''' || '''Hk''' || '''Fangstbåter''' || '''Eiers navn og adresse'''
| '''Merke''' || '''Navn''' || '''Anvendelse''' || '''Byggemateriale''' ||'''Byggeår''' || '''L''' || '''B''' || '''D''' || '''Motor''' || '''Hk''' || '''Fangstbåter''' || '''Eiers navn og adresse'''
|-
|-
| O 1 O || Ms. Hvidfisken || f || Tre || 1878 || 33 || 12,5 || 6,5 || Rap || 8 || 2 ||  
| O 1 O || Ms. Hvidfisken || f || Tre || 1878 || 33 || 12,5 || 6,5 || Rap || 8 || 2 || Olaf Andersen, m.fl, Oslo
|-
|-
| O 2 O || Ms. Havfisken || f k || Tre || 1909 || 32 || 12 || 6 || Rap || 9 || 0 ||  
| O 2 O || Ms. Havfisken || f k || Tre || 1909 || 32 || 12 || 6 || Rap || 9 || 0 || Karl Karlsen, Oslo
|-
|-
| O 3 O || Må. Alfhild || f || Tre || 1916 || 22 || 6 || 3 || Atlanta || 4 || 3 || Fritjof C
| O 3 O || Må. Alfhild || f || Tre || 1916 || 22 || 6 || 3 || Atlanta || 4 || 3 || Fritjof C Pedersen, Oslo
|-
|-
| O 4 O || Må. Thor || f t || Tre || - || 24 || 7 || 4 || Kampen || 4 || 3 || Emil Andersen, Oslo
| O 4 O || Må. Thor || f t || Tre || - || 24 || 7 || 4 || Kampen || 4 || 3 || Emil Andersen, Oslo
Linje 61: Linje 63:
| O 6 O || D. Vesleper || s hv || Tre || 1919 || 114,3 || 26,7 || 13,9 || Damp || 280 || 4 || S/A Freda, Oslo
| O 6 O || D. Vesleper || s hv || Tre || 1919 || 114,3 || 26,7 || 13,9 || Damp || 280 || 4 || S/A Freda, Oslo
|-
|-
| O 8 O || Ms. Kongshavn || f || Tre || 1903 || 31,3 || 12,1 || 10,2 || Rap || 12 || 3 ||  
| O 8 O || Ms. Kongshavn || f || Tre || 1903 || 31,3 || 12,1 || 10,2 || Rap || 12 || 3 || Chr. Christophersen, Oslo
|-
| O 9 O || Mk. Emma || t || Tre || 1903 || 50 || 15,6 || 7,3 || Hein || 30 || 0 ||  Karl A Jensen A/S, Oslo
|-
| O 10 O || Ms. K.A.J. || t || Tre|| 1919 || 36,5 || 14,6 || 5,9 || Rap || 9 || 0 ||  Karl A Jensen A/S, Oslo
|-
| O 11 O || Ms. Signe II || t || Tre || 1910 || 49,6 || 19,2 || 8 || Avance || 25 || 0 || Karl A Jensen A/S, Oslo
|-
| 0 16 0 || D. Vestkap || hv || Stål || 1909 || 95,6 || 19,2 || 11 || Damp || 300 || 0 || Aukra Hval, Oslo
|-
| 0 17 0 || D. Sir Samuel Scott || hv || Stål ||1908 || 101,1 || 18,8 || 10,7 || Damp || 300 || 0 ||  Norsk Hvalfangst A/S, Oslo
|-
| O 18 O || D. Østkap || hv || Stål || 1911 || 97,3 || 19,5 || 11,2 || Damp || 350 || 0 || Aukra Hval A/S, Oslo
|-
| O 19 O || Ms. Tordenskjold || f || Tre || 1904 || 31 || 11 || 6 || Alpha || 6 || 0 || Lars Fjeld, Oslo
|-
| O 21 O || D. Veslemarit || hv || Stål || 1910 || 92,1 || 18,2 || 11,4 || Damp || 313 || 2 || Winge & Co, Prinsensgt. 2b, Kristiania
|-
| O 22 O || D. Klem || hv || Stål || 1911 || 104,1 || 20,1 || 11,8 || Damp || 500 || 0 || A/S Norsk Hvalfangst v/ A. T. Falkenberg, Kristiania
|-
| O 23 O || D Southern Breeze || hv || Stål || 1912 || 150 || 20,8 || 12,5 || Damp || 538 || 2 || S/A Southern Queen, Oslo
|-
| O 24 O || D Veslefrik || hv || Stål || 1924 || 110 || 20 || 12,5 || Damp || 550 || 2 || S/A Freda, Oslo
|-
| O 25 O || Aspholm || h || Tre || 1920 || 136,6 || 27,7 || 13,7 || Damp || 180 || 2 ||  Groths Rederi A/S, Oslo
|-
| O 26 O || D Vestmanrød || h || Stål || 1919 || 180 || 28,8 || 12,5 || Damp || 115 || 3 || Borre D/S A/S, Oslo
|-
| O 28 O || D Treff || hv || Stål || 1925 || 117 || 21,9 || 13,5 || Damp || 650 || 0 || A/S Norsk Hvalfangst, Oslo 
|-
| O 29 O || M Nobel || h || Stål || 1920 || 140,4 || 28,6 || 11,3 || Bolinder || 160 || 5 || Lars Fredriksen
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|}
 
== Motorfordeling Oslo 1926 ==
{| class="wikitable"
|-
| colspan="4" | Merkedistrikt: '''Oslo 1926'''
|-
|-
| O 9 O || Mk. Emma || t || Tre || 1903 || 50 || 15,6 || 7,3 || Hein || 30 || 0 ||  
| '''Motor''' || '''Antall''' || '''Hk min / max''' || '''Hk Totalt'''
|-
|-
| O 10 O || Ms. K.A.J. || t || Tre|| 1919 || 36,5 || 14,6 || 5,9 || Rap || 9 || 0 ||
|Alpha  || 1 || 6 || style="text-align: right;" | 6 HK
|-
|-
| O 11 O || Ms. Signe II || t || Tre || 1910 || 49,6 || 19,2 || 8 || Avance || 25 || 0 ||  
|Atlanta || 1 || 4 || style="text-align: right;" | 4 HK
|-
|-
| 0 16 0 || D. Vestkap || hv || Stål || 1909 || 95,6 || 19,2 || 11 || Damp || 300 || 0 ||  
| Avance || 1 || 25 || style="text-align: right;" | 25 Hk
|-
|-
| 0 17 0 || D. Sir Samuel Scott || hv || Stål ||1908 || 101,1 || 18,8 || 10,7 || Damp || 300 || 0 ||  
|Bolinder  || 1 || 160 || style="text-align: right;" | 160 HK
|-
|-
| K 18 K || D. Østkap || hv || Stål || 1911 || 97,3 || 19,5 || 11,2 || Damp || 350 || 0 || Byttet eier: S/A Southern Queen v/Thor Thoresen, Kristiania
| Damp || 12 || 115 - 650 || style="text-align: right;" | 4356 Hk
|-
|-
| K 19 K || Ms. Tordenskjold || f || Tre || 1904 || 31 || 11 || 6 || Alpha || 6 || 0 ||
| Hein || 1 || 30 || style="text-align: right;" | 30 Hk
|-
|-
| K 21 K || D. Veslemarit || hv || Stål || 1910 || 92,1 || 18,2 || 11,4 || Damp || 313 || 2 || Winge & Co, Prinsensgt. 2b, Kristiania
| Kampen || 1 || 4 || style="text-align: right;" | 4 Hk
|-
| Norrønna || 0 || 0 || style="text-align: right;" |  
|-
| Rap || 4 || 8 - 12 || style="text-align: right;" | 38 Hk
|-
|-
| K 22 K || D. Klem || hv || Stål || 1911 || 104,1 || 20,1 || 11,8 || Damp || 500 || 0 || A/S Norsk Hvalfangst v/ A. T. Falkenberg, Kristiania
| '''Totalt''' || 22 stk || '''Samlet''' || style="text-align: right;" | 4623 Hk
|-
|-
| colspan="2" | || '''Uten damp''' || style="text-align: right;" | 267 Hk
|}
|}

Nåværende revisjon fra 28. jun. 2017 kl. 18:49

Tilbake til fylkesoversikt

Kristiania 1924 1926 Oslo 1928

Forklaring
Farkostens art og type Anvendelse
D. = Dampskip h = havfiske
M. = Motorfarkost k = kystfiske
S. = Seilfarkost f = fjordfiske
å. = åpen båt s = selfangst
s. = spiss-stevnet eller spissgattet b = botlenosefangst
k. = kutterbygget eller hekkbygget h = hvalfangst
bf. = brønnfartøi i = ishavsfangst
gs. = galeas fa = fangst uten nærmere angivelse
j. = jagt t = transport av sild og fisk
sk. = skonnert a = agntransport
l. = lekter l = losjifartøy
4/å. = 4-året åpen båt sl = slepefartøy
6/å. = 6-året åpen båt
8/å. = 8-året åpen båt
10/å. = 10-året åpen båt
12/å. = 12-året åpen båt

Oslo merkedistrikt

Merkedistrikt: Oslo 1926
Merke Navn Anvendelse Byggemateriale Byggeår L B D Motor Hk Fangstbåter Eiers navn og adresse
O 1 O Ms. Hvidfisken f Tre 1878 33 12,5 6,5 Rap 8 2 Olaf Andersen, m.fl, Oslo
O 2 O Ms. Havfisken f k Tre 1909 32 12 6 Rap 9 0 Karl Karlsen, Oslo
O 3 O Må. Alfhild f Tre 1916 22 6 3 Atlanta 4 3 Fritjof C Pedersen, Oslo
O 4 O Må. Thor f t Tre - 24 7 4 Kampen 4 3 Emil Andersen, Oslo
O 5 O D. Veslekari s hv Tre 1918 125,1 27 14,2 Damp 280 4 S/A Freda, Oslo
O 6 O D. Vesleper s hv Tre 1919 114,3 26,7 13,9 Damp 280 4 S/A Freda, Oslo
O 8 O Ms. Kongshavn f Tre 1903 31,3 12,1 10,2 Rap 12 3 Chr. Christophersen, Oslo
O 9 O Mk. Emma t Tre 1903 50 15,6 7,3 Hein 30 0 Karl A Jensen A/S, Oslo
O 10 O Ms. K.A.J. t Tre 1919 36,5 14,6 5,9 Rap 9 0 Karl A Jensen A/S, Oslo
O 11 O Ms. Signe II t Tre 1910 49,6 19,2 8 Avance 25 0 Karl A Jensen A/S, Oslo
0 16 0 D. Vestkap hv Stål 1909 95,6 19,2 11 Damp 300 0 Aukra Hval, Oslo
0 17 0 D. Sir Samuel Scott hv Stål 1908 101,1 18,8 10,7 Damp 300 0 Norsk Hvalfangst A/S, Oslo
O 18 O D. Østkap hv Stål 1911 97,3 19,5 11,2 Damp 350 0 Aukra Hval A/S, Oslo
O 19 O Ms. Tordenskjold f Tre 1904 31 11 6 Alpha 6 0 Lars Fjeld, Oslo
O 21 O D. Veslemarit hv Stål 1910 92,1 18,2 11,4 Damp 313 2 Winge & Co, Prinsensgt. 2b, Kristiania
O 22 O D. Klem hv Stål 1911 104,1 20,1 11,8 Damp 500 0 A/S Norsk Hvalfangst v/ A. T. Falkenberg, Kristiania
O 23 O D Southern Breeze hv Stål 1912 150 20,8 12,5 Damp 538 2 S/A Southern Queen, Oslo
O 24 O D Veslefrik hv Stål 1924 110 20 12,5 Damp 550 2 S/A Freda, Oslo
O 25 O Aspholm h Tre 1920 136,6 27,7 13,7 Damp 180 2 Groths Rederi A/S, Oslo
O 26 O D Vestmanrød h Stål 1919 180 28,8 12,5 Damp 115 3 Borre D/S A/S, Oslo
O 28 O D Treff hv Stål 1925 117 21,9 13,5 Damp 650 0 A/S Norsk Hvalfangst, Oslo
O 29 O M Nobel h Stål 1920 140,4 28,6 11,3 Bolinder 160 5 Lars Fredriksen

Motorfordeling Oslo 1926

Merkedistrikt: Oslo 1926
Motor Antall Hk min / max Hk Totalt
Alpha 1 6 6 HK
Atlanta 1 4 4 HK
Avance 1 25 25 Hk
Bolinder 1 160 160 HK
Damp 12 115 - 650 4356 Hk
Hein 1 30 30 Hk
Kampen 1 4 4 Hk
Norrønna 0 0
Rap 4 8 - 12 38 Hk
Totalt 22 stk Samlet 4623 Hk
Uten damp 267 Hk
Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=Oslo_1926&oldid=8086»