Mtu 331: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (Én mellomliggende revisjon av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 52: | Linje 52: | ||
| '''8 V 331''' || '''Ytelse''' || '''Turtall''' || '''Boring / Slag''' || '''Volum''' || '''Vekt Kg''' || '''Kompresjon''' || '''Lading''' || '''Byggeår''' | | '''8 V 331''' || '''Ytelse''' || '''Turtall''' || '''Boring / Slag''' || '''Volum''' || '''Vekt Kg''' || '''Kompresjon''' || '''Lading''' || '''Byggeår''' | ||
|- | |- | ||
| TC 10 || <div align="right"> - </div> || - || 165 / 155 || 26,5 || 1930 || 13,5 ||-|| - | | TC 10 || <div align="right"> - </div> || - || rowspan="10" | 165 / 155 || 26,5 || 1930 || 13,5 ||-|| - | ||
|- | |- | ||
| TC 11 || <div align="right">800</div> || <div align="right">2100</div> | | TC 11 || <div align="right">800</div> || <div align="right">2100</div> | ||
||26,5 | ||26,5 | ||
||1930 | ||1930 | ||
| Linje 60: | Linje 60: | ||
| - | | - | ||
|- | |- | ||
| TC 31 || <div align="right">855</div> || <div align="right">2300</div> | | TC 31 || <div align="right">855</div> || <div align="right">2300</div> | ||
||26,5 | ||26,5 | ||
||1920 | ||1920 | ||
| Linje 66: | Linje 66: | ||
| - | | - | ||
|- | |- | ||
| TC 41 || <div align="right">910</div> || <div align="right">2400</div> | | TC 41 || <div align="right">910</div> || <div align="right">2400</div> | ||
||26,5 | ||26,5 | ||
||1920 | ||1920 | ||
| Linje 72: | Linje 72: | ||
| - | | - | ||
|- | |- | ||
| TC 51 || <div align="right">855</div> || <div align="right">2300</div> | | TC 51 || <div align="right">855</div> || <div align="right">2300</div> | ||
||26,5 | ||26,5 | ||
||1920 | ||1920 | ||
| Linje 78: | Linje 78: | ||
| - | | - | ||
|- | |- | ||
| TC 61 || - || - | | TC 61 || - || - || 26,5 || - || - ||- | ||
| - | | - | ||
|- | |- | ||
| TC 71 || <div align="right">815</div> || <div align="right">2120</div> | | TC 71 || <div align="right">815</div> || <div align="right">2120</div> | ||
||26,5 | ||26,5 | ||
||1920 | ||1920 | ||
| Linje 87: | Linje 87: | ||
| - | | - | ||
|- | |- | ||
| TC 81 || <div align="right">900</div> || <div align="right">2340</div> | | TC 81 || <div align="right">900</div> || <div align="right">2340</div> | ||
||26,5 | ||26,5 | ||
||1920 | ||1920 | ||
| Linje 93: | Linje 93: | ||
| - | | - | ||
|- | |- | ||
| TC 82 ||-||- | | TC 82 ||-||- | ||
||26,5 | ||26,5 | ||
||-||-||- | ||-||-||- | ||
| - | | - | ||
|- | |- | ||
| TC 92 || <div align="right">1065</div> || <div align="right">2340</div> | | TC 92 || <div align="right">1065</div> || <div align="right">2340</div> | ||
||26,5 | ||26,5 | ||
||-||-||- | ||-||-||- | ||
| Linje 118: | Linje 118: | ||
| TC 11 || <div align="right">1200</div> || <div align="right">2100</div> ||<div align="right">165 / 155</div> || <div align="right">39,8</div> ||<div align="right">2930</div>||-||-||- | | TC 11 || <div align="right">1200</div> || <div align="right">2100</div> ||<div align="right">165 / 155</div> || <div align="right">39,8</div> ||<div align="right">2930</div>||-||-||- | ||
|- | |- | ||
| TC 31 || <div align="right">1280</div> || <div align="right">2300</div> ||<div align="right">165 / 155</div> || <div align="right">39,8 </div>|| | | TC 31 || <div align="right">1280</div> || <div align="right">2300</div> ||<div align="right">165 / 155</div> || <div align="right">39,8 </div>||<div align="right">2910</div>||-||-||- | ||
|- | |- | ||
| TC 41 || <div align="right">1360</div> || <div align="right">2400</div> ||<div align="right">165 / 155</div> ||<div align="right">39,8 </div>||<div align="right">2910</div>||-||-||- | | TC 41 || <div align="right">1360</div> || <div align="right">2400</div> ||<div align="right">165 / 155</div> ||<div align="right">39,8 </div>||<div align="right">2910</div>||-||-||- | ||
| Linje 124: | Linje 124: | ||
| TC 51 || <div align="right">1280</div> || <div align="right">2300</div> ||<div align="right">165 / 155 </div>||<div align="right">39,8 </div>||<div align="right">2910</div>||-||-|| | | TC 51 || <div align="right">1280</div> || <div align="right">2300</div> ||<div align="right">165 / 155 </div>||<div align="right">39,8 </div>||<div align="right">2910</div>||-||-|| | ||
|- | |- | ||
| TC 61 || || ||<div align="right">165 / 155 ||<div align="right">39,8</div> || ||-||-||- | | TC 61 || || ||<div align="right">165 / 155</div> ||<div align="right">39,8</div> || ||-||-||- | ||
|- | |- | ||
| TC 71 || <div align="right">1220</div> || <div align="right">2120</div> ||<div align="right">165 / 155 </div>||<div align="right">39,8 </div>||<div align="right">2910 ||-||-||- | | TC 71 || <div align="right">1220</div> || <div align="right">2120</div> ||<div align="right">165 / 155 </div>||<div align="right">39,8 </div>||<div align="right">2910 ||-||-||- | ||
Nåværende revisjon fra 10. jul. 2017 kl. 14:11
mtu Serie 331, består av 6 8 og 12 sylindrede V-motorer, utviklet av Mercedes Benz.
6 V 331
|
MTU 6V 331 | ||||||||
| 6V 331 | Ytelse | Turtall | Boring/Slag | Volum | Vekt Kg | Kompresjon | Lading | Byggeår |
| TC 10 | 570 | 2100 | 165 / 155 | 19,9 | 1560 | 13,5:1 | ||
| TC 11 | 600 | 2100 | 19,9 | 1590 | ||||
| TC 12 | 19,9 | |||||||
| TC 31 | 640 | 2300 | 19,9 | 1580 | ||||
| TA 40 | 680 | 2400 | 19,894 | 1580 | ||||
| TC 41 | 680 | 2400 | 19,9 | 1580 | ||||
| TC 51 | 640 | 2300 | 19,9 | 1580 | ||||
| TC 60 | 432 | 2300 | 19,9 | 1580 | ||||
| TC 61 | ||||||||
| TC 71 | 610 | 2120 | 19,9 | 1580 | ||||
| TC 81 | 680 | 2340 | 19,9 | 1580 | ||||
| TC 82 | ||||||||
| TC 91 | ||||||||
| TC 92 | 800 | 2340 | 19,9 | |||||
8 V 331
V8 Dieselmotor
| MTU 8V 331 | ||||||||
| 8 V 331 | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Vekt Kg | Kompresjon | Lading | Byggeår |
| TC 10 | - |
- | 165 / 155 | 26,5 | 1930 | 13,5 | - | - |
| TC 11 | 800 |
2100
|
26,5 | 1930 | - | - | - | |
| TC 31 | 855 |
2300
|
26,5 | 1920 | - | - | - | |
| TC 41 | 910 |
2400
|
26,5 | 1920 | - | - | - | |
| TC 51 | 855 |
2300
|
26,5 | 1920 | - | - | - | |
| TC 61 | - | - | 26,5 | - | - | - | - | |
| TC 71 | 815 |
2120
|
26,5 | 1920 | - | - | - | |
| TC 81 | 900 |
2340
|
26,5 | 1920 | - | - | - | |
| TC 82 | - | - | 26,5 | - | - | - | - | |
| TC 92 | 1065 |
2340
|
26,5 | - | - | - | - | |
12 V 331
V12 Diesemotor
| MTU 12 V 331 | ||||||||
| 12 V 331 | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Vekt Kg | Kompresjon | Lading | Byggeår |
| TC 10 | - |
- |
165 / 155 |
39,8 |
13,5 |
- | - | |
| TC 11 | 1200 |
2100 |
165 / 155 |
39,8 |
2930 |
- | - | - |
| TC 31 | 1280 |
2300 |
165 / 155 |
39,8 |
2910 |
- | - | - |
| TC 41 | 1360 |
2400 |
165 / 155 |
39,8 |
2910 |
- | - | - |
| TC 51 | 1280 |
2300 |
165 / 155 |
39,8 |
2910 |
- | - | |
| TC 61 | 165 / 155 |
39,8 |
- | - | - | |||
| TC 71 | 1220 |
2120 |
165 / 155 |
39,8 |
2910 |
- | - | - |
| TC 81 | 1360 |
2340 |
165 / 155 |
39,8 |
2910 | - | - | - |
| TC 82 | - | - | 165 / 155 |
39,8 |
- | - | - | - |
| TC 92 | 1600 |
2340 |
165 / 155 |
38,8 |
3210 |
- | - | - |