Motorfabriken Dan: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
 
(2 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
[[Fil:1966 - Dan Normo.png|miniatyr|Reklame for DAN-NORMO fra 1966]]
A/S P. Jørgensens "Dan" Motorfabriker
A/S P. Jørgensens "Dan" Motorfabriker


Motorfabrikken Dan A/S
'''Motorfabrikken Dan A/S''', tidigare '''Aktieselskabet P. Jørgensens Dan Motorfabriker''', var et dansk mekanisk verksted.


Aktieselskabet P. Jørgensens Dan Motorfabriker
Peter Jørgensen konstruerte i 1894 en bensinmotor med tennkule, og grunnla med det en motorfabrikk i Kjøbenhavn. I 1895 produserte de 14 motorer.


Peter Jørgensen konstruerte i 1894 en bensinmotor med tennkule, og grunnla med det en motorfabrikk i Kjøbenhavn.
DAN lisensierte også ut motoren sin, og DAN ble også produsert i Norge, først og fremst fordi fabrikken i Kjøbenhavn ikke klarte å produsere nok motorer til etterspørselen i Danmark.


I 1895 produserte de 14 motorer.  
Ombord i Gjøa satt det en lisensprodusert Dan på begynnelsen av 1900 tallet, motoren var bygget i Trondhjem av [[Isidor Nielsen|Isidor Nielsen mek. verksted]]. Denne motoren finnes i dag på Norsk Maritimt Museum i Oslo. Motoren fungerte bra og ga Dan mye reklame.


DAN lisensierte også ut motoren sin, og DAN ble også produsert i Norge, først og fremst fordi fabrikken i Kjøbenhavn ikke klarte å produsere nok motorer til etterspørselen i Danmark.  
Christian Emil Jørgensen sluttet på fabrikken i 1915 for å starte Nordan Motorfabrikker på Amager, som produserte motorer som var like Dan. Det var en konflik mellm Dan og Nordan under første verdenskrig, rundt konstruksjonen av innsprøytningssystyemet for tran på glødehodet.


Dan-fabriken foretok en reorganisering i 1918 og byttet navn til  A/S Motorfabrikken Dan. Frem til 1925 produserte de utelukkende firetakts glødehodemotorer, men startet deretter opp produksjon av totaktsmotorer.


--
Med fiskare som huvudsakliga köpare flyttade motortillverkningen till hamnområdet i Esbjerg 1948. Där tillverkades till 1972 en- och tvåcylindriga råoljemotorer och en liten tvåtakts bensinmotor för jollar.  
En i Trondheim licenstillverkad motor satt i början av 1900-talet i Roald Amundsens polarfartyg Gjøa, idag förvarad på Norsk Maritimt Museum i Oslo. Denna motor fungerade bra och gav Dan-motorn mycket reklam.
 
Christian Emil Jørgensen slutade vid företaget 1915 för att starta Nordan Motorfabrikker på Amager, som tillverkade liknande motorer. Under första världskriget kom han i tvist med sitt förra företag om en apparat som doserade insprutning av tran i tändkulemotorer.
 
Dan-fabriken reorganiserades 1918 och omdöptes till A/S Motorfabrikken Dan. Efter att ha tillverkat enbart fyrtakts tändkulemotorer fram till 1925, tog man därefter upp produktion också av tvåtaktsmotorer.
 
Med fiskare som huvudsakliga köpare flyttade motortillverkningen till hamnområdet i Esbjerg 1948. Där tillverkades till 1972 en- och tvåcylindriga råoljemotorer och en liten tvåtakts bensinmotor för jollar. På licens tillverkades också större norska dieselmotor av märket Normo samt andra produkter som ankarspel, spel för trålare, nättrummor, pumpar och styranordningar.


Dan produserte også Normo motorer på lisens fra Norge.


== Kilder ==
* https://sv.wikipedia.org/wiki/Motorfabrikken_Dan
[[Kategori:Danske motorprodusenter]]
[[Kategori:Danske motorprodusenter]]

Nåværende revisjon fra 9. nov. 2017 kl. 16:52

Reklame for DAN-NORMO fra 1966

A/S P. Jørgensens "Dan" Motorfabriker

Motorfabrikken Dan A/S, tidigare Aktieselskabet P. Jørgensens Dan Motorfabriker, var et dansk mekanisk verksted.

Peter Jørgensen konstruerte i 1894 en bensinmotor med tennkule, og grunnla med det en motorfabrikk i Kjøbenhavn. I 1895 produserte de 14 motorer.

DAN lisensierte også ut motoren sin, og DAN ble også produsert i Norge, først og fremst fordi fabrikken i Kjøbenhavn ikke klarte å produsere nok motorer til etterspørselen i Danmark.

Ombord i Gjøa satt det en lisensprodusert Dan på begynnelsen av 1900 tallet, motoren var bygget i Trondhjem av Isidor Nielsen mek. verksted. Denne motoren finnes i dag på Norsk Maritimt Museum i Oslo. Motoren fungerte bra og ga Dan mye reklame.

Christian Emil Jørgensen sluttet på fabrikken i 1915 for å starte Nordan Motorfabrikker på Amager, som produserte motorer som var like Dan. Det var en konflik mellm Dan og Nordan under første verdenskrig, rundt konstruksjonen av innsprøytningssystyemet for tran på glødehodet.

Dan-fabriken foretok en reorganisering i 1918 og byttet navn til A/S Motorfabrikken Dan. Frem til 1925 produserte de utelukkende firetakts glødehodemotorer, men startet deretter opp produksjon av totaktsmotorer.

Med fiskare som huvudsakliga köpare flyttade motortillverkningen till hamnområdet i Esbjerg 1948. Där tillverkades till 1972 en- och tvåcylindriga råoljemotorer och en liten tvåtakts bensinmotor för jollar.

Dan produserte også Normo motorer på lisens fra Norge.

Kilder

Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=Motorfabriken_Dan&oldid=9167»