Finnøy Motorfabrikk: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
m (Redigert tekst. Lagt ved tabell og kilde.)
m (Lagt til bilde)
 
(10 mellomliggende revisjoner av 2 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
Grunnlagt i 1903 av Nils N. Finnøy på Finnøya utenfor Molde. Fabrikken var en av de lengstlevende av de Norske motorfabrikkene: 1903 til 1975.
Grunnlagt i 1903 av Nils N. Finnøy på Finnøya utenfor Molde. Fabrikken var en av de lengstlevende av de Norske motorfabrikkene: 1903 til 1976.


[[Fil:1915NilsNFInnøy.png|miniatyr|1915 Finnøy motorfabrikk]]
[[Fil:finnøy.jpg|miniatyr|1918 Handelskalender]]
[[Fil:Finnøy 40HK.jpg|miniatyr]]
[[Fil:1930 Råoljemotor Finnøy.png|miniatyr|1930 Finnøy ]]
[[Fil:1941 Finnøy reklame.png|miniatyr|1941 Finnøy ]]
[[Fil:1965 Finnøy Semidiesel.png|miniatyr|1965 Finnøy semi-diesel]]
== Finnøy-motoren ==
== Finnøy-motoren ==
[[Fil:Finnøy 40HK.jpg|miniatyr]]
 
Den første motoren produsert ved '''Finnøy Motorfabrikk''' var en 4-takt forgassermotor på 6 HK. Første oppstart av denne var 11 mai, 1903. Senere gikk de over til produksjon av 4-takt glødehodemotorer. Produksjon av 4-taktmotoren ble avsluttet rundt 1906, samtidig som prodksjon av 2-takt glødehodemotorer startet. Allerede i 1915 satte Nils N. Finnøy som en av de meget få norske motorfabrikkene opp eget jern-støperi. I 1918 bygde de Norges første 4-sylindrede semidiesel båtmotor.
Det ble eksperiemntert med flere forskjellige utforminger av prototypmotorer hos Nils Finnøy før fabrikken startet opp med ordinær produksjon. Den første motoren var en 4-takt forgassermotor på 6 HK. Første oppstart av denne var 11 mai 1903. Senere gikk de over til produksjon av 4-takt glødehodemotorer. Den første 4-takt glødehodemotoren var ferdig i november 1903. Den hadde en uvanlig utforming hvor glødekulen og brennoljeventilen stod på toppen av spyleluftskanalen i stedet for på toppen av sylinderen. Dette prinsippet var i all hovedsak avleggs allerede i 1905. '''[[Stavanger Støberi & Dok]]''' produserte også en motor med samme virkemåte.<ref>http://erlingjensen.net/SSD/Motor.htm</ref>
{| class="wikitable"
 
Produksjon av 4-taktmotoren ble avsluttet rundt 1906, samtidig som prodksjon av 2-takt glødehodemotorer startet. Allerede i 1915 satte Nils N. Finnøy som en av de meget få norske motorfabrikkene opp eget jernstøperi. I 1918 bygde de Norges første 4-sylindrede semidiesel båtmotor.
 
{| class="wikitable sortable"
|+Finnøy
!Modell
!Modell
!Ytelse
!Ytelse
Linje 10: Linje 20:
O/Min
O/Min
!Sylindre
!Sylindre
!Boring x
Slag (mm)
!Takt
!Takt
!Vekt
!Vekt
Kg
Kg
!Byggeår
!Byggeår
!Antall
bygget
|-
|-
|
|
Linje 19: Linje 33:
|
|
|1
|1
|
|4
|4
|
|
|1903-
|1903-
|
|-
|-
|
|
Linje 27: Linje 43:
|
|
|1
|1
|
|2
|2
|200
|200
|
|
|
|-
|-
|1 R
|'''1 R'''
|5 - 8 HK
|5 - 8 HK
|650
|650
|1
|1
|
|2
|2
|470
|470
|
|
|
|-
|-
|1 P
|'''1 P'''
|10 - 16 HK
|10 - 16 HK
|550
|550
|1
|1
|
|2
|2
|900
|900
|1911 -
|
|
|-
|-
|1 O
|'''1 O'''
|13 - 18 HK
|13 - 18 HK
|500
|500
|1
|1
|
|2
|2
|1100
|1100
|
|
|
|-
|-
|1 N
|'''1 N'''
|15 - 22 HK
|15 - 22 HK
|450
|450
|1
|1
|
|2
|2
|1300
|1300
|
|
|
|-
|-
|1 M
|'''1 M'''
|18 - 25 HK
|18 - 25 HK
|400
|400
|1
|1
|
|2
|2
|1800
|1800
|
|
|
|-
|-
|1 B
|'''1 B'''
|25 - 30 HK
|25 - 30 HK
|400
|400
|1
|1
|
|2
|2
|2200
|2200
|
|
|
|-
|-
|1 C
|'''1 C'''
|30 - 37 HK
|30 - 37 HK
|400
|400
|1
|1
|
|2
|2
|2500
|2500
|
|
|
|-
|-
|1 D
|'''1 D'''
|34 - 40 HK
|34 - 40 HK
|360
|360
|1
|1
|
|2
|2
|2800
|2800
|
|
|
|-
|-
|1 DA
|'''1 DA'''
|38 - 43 HK
|38 - 43 HK
|340
|340
|1
|1
|
|2
|2
|3100
|3100
|
|
|
|-
|-
|1 EA
|'''1 EA'''
|43 - 48 HK
|43 - 48 HK
|350
|350
|1
|1
|
|2
|2
|3500
|3500
|
|
|
|-
|-
|1 E
|'''1 E'''
|48 - 55 HK
|48 - 55 HK
|330
|330
|1
|1
|
|2
|2
|3800
|3800
|
|
|
|-
|-
|1 FA
|'''1 FA'''
|55 - 60 HK
|55 - 60 HK
|315
|315
|1
|1
|
|2
|2
|4400
|4400
|
|
|
|-
|-
|1 F
|'''1 F'''
|65 - 70 HK
|65 - 70 HK
|310
|310
|1
|1
|
|2
|2
|5200
|5200
|
|
|
|-
|-
|1 G
|'''1 G'''
|75 - 80 HK
|75 - 80 HK
|280
|280
|1
|1
|
|2
|2
|5800
|5800
|
|
|
|-
|-
|2 B
|'''2 B'''
|
|
|
|
|2
|2
|
|2
|2
|
|
|
|
|
|-
|-
|2 H
|'''2 H'''
|
|
|
|
|2
|2
|
|2
|2
|
|
|
|
|
|-
|-
|4 E
|'''4 E'''
|
|
|
|
|4
|4
|
|2
|2
|
|
|
|
|
|-
|-
|4 K
|'''4 K'''
|
|
|
|
|4
|4
|
|2
|2
|
|
|
|
|
|}
|}


== Norges første båtmotor? ==
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
Ifølge motorhistoriker Oddmund Brunvoll ved Brunvoll motormuseum i Molde hadde Nils Finnøy ferdig sin første motor i November 1903. Plantegninger av denne eksisterer enda hos Brunvoll Motormuseum. Likevel strides de lærde om hvilken fabrikk som egentlig laget sin første prototyp. Haldor Haldorsen på Rubbestadneset hadde også sin første motor klar i 1903. Denne eksisterer enda hos Wichmann på "Gamla smiå" som de lokale kaller det. En  mindre kjent motor kan også stamme fra 1903, muligens tidligere; glødehodemotoren fra '''[https://wiki.cdd.no/index.php/Stavanger_St%C3%B8beri_%26_Dok Stavanger Støberi & Dok]'''. Aalesund Mekaniske hadde også en 2-takt glødehodemotor, visstnok så tidlig som 1902.[[Fil:finnøy.jpg|thumb]]


[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]


== Kilder ==
== Kilder ==
Linje 185: Linje 237:
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
[[Kategori:Ufullstendig]]
[[Kategori:Ufullstendig]]
<references />
[[Fil:Første Finnøy-motor.png|miniatyr|1903 Finnøys første motor]]

Nåværende revisjon fra 1. des. 2017 kl. 12:52

Grunnlagt i 1903 av Nils N. Finnøy på Finnøya utenfor Molde. Fabrikken var en av de lengstlevende av de Norske motorfabrikkene: 1903 til 1976.

1915 Finnøy motorfabrikk
1918 Handelskalender
Finnøy 40HK.jpg
1930 Finnøy
1941 Finnøy
1965 Finnøy semi-diesel

Finnøy-motoren

Det ble eksperiemntert med flere forskjellige utforminger av prototypmotorer hos Nils Finnøy før fabrikken startet opp med ordinær produksjon. Den første motoren var en 4-takt forgassermotor på 6 HK. Første oppstart av denne var 11 mai 1903. Senere gikk de over til produksjon av 4-takt glødehodemotorer. Den første 4-takt glødehodemotoren var ferdig i november 1903. Den hadde en uvanlig utforming hvor glødekulen og brennoljeventilen stod på toppen av spyleluftskanalen i stedet for på toppen av sylinderen. Dette prinsippet var i all hovedsak avleggs allerede i 1905. Stavanger Støberi & Dok produserte også en motor med samme virkemåte.[1]

Produksjon av 4-taktmotoren ble avsluttet rundt 1906, samtidig som prodksjon av 2-takt glødehodemotorer startet. Allerede i 1915 satte Nils N. Finnøy som en av de meget få norske motorfabrikkene opp eget jernstøperi. I 1918 bygde de Norges første 4-sylindrede semidiesel båtmotor.

Finnøy
Modell Ytelse Turtall

O/Min

Sylindre Boring x

Slag (mm)

Takt Vekt

Kg

Byggeår Antall

bygget

6 HK 1 4 1903-
4 HK 1 2 200
1 R 5 - 8 HK 650 1 2 470
1 P 10 - 16 HK 550 1 2 900 1911 -
1 O 13 - 18 HK 500 1 2 1100
1 N 15 - 22 HK 450 1 2 1300
1 M 18 - 25 HK 400 1 2 1800
1 B 25 - 30 HK 400 1 2 2200
1 C 30 - 37 HK 400 1 2 2500
1 D 34 - 40 HK 360 1 2 2800
1 DA 38 - 43 HK 340 1 2 3100
1 EA 43 - 48 HK 350 1 2 3500
1 E 48 - 55 HK 330 1 2 3800
1 FA 55 - 60 HK 315 1 2 4400
1 F 65 - 70 HK 310 1 2 5200
1 G 75 - 80 HK 280 1 2 5800
2 B 2 2
2 H 2 2
4 E 4 2
4 K 4 2

Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter


Kilder

http://semidiesel.no/engines/Finn%C3%B8y/index.html

  1. ↑ http://erlingjensen.net/SSD/Motor.htm
1903 Finnøys første motor
Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=Finnøy_Motorfabrikk&oldid=9365»