Mtu 956: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: {| class="wikitable float-right" ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| mtu |- | colspan="2" class="center" | 250px|<br>''mtu 956...) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (12 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[fil:mtulogo.jpg|høyre|200px]] | |||
[[fil:Mtu20V956.jpg|høyre|thumb]] | |||
[[Fil:mtu 956 brosjyre.jpg|thumb|mtu 956 TB03]] | |||
== mtu 956 == | |||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | ! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | mtu | ||
|- | |||
| colspan="5" class="center" | [[Bilde:MTU_956.jpg|250px|]]<br>''mtu 956'' | |||
|- | |||
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | - | |||
|- | |||
| '''Motor''' || colspan="4" style="text-align:center; " ! | 956 | |||
|- | |- | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
|TB 33 | |||
|TB 92 | |||
|- | |- | ||
|'''Sylindre''' | |||
|V 12 | |||
|V 16 | |||
|V 20 | |||
|V 20 | |||
|- | |- | ||
| ''' | | '''Ytelse''' || 3000Hk @ 1540 rpm || 4000 Hk | ||
||| 5000 Hk | |||
|- | |- | ||
| | |Turtall | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| ''' | | '''Borring''' || colspan="4" style="text-align:center;" | 230 mm | ||
|- | |- | ||
| ''' | | '''Slag''' || colspan="4" style="text-align:center;" ! | 230 mm | ||
|- | |- | ||
| ''' | | '''Slagvolum''' || 114,6 L || 158,8 L | ||
||| 191 L | |||
|- | |- | ||
| '''Byggeform''' || | | '''Byggeform''' || colspan="4" | 60° | ||
|- | |- | ||
| '''Ventilsystem''' || | | '''Ventilsystem''' || colspan="4" style="text-align:center;" |4 ventil | ||
|- | |- | ||
| '''Kompresjon''' || | | '''Kompresjon''' || 13:1 | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| '''Vekt''' || | | '''Vekt (kg)''' || 10900 | ||
|13710 | |||
| | |||
|16280 | |||
|- | |- | ||
| '''Kjøling''' || | | '''Kjøling''' || | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| '''Drivstoff''' || Diesel | | '''Drivstoff''' || Diesel | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| '''Innsprøytning || | | '''Innsprøytning '''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| '''Overlading''' || Turbo | | '''Overlading''' || 1 Turbo || 2 Turboer | ||
||| 2 Turboer | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Kategori:mtu dieselmotor]] | [[Kategori:mtu dieselmotor]] | ||
Nåværende revisjon fra 23. des. 2017 kl. 19:29
mtu 956
| mtu | ||||
|---|---|---|---|---|
 mtu 956 | ||||
| - | ||||
| Motor | 956 | |||
| TB 33 | TB 92 | |||
| Sylindre | V 12 | V 16 | V 20 | V 20 |
| Ytelse | 3000Hk @ 1540 rpm | 4000 Hk | 5000 Hk | |
| Turtall | ||||
| Borring | 230 mm | |||
| Slag | 230 mm | |||
| Slagvolum | 114,6 L | 158,8 L | 191 L | |
| Byggeform | 60° | |||
| Ventilsystem | 4 ventil | |||
| Kompresjon | 13:1 | |||
| Vekt (kg) | 10900 | 13710 | 16280 | |
| Kjøling | ||||
| Drivstoff | Diesel | |||
| Innsprøytning | ||||
| Overlading | 1 Turbo | 2 Turboer | 2 Turboer | |