OM 360: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
m →OM 360 |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (6 mellomliggende sideversjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{Flagg|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}} | |||
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | |||
[[Fil:DB MB OM 360.png|alt=OM 360 (c) DBAG|miniatyr|OM 360 (c) DBAG]] | |||
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | [[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | ||
== OM 360 == | == OM 360 == | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_OM_360_1973.png|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 360'' | | colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_OM_360_1973.png|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 360'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1969 - | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | | colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| OM 360 | |'''Motor'''|| OM 360 | ||
|OM 360 h | |||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant'''|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| Kg | |'''Vekt tørr'''|| 620 Kg | ||
|644 kg | |||
|- | |- | ||
| ''' | |'''Lengde''' | ||
|1180 mm | |||
|1130 | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Bredde''' | ||
|610 mm | |||
|1078 | |||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || | |'''Høyde''' | ||
|1065 mm | |||
|607 | |||
|- | |||
| '''Byggeår'''|| 1969 - | |||
| | |||
|- | |||
|'''Ytelse'''|| 180 Hk @ 2300 o/min (DIN 70020) | |||
|192 @ 2500 | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment'''|| 54 kgm @ 1500 o/min (DIN) | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| Direkte | |'''Innsprøytning'''|| Direkte | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| | |'''Sylindre'''|| R 6 (H 6) | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| 8720 cm³ | |'''Slagvolum'''|| 8720 cm³ | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 115 mm | |'''Borring'''|| 115 mm | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| 140 mm | |'''Slag'''|| 140 mm | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| 16,8:1 | |'''Kompresjon'''|| 16,8:1 | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Kompresjonstrykk''' || 20 bar | |'''Kompresjonstrykk'''|| 20 bar | ||
| | |||
|- | |||
|'''Midlere effektivt trykk''' | |||
|7,2 bar | |||
|7,9 bar | |||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| Vann | |'''Kjøling'''|| Vann | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |'''Innsug åpner'''|| 36 46 - før ØD | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |'''Innsug stenger'''|| 61 46 - etter ND | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |'''Eksos åpner'''|| 57 15 - før ØD | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |'''Eksos stenger'''|| 27 17 - etter ND | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring innsug'''|| 0, | |'''Klaring innsug'''|| colspan="2" | 0,20 mm - kald | ||
|- | |- | ||
|'''Klaring eksos'''|| 0, | |'''Klaring eksos'''|| colspan="2" | 0,30 mm - kald | ||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| 1 5 3 6 2 4 | |'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="2" | 1 5 3 6 2 4 | ||
|- | |- | ||
|'''Dieselpumpe'''|| | |'''Dieselpumpe'''|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Innsprøytning starter''' | ||
|28 FØD | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dieselfilter'''|| | |'''Dysespiss'''|| DLLA 79 S 390 | ||
| | |||
|- | |||
|'''Dieselfilter'''|| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Oljefilter'''|| | |'''Oljefilter'''|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelhastighet'''|| m/s | |'''Stempelhastighet'''|| 10,7 m/s | ||
| | |11,7 m/s | ||
|- | |- | ||
|''' | |'''Stempelprodusent'''|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Startmotor'''|| | |||
| | |||
|} | |} | ||
Siste sideversjon per 21. mar. 2026 kl. 13:22
Mercedes-Benz OM 360
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
OM 360
| Daimler-Benz | ||
|---|---|---|
 Damler-Benz OM 360 | ||
| 1969 - | ||
| Diesel | ||
| Motor | OM 360 | OM 360 h |
| Variant | ||
| Vekt tørr | 620 Kg | 644 kg |
| Lengde | 1180 mm | 1130 |
| Bredde | 610 mm | 1078 |
| Høyde | 1065 mm | 607 |
| Byggeår | 1969 - | |
| Ytelse | 180 Hk @ 2300 o/min (DIN 70020) | 192 @ 2500 |
| Dreiemoment | 54 kgm @ 1500 o/min (DIN) | |
| Innsprøytning | Direkte | |
| Sylindre | R 6 (H 6) | |
| Slagvolum | 8720 cm³ | |
| Borring | 115 mm | |
| Slag | 140 mm | |
| Kompresjon | 16,8:1 | |
| Kompresjonstrykk | 20 bar | |
| Midlere effektivt trykk | 7,2 bar | 7,9 bar |
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | 36 46 - før ØD | |
| Innsug stenger | 61 46 - etter ND | |
| Eksos åpner | 57 15 - før ØD | |
| Eksos stenger | 27 17 - etter ND | |
| Klaring innsug | 0,20 mm - kald | |
| Klaring eksos | 0,30 mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | 1 5 3 6 2 4 | |
| Dieselpumpe | ||
| Innsprøytning starter | 28 FØD | |
| Dysespiss | DLLA 79 S 390 | |
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Stempelhastighet | 10,7 m/s | 11,7 m/s |
| Stempelprodusent | ||
| Startmotor | ||
OM 360 h
Liggende versjon av OM 360