Bristol Siddeley

Bristol Siddeley Engines ble dannet i 1958 ved sammenslåingen av Bristol Aero-Engines Limited og Armstrong Siddeley Motors Limited. I november 1961 kjøpte Bristol Siddeley opp de Havilland Engine Company og motordivisjonen til Blackburn Aircraft, Blackburn Engines Ltd. Bristol Siddeley ble oppkjøpt av Rolls-Royce Limited 1968.

Motor	Ytelse	Turtall	Sylindre	Boring / Slag	Volum	Byggeår	Vekt	Notater
Bristol Jupiter	~480 hk	2000 o/min	9 (Stjerne)	146 / 190 mm	28,7 L	1918–1930s	354 kg	Svært utbredt stjernemotor; lisensiert til en rekke land i mellomkrigstiden.
Armstrong Siddeley Lynx	215 hk	1900 o/min	7 (Stjerne)	127 / 140 mm	12,4 L	1920–1930s	238 kg	Luftkjølt stjernemotor. Brukt i utdannings- og lette transportfly.
Armstrong Siddeley Jaguar	460 hk	2200 o/min	14 (2-rads stjerne)	127 / 140 mm	24,8 L	1920–1930s	413 kg	Videreutvikling med to rader basert på sylindrene fra Lynx-motoren.
Armstrong Siddeley Cheetah	345 hk	2425 o/min	7 (Stjerne)	133 / 140 mm	13,65 L	1935–1948	289 kg	Svært pålitelig; drev over 37 000 fly, inkludert Avro Anson.
Bristol Mercury	~840 hk	2750 o/min	9 (Stjerne)	146 / 165 mm	24,9 L	1928–1940s	465 kg	Mindre slagvolum enn Jupiter, men optimalisert for høyere turtall og kompressordrift.
Bristol Pegasus	~1 010 hk	2600 o/min	9 (Stjerne)	146 / 190 mm	28,7 L	1932–1940s	504 kg	Videreutvikling av Jupiter; drev blant annet Sunderland-flybåter.
Bristol Hercules	~2 000 hk	2800 o/min	14 (2-rads stjerne)	146 / 165 mm	38,7 L	1939–1960s	875 kg	Sleeve-valve (glidesleide)-motor. Produsert i over 130 000 eksemplarer.
Bristol Centaurus	~2 500 hk	2700 o/min	18 (2-rads stjerne)	146 / 178 mm	53,6 L	1942–1960s	1223 kg	Høydepunktet for britiske stempelmotorer; brukt i Hawker Sea Fury.

(1960) Bristol Siddeley Maybach motorer

(1961) Artikkel om Bristol Siddley Maybach