Mtu 595: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
(Ny side: == 12 V 595 == {| class="wikitable float-right" ! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz |- | colspan="6" class="center" | Bilde:mtu_59...)
 
mIngen redigeringsforklaring
 
(10 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
 
[[fil:mtulogo.jpg|høyre|250px]]
[[Fil:mtu 595 brosjyre.jpg|thumb|mtu 595 TE92]]
== 12 V 595 ==
== 12 V 595 ==
   
   
V 12 verjon 0
{| class="wikitable float-right"
{| class="wikitable float-right"
! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz
! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz
Linje 7: Linje 10:
| colspan="6" class="center" | [[Bilde:mtu_595.jpg|250px|]]<br>''mtu 595''
| colspan="6" class="center" | [[Bilde:mtu_595.jpg|250px|]]<br>''mtu 595''
|-
|-
! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"|   -  
! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1990 -  
|-
|-
|  colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel'''
|  colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel'''
|-
|-
|'''Motor'''||style="text-align:center!| mtu 595
|'''Motor'''|| colspan="5" style="text-align:center"| mtu 595
|-
|-
|'''Variant'''|| 12 V TE 50 || 12 V TE 60 || 12 V TE 70 || 12 V TE 80 || 12 V TE 90
|'''Variant'''|| 12 V TE 50 || 12 V TE 60 || 12 V TE 70 || 12 V TE 80 || 12 V TE 90
|-
|-
|'''Vekt tørr'''|| 9800 Kg || 9800 Kg || 9950 Kg || 10100 Kg || 10100 Kg
|'''Vekt tørr'''|| 9800 Kg || 9800 Kg || 9950 Kg || 10100 Kg || 10100 Kg
|-
| '''Byggeår'''|| 1990 -
|-
|'''Ytelse'''||  2570 kW @ 1800 o/min || 1980 kW @ 1500 || 2280 @ 1600 || 2700 @ 1700 || 3240 @ 1800
|-
|'''Dreiemoment'''||  Nm @  o/min
|-
|'''Innsprøytning'''||colspan="5" style="text-align:center"|  Direkte
|-
|'''Sylindre'''||colspan="5" style="text-align:center"|  V12 72°
|-
|'''Slagvolum'''|| colspan="5" style="text-align:center"| 71,5 liter
|-
|'''Borring''' || colspan="5" style="text-align:center"| 190 mm
|-
|'''Slag'''||  colspan="5" style="text-align:center"| 210 mm
|-
|'''Kompresjon'''||
|-
|'''Turbo'''||
|-
|'''Ladeluftkjøler'''||
|-
|'''Kjøling'''|| Vann
|-
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD
|-
|'''Innsug stenger'''||  - etter ND
|-
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD
|-
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND
|-
|'''Klaring innsug'''||  - kald
|-
|'''Klaring eksos'''||  - kald
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''|| -
|-
|'''Dieselpumpe'''||  -
|-
|'''Dysespiss'''|| -
|-
|'''Dieselfilter'''|| -
|-
|'''Oljefilter'''|| -
|-
|'''Stempelhastighet'''|| - m/s
|-
|'''Stempelprodusent'''|| -
|-
|'''Startmotor'''|| -
|-
|}
== 16 V 595 ==
V 16 versjon 0
{| class="wikitable float-right"
! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz
|-
| colspan="6" class="center" | [[Bilde:mtu_595.jpg|250px|]]<br>''mtu 595''
|-
! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"|  -
|-
|  colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel'''
|-
|'''Motor'''|| colspan="5" style="text-align:center"| mtu 595
|-
|'''Variant'''|| 16 V TE 50 || 16 V TE 60 || 16 V TE 70 || 16 V TE 80 || 16 V TE 90
|-
|'''Vekt tørr'''|| 12500 Kg || 12500 Kg || 12500 Kg || 12700 Kg || 12700 Kg
|-
|-
| '''Byggeår'''||  -  
| '''Byggeår'''||  -  
|-
|-
|'''Ytelse'''||  2570 kW @ 1800 o/min || 1980 kW @ 1500 || 2280 @ 1600 || 2700 @ 1700 || 3240 @ 1800  
|'''Ytelse'''||  3360 kW @ 1800 o/min || 2640 kW @ 1500 || 3040 @ 1600 || 3600 @ 1700 || 4320 @ 1800  
|-
|-
|'''Dreiemoment'''||  Nm @  o/min
|'''Dreiemoment'''||  Nm @  o/min
|-
|-
|'''Innsprøytning'''|| Direkte
|'''Innsprøytning'''||colspan="5" style="text-align:center"|  Direkte
|-
|-
|'''Sylindre'''|| V12 72 grader
|'''Sylindre'''||colspan="5" style="text-align:center"|  V16 72°
|-
|-
|'''Slagvolum'''|| 71,5 liter  
|'''Slagvolum'''|| colspan="5" style="text-align:center"| 96,3 liter  
|-
|-
|'''Borring''' || 190 mm  
|'''Borring''' || colspan="5" style="text-align:center"| 190 mm  
|-
|-
|'''Slag'''||  210 mm  
|'''Slag'''||  colspan="5" style="text-align:center"| 210 mm  
|-
|-
|'''Kompresjon'''||  
|'''Kompresjon'''||  
Linje 70: Linje 146:
|-
|-
|}
|}
[[Kategori:mtu dieselmotor]]

Nåværende revisjon fra 6. mar. 2019 kl. 18:21

Mtulogo.jpg
mtu 595 TE92

12 V 595

V 12 verjon 0

Daimler-Benz
Fil:Mtu 595.jpg
mtu 595
1990 -
Diesel
Motor mtu 595
Variant 12 V TE 50 12 V TE 60 12 V TE 70 12 V TE 80 12 V TE 90
Vekt tørr 9800 Kg 9800 Kg 9950 Kg 10100 Kg 10100 Kg
Byggeår 1990 -
Ytelse 2570 kW @ 1800 o/min 1980 kW @ 1500 2280 @ 1600 2700 @ 1700 3240 @ 1800
Dreiemoment Nm @ o/min
Innsprøytning Direkte
Sylindre V12 72°
Slagvolum 71,5 liter
Borring 190 mm
Slag 210 mm
Kompresjon
Turbo
Ladeluftkjøler
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug - kald
Klaring eksos - kald
Tenningsrekkefølge -
Dieselpumpe -
Dysespiss -
Dieselfilter -
Oljefilter -
Stempelhastighet - m/s
Stempelprodusent -
Startmotor -

16 V 595

V 16 versjon 0

Daimler-Benz
Fil:Mtu 595.jpg
mtu 595
-
Diesel
Motor mtu 595
Variant 16 V TE 50 16 V TE 60 16 V TE 70 16 V TE 80 16 V TE 90
Vekt tørr 12500 Kg 12500 Kg 12500 Kg 12700 Kg 12700 Kg
Byggeår -
Ytelse 3360 kW @ 1800 o/min 2640 kW @ 1500 3040 @ 1600 3600 @ 1700 4320 @ 1800
Dreiemoment Nm @ o/min
Innsprøytning Direkte
Sylindre V16 72°
Slagvolum 96,3 liter
Borring 190 mm
Slag 210 mm
Kompresjon
Turbo
Ladeluftkjøler
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug - kald
Klaring eksos - kald
Tenningsrekkefølge -
Dieselpumpe -
Dysespiss -
Dieselfilter -
Oljefilter -
Stempelhastighet - m/s
Stempelprodusent -
Startmotor -
Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=Mtu_595&oldid=10273»