MB TYP Z: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
|||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
| '''Slagvolum''' || 8572 cm³ | | '''Slagvolum''' || 8572 cm³ | ||
|- | |- | ||
| '''Borring''' || | | '''Borring''' || 135 mm | ||
|- | |- | ||
| '''Slag''' || | | '''Slag''' || 200 mm | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeform''' || 6 sylinder | | '''Byggeform''' || 6 sylinder | ||
Siste sideversjon per 20. mar. 2026 kl. 21:03
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz Typ Z
| Daimler-Benz | |
|---|---|
| Fil:1930 DB TYP Z.png Mercedes-Benz Typ Z | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | Typ Z |
| Ytelse | 115 Hk @ 1300 rpm |
| Slagvolum | 8572 cm³ |
| Borring | 135 mm |
| Slag | 200 mm |
| Byggeform | 6 sylinder |
| Ventilsystem | |
| Kompresjon | 17:1 |
| Vekt | Kg |
| Kjøling | Vannkjølt |
| Drivstoff | Diesel |
| Innsprøytning | Forkammer |
| Overlading | Sugemotor |
| Fabrikk | Mannheim |
| Produksjonstall | |
Mercedes-Benz Typ Z