Mtu 1300: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: {| |- | Series 1300 |- | Engine type || 1300 |- | No. of cylinders || 6R |- | Cylinder configuration || Inline |- | Bore/Stroke mm || 132/156 |- | Rated power max. kW || 390 |- | Speed...) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (5 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{| | [[Fil:mtu-logo.jpg|høyre|250px]] | ||
=== MTU Serie 1300 === | |||
{| class="wikitable float-right" | |||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| mtu | |||
|- | |- | ||
| | | colspan="3" class="center" | [[Bilde:mtu_S1300.png|250px|]]<br>''mtu 1300 | ||
|- | |- | ||
| | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | ||
|- | |||
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | |||
|- | |||
|'''Motor'''|| mtu Serie 1300 | |||
|- | |||
| '''Basismotor''' || Mercedes-Benz OM 471 | |||
|- | |||
|'''Variant'''|| 6R | |||
|- | |- | ||
| | |'''Vekt tørr'''|| 1140 Kg | ||
|- | |||
| '''Byggeår'''|| - | |||
|- | |||
|'''Ytelse'''|| 523 Hk @ 1700 o/min | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment''' || 2450 Nm @ o/min | |||
|- | |||
|'''Innsprøytning'''|| | |||
|- | |||
|'''Sylindre'''|| R6 | |||
|- | |||
|'''Slagvolum'''|| cm³ | |||
|- | |||
|'''Borring''' || 132 mm | |||
|- | |||
|'''Slag'''|| 156 mm | |||
|- | |||
|'''Kompresjon'''|| :1 | |||
|- | |||
|'''Turbo'''|| Ja | |||
|- | |||
|'''Ladeluftkjøler'''|| | |||
|- | |||
|'''Kjøling'''|| Vann | |||
|- | |||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Klaring innsug'''|| mm - kald | |||
|- | |||
|'''Klaring eksos'''|| mm - kald | |||
|- | |||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| | |||
|- | |||
|'''Dieselpumpe'''|| | |||
|- | |||
|'''Dysespiss'''|| | |||
|- | |||
|'''Dieselfilter'''|| | |||
|- | |- | ||
| | |'''Oljefilter'''|| | ||
|- | |- | ||
| | |'''Stempelhastighet''' || m/s | ||
|- | |- | ||
| | |'''Stempelprodusent''' || | ||
|- | |- | ||
| | |'''Startmotor''' || | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Kategori:mtu dieselmotor]] | |||
Nåværende revisjon fra 18. sep. 2019 kl. 12:25
MTU Serie 1300
| mtu | ||
|---|---|---|
 mtu 1300 | ||
| - | ||
| Diesel | ||
| Motor | mtu Serie 1300 | |
| Basismotor | Mercedes-Benz OM 471 | |
| Variant | 6R | |
| Vekt tørr | 1140 Kg | |
| Byggeår | - | |
| Ytelse | 523 Hk @ 1700 o/min | |
| Dreiemoment | 2450 Nm @ o/min | |
| Innsprøytning | ||
| Sylindre | R6 | |
| Slagvolum | cm³ | |
| Borring | 132 mm | |
| Slag | 156 mm | |
| Kompresjon | :1 | |
| Turbo | Ja | |
| Ladeluftkjøler | ||
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | mm - kald | |
| Klaring eksos | mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | ||
| Dieselpumpe | ||
| Dysespiss | ||
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Stempelhastighet | m/s | |
| Stempelprodusent | ||
| Startmotor | ||