Mtu 1600: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
 
(9 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:


 
{| class="wikitable" ;
{|
|-
|-
|Series 1600
|Series 1600
Linje 18: Linje 17:
|-
|-
|}
|}


{|
{|
|-
|-
|12 V 1600 R 50
| 12 V 1600 R 50  
 
|-
|-
|Engine model || 12V 1600 R50
|Engine model || 12V 1600 R50
Linje 61: Linje 60:
|-
|-
|}
|}
[[Fil:mtu-logo.jpg|høyre|250px]]
=== MTU Serie 1600 ===
{| class="wikitable float-right"
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | mtu
|-
| colspan="5" class="center" | [[Bilde:Mtu 12V S1600.png|250px|]]<br>''mtu 1600''
|-
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |    -
|-
| colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
|-
|'''Motor'''|| colspan="4" |  mtu Serie 1600
|-
|'''Variant'''|| 6R
|8 V
|10 V
|12 V
|-
|'''Vekt tørr'''|| Kg
|
|
|
|-
| '''Byggeår'''||  -
|
|
|
|-
|'''Ytelse'''||  617 Hk @ 1700 o/min
|
|822 Hk @ 2100
|925 Hk @ 2100
|-
|'''Dreiemoment''' ||  2900Nm @  o/min
|
|
|
|-
|'''Innsprøytning'''||
|
|
|
|-
|'''Sylindre'''||  R 6
|V 8
|V 10
|V 12
|-
|'''Slagvolum'''||  10,5 L
|14 L
|17,5 L
|21 L
|-
|'''Borring''' || colspan="4" | 122 mm
|-
|'''Slag'''|| colspan="4" |  150 mm
|-
|'''Kompresjon'''|| :1
|
|
|
|-
|'''Turbo'''|| Ja
|
|
|
|-
|'''Ladeluftkjøler'''||Ja
|
|
|
|-
|'''Kjøling'''|| Vann
|
|
|
|-
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD
|
|
|
|-
|'''Innsug stenger'''||  - etter ND
|
|
|
|-
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD
|
|
|
|-
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND
|
|
|
|-
|'''Klaring innsug'''||  mm - kald
|
|
|
|-
|'''Klaring eksos'''||  mm - kald
|
|
|
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''||
|
|
|
|-
|'''Dieselpumpe'''||
|
|
|
|-
|'''Dysespiss'''||
|
|
|
|-
|'''Dieselfilter'''||
|
|
|
|-
|'''Oljefilter'''||
|
|
|
|-
|'''Stempelhastighet''' ||  m/s
|
|
|
|-
|'''Stempelprodusent''' ||
|
|
|
|-
|'''Startmotor''' ||
|
|
|
|-
|}
[[Kategori:mtu dieselmotor]]

Nåværende revisjon fra 18. sep. 2019 kl. 15:34

Series 1600
Engine type 1600 1600 1600 1600
No. of cylinders 6R 8V 10V 12V
Cylinder configuration Inline 90°V 90°V 90°V
Bore/Stroke mm 122/150 122/150 122/150 122/150
Rated power max. kW 343 448 561 690
Speed max. 1/min. 1800 1800 1800 1800-2100
12 V 1600 R 50
Engine model 12V 1600 R50
Rated power max. kW (bhp) 690 (925)
Speed max. rpm 1900
Exhaust emission 17
Dimensions and masses
Length (L) mm (in) 1850 (72.80)
Width (W) mm (in) 1200 (47.2)
Height (H) mm (in) 1200 (47.2)
Mass (dry) kg (lbs) 2350 (5181)
Engine main data
Bore/Stroke mm (in) 122/150 (4.8/5.9)
Cylinder displacement l 1.75
Displacement, total l (cu in) 21.0 (1282)
Intake air temparature °C (°F) 25 (77)
Charge air coolant temperature °C (°F) 55 (131)
Site altitude above sea level m 100
Barometric pressure mbar 1000
Fuel consumption at rated power l/h (gal/h) 165.7 (43.8)
Mtu-logo.jpg

MTU Serie 1600

mtu
Mtu 12V S1600.png
mtu 1600
-
Diesel
Motor mtu Serie 1600
Variant 6R 8 V 10 V 12 V
Vekt tørr Kg
Byggeår -
Ytelse 617 Hk @ 1700 o/min 822 Hk @ 2100 925 Hk @ 2100
Dreiemoment 2900Nm @ o/min
Innsprøytning
Sylindre R 6 V 8 V 10 V 12
Slagvolum 10,5 L 14 L 17,5 L 21 L
Borring 122 mm
Slag 150 mm
Kompresjon :1
Turbo Ja
Ladeluftkjøler Ja
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug mm - kald
Klaring eksos mm - kald
Tenningsrekkefølge
Dieselpumpe
Dysespiss
Dieselfilter
Oljefilter
Stempelhastighet m/s
Stempelprodusent
Startmotor
Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=Mtu_1600&oldid=10434»