Winton Gas Engine & Mfg. Co: Forskjell mellom revisjoner
Ingen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (Én mellomliggende revisjon av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
Fabrikken ble grunnlagt av bilfabrikanten [[Alexsander Winton]] fra Cleveland. Til å begynne med produserte de bensinmotorer for båter designet av Winton, men inspirert av den hurtige utviklingen av dieselmotorer i Europa, begynte de å lage dieselmotorer i 1913. Fabrikken ble senere omdøpt til Winton Engine Works i 1916, og hadde på den tiden allerede utviklet flere dieselmotorer. Etter å ha sikkret seg kontrakt med marinen for produksjon av motorer, begynte de å se på tog, og etterhvert utviklet de motorer for lokomotiv. | Fabrikken ble grunnlagt av bilfabrikanten [[Alexsander Winton]] fra Cleveland. Til å begynne med produserte de bensinmotorer for båter designet av Winton, men inspirert av den hurtige utviklingen av dieselmotorer i Europa, begynte de å lage dieselmotorer i 1913. Fabrikken ble senere omdøpt til Winton Engine Works i 1916, og hadde på den tiden allerede utviklet flere dieselmotorer. Etter å ha sikkret seg kontrakt med marinen for produksjon av motorer, begynte de å se på tog, og etterhvert utviklet de motorer for lokomotiv. | ||
I 1928 erstattet Geo. W. Codrington Winton som president og firmaet ble omdøpt til Winton Engine Corp. da General Motors kjøpte selskapet i 1930. I 1938 byttet de nok | I 1928 erstattet Geo. W. Codrington Winton som president og firmaet ble omdøpt til Winton Engine Corp. da General Motors kjøpte selskapet i 1930. I 1938 byttet de nok engang navn til Cleveland Diesel Engine Div. of General Motors Corp. | ||
I løpet av 20-åra utviklet de en lett dieselmotor med større turtallsområde, som marinen i USA likte, og i 1939 sto det amerikanske regjeringen for 98% av omsettningen til firmaet. | I løpet av 20-åra utviklet de en lett dieselmotor med større turtallsområde, som marinen i USA likte, og i 1939 sto det amerikanske regjeringen for 98% av omsettningen til firmaet. | ||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
Firmaet i dag er kjent som [[EMD]] | Firmaet i dag er kjent som [[EMD]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Motorprodusent]] | ||
Nåværende revisjon fra 17. nov. 2017 kl. 20:55
Winton Gas Engine & Mfg. Co også kjent som Cleveland Diesel Engine (Cleveland Diesel Engine Division of General Motors Corp)
Kjent som en ledende forskningsanstalt i forbindelse med utviklingen av dieselmotorer. Startet i november 1912 som Winton Gas Engine & Mfg. Co. i 2116 W. 106th St. Fabrikken ble grunnlagt av bilfabrikanten Alexsander Winton fra Cleveland. Til å begynne med produserte de bensinmotorer for båter designet av Winton, men inspirert av den hurtige utviklingen av dieselmotorer i Europa, begynte de å lage dieselmotorer i 1913. Fabrikken ble senere omdøpt til Winton Engine Works i 1916, og hadde på den tiden allerede utviklet flere dieselmotorer. Etter å ha sikkret seg kontrakt med marinen for produksjon av motorer, begynte de å se på tog, og etterhvert utviklet de motorer for lokomotiv.
I 1928 erstattet Geo. W. Codrington Winton som president og firmaet ble omdøpt til Winton Engine Corp. da General Motors kjøpte selskapet i 1930. I 1938 byttet de nok engang navn til Cleveland Diesel Engine Div. of General Motors Corp.
I løpet av 20-åra utviklet de en lett dieselmotor med større turtallsområde, som marinen i USA likte, og i 1939 sto det amerikanske regjeringen for 98% av omsettningen til firmaet. Nye utvidelser fant plass i 1941, og hade da over 5000 ansatte, og laget annslagsvis 70% av alle ubåtmotorene til den amerikanske marinen. Etter krigen falt antall ansatte til rundt 1000, men de bygget seg sakte opp gjen utover 50-tallet, og kjøpte da en fabrikk til for å utvide kapasiteten. Fabrikken lå i 2160 W. 106th St. and 8200 Clinton Rd. i Cleveland.
Utover 60-tallet minsket marinen interesse for dieselmotorer, mest på grunn av atomdrevne ubåter, og GM la ned fabrikken i Cleveland i 1962, og flyttet all produksjon til LaGrange i Illinois
Firmaet i dag er kjent som EMD