OM 457: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ny side: høyre == OM 457 == {| class="wikitable float-right" ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler |- | colspan="2" class="center"... |
|||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_OM_457.jpg|250px|]]<br>''Damler OM 457 | | colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_OM_457.jpg|250px|]]<br>''Damler OM 457 | ||
|- | |- | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | ||
Siste sideversjon per 19. feb. 2016 kl. 14:17
OM 457
| Daimler | |
|---|---|
 Damler OM 457 | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | OM 457 |
| Variant | |
| Vekt tørr | Kg |
| Byggeår | - |
| Ytelse | 456 Hk @ 1800 o/min |
| Dreiemoment | 2200 Nm @ 1100 o/min |
| Innsprøytning | Common Rail |
| Sylindre | R6 |
| Slagvolum | 11967 cm³ |
| Borring | 128 mm |
| Slag | 155 mm |
| Kompresjon | 17:1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
| Produksjonssted | |
| Produksjonstall | |
Daimler-Benz OM457