MB 807: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (4 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[ | [[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | ||
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | |||
[[fil:DB_OM_807_Snitt.jpg|høyre|miniatyr]] | [[fil:DB_OM_807_Snitt.jpg|høyre|miniatyr]] | ||
== MB 807 == | == MB 807 == | ||
Flat 12 | Flat 12 sylindrer motor, også kalt boksermotor. | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
| Linje 21: | Linje 22: | ||
|'''Vekt tørr'''|| 2000 Kg | |'''Vekt tørr'''|| 2000 Kg | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| | | '''L x B x H''' || 1810 mm x 870 mm x 805 mm | ||
|- | |||
| '''Byggeår'''|| 1932 | |||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| 275 Hk @ 1500 o/min | |'''Ytelse'''|| 275 Hk @ 1500 o/min | ||
| Linje 75: | Linje 78: | ||
|'''Produksjonssted'''|| Untertürkheim | |'''Produksjonssted'''|| Untertürkheim | ||
|} | |} | ||
Behovet for en lav motor til lokaltog gjorde tidlig på trettitallet at DBAG, og andre konkurrenter begynte å utvikle en motor som kunne passe under vognene , for å gi mer plass til passasjerer. Deutschen Reichsbahn. | |||
Resultatet ble MB 807, som mange plasser på Internett omtales som OM 807, en 275 hesters boksermotor på 12 sylindre. | |||
''Daimler-Benz MB807'' | ''Daimler-Benz MB807'' | ||
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | [[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | ||
Nåværende revisjon fra 12. feb. 2023 kl. 08:29
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
MB 807
Flat 12 sylindrer motor, også kalt boksermotor.
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz MB 807 | |
| 1938 - 1941 | |
| Diesel | |
| Motor | MB 807 |
| Variant | |
| Vekt tørr | 2000 Kg |
| L x B x H | 1810 mm x 870 mm x 805 mm |
| Byggeår | 1932 |
| Ytelse | 275 Hk @ 1500 o/min |
| Dreiemoment | kgm @ o/min |
| Innsprøytning | Forkammer |
| Sylindre | 180 V12 |
| Slagvolum | 30500 cm³ |
| Borring | 138 mm |
| Slag | 170 mm |
| Kompresjon | 17:1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | 8,5 m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
| Produksjonssted | Untertürkheim |
Behovet for en lav motor til lokaltog gjorde tidlig på trettitallet at DBAG, og andre konkurrenter begynte å utvikle en motor som kunne passe under vognene , for å gi mer plass til passasjerer. Deutschen Reichsbahn.
Resultatet ble MB 807, som mange plasser på Internett omtales som OM 807, en 275 hesters boksermotor på 12 sylindre.
Daimler-Benz MB807