OM 660: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (3 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | |||
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | [[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | ||
== OM 660 == | |||
== Mercedes-Benz OM 660 == | |||
OM 660 er en tresylindret motor benyttet i Smart CDI | |||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | ||
| Linje 13: | Linje 18: | ||
|- | |- | ||
| '''Ytelse''' || 41 Hk @ 4200 RPM | | '''Ytelse''' || 41 Hk @ 4200 RPM | ||
|- | |||
| '''Dreiemoment''' || 100 Nm @ 1800 rpm | |||
|- | |- | ||
| '''Slagvolum''' || 799 cm³ | | '''Slagvolum''' || 799 cm³ | ||
| Linje 33: | Linje 40: | ||
|- | |- | ||
| '''Drivstoff''' || Diesel | | '''Drivstoff''' || Diesel | ||
|- | |||
| '''Produksjonstall''' || | |||
|- | |||
| '''Produksjonssted''' || | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Nåværende revisjon fra 3. mai 2016 kl. 14:01
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz OM 660
OM 660 er en tresylindret motor benyttet i Smart CDI
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Mercedes OM 660. | |
| 1998 - 2007 | |
| Diesel | |
| Motor | OM 660 DE 8 LA |
| Ytelse | 41 Hk @ 4200 RPM |
| Dreiemoment | 100 Nm @ 1800 rpm |
| Slagvolum | 799 cm³ |
| Borring | 66,5 mm |
| Slag | 79 mm |
| Byggeform | R3 |
| Ventilsystem | 2 V OHC |
| Kompresjon | 18,5:1 |
| Kjøling | Vannkjølt |
| Innsprøytning | Common Rail 1350 bar |
| Overlading | Turbo og ladeluftkjøler |
| Drivstoff | Diesel |
| Produksjonstall | |
| Produksjonssted | |
Den minste dieselmotoren Daimler-Benz har laget. I 2007 kom det en oppgradert versjon med maksimal effekt på 45 hk ved 3800 o/min, og nok en gang oppgradert i 2009 til 54 hk ved 3800 o/min Økning av innsprøytningstrykket og økt turbotrykk er de største oppgraderingene. Både sylinderblokk og topp er i legert aluminium, noe som gjør motoren lett