DMG D6F: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (5 mellomliggende sideversjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Daimler-Motoren-Gesellschaft_motorliste|Tilbake til oversikt over motorer fra DMG.]] | |||
[[Fil:DMG Logo 1909.png|høyre|64x64pk]] | |||
{{Flagg|Tyskland}} Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) {{PAGENAME}}] | |||
1912 — 1913 | 1912 — 1913 | ||
D6F (F 10546, DF 80) 85 PS | D6F (F 10546, DF 80) 85 PS | ||
| Linje 7: | Linje 13: | ||
F 10656 90 PS | F 10656 90 PS | ||
No image exists of this engine, however it is reported to have been a increased capacity version of the D6F and was entered into the 1914 | No image exists of this engine, however it is reported to have been a increased capacity version of the D6F and was entered into the 1914 | ||
{| class="wikitable float-right" | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler Motoren Gesellschaft | |||
|- | |||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:No_Image_Available.jpg|250px|]]<br>''DMG D6F'' | |||
|- | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | - | |||
|- | |||
| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" | '''Bensin''' | |||
|- | |||
|'''Motornavn'''||D6F | |||
|- | |||
|'''Variant'''|| | |||
|- | |||
| colspan="2" | | |||
|- | |||
|'''Produksjonssted''' | |||
| | |||
|- | |||
|'''Vekt tørr'''|| | |||
|- | |||
| '''Byggeår'''|| | |||
|- | |||
|'''Ytelse HK / kW'''|| / | |||
|- | |||
|'''Turtall''' | |||
| | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment''' || | |||
|- | |||
|'''V o/min''' | |||
| | |||
|- | |||
|'''Innsprøytning'''|| | |||
|- | |||
| colspan="2" | | |||
|- | |||
|'''Sylindre / Byggeform'''|| | |||
|- | |||
|'''Borring''' || mm | |||
|- | |||
|'''Slag'''|| mm | |||
|- | |||
|'''Slagvolum'''|| cm³ | |||
|- | |||
| colspan="2" | | |||
|- | |||
|'''Kompresjon'''|| :1 | |||
|- | |||
|'''Kjøling'''|| | |||
|- | |||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| | |||
|- | |||
|'''Dieselpumpe'''|| | |||
|- | |||
|'''Dysespiss'''|| | |||
|- | |||
|'''Dieselfilter'''|| | |||
|- | |||
|'''Stempelhastighet''' || m/s | |||
|} | |||
[[Kategori:DMG motorer]] | |||
Siste sideversjon per 19. jul. 2026 kl. 18:25
Tilbake til oversikt over motorer fra DMG.
Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) DMG D6F]
1912 — 1913 D6F (F 10546, DF 80) 85 PS
The D6F was entered in the 1913 Kaiser’s Competition (Kaiserpries) where it earned second prize in the Mission Guarantee category (first prize was awarded to Benz). The configuration of the type is seen in all following Daimler's straight cylinder engines
1913 — 1914 F 10656 90 PS
No image exists of this engine, however it is reported to have been a increased capacity version of the D6F and was entered into the 1914
| Daimler Motoren Gesellschaft | |
|---|---|
 DMG D6F | |
| - | |
| Bensin | |
| Motornavn | D6F |
| Variant | |
| Produksjonssted | |
| Vekt tørr | |
| Byggeår | |
| Ytelse HK / kW | / |
| Turtall | |
| Dreiemoment | |
| V o/min | |
| Innsprøytning | |
| Sylindre / Byggeform | |
| Borring | mm |
| Slag | mm |
| Slagvolum | cm³ |
| Kompresjon | :1 |
| Kjøling | |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Stempelhastighet | m/s |