OM 327: Forskjell mellom sideversjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
 
Linje 23: Linje 23:
|||  - 1969
|||  - 1969
|-
|-
|'''Ytelse'''
|'''Ytelse (DIN)'''
|160 Hk @ 2300 o/min|| 170 Hk @ 2600 o/min  
|160 Hk @ 2300 o/min|| 170 Hk @ 2600 o/min  
|-
|'''Ytelse (SAE)'''
|
|185 HK @ 2600 o/min
|-
|-
|'''Dreiemoment'''  
|'''Dreiemoment'''  
|53,5 kgm @ 1500 o/min|| 59 kgm @ 1500 o/min
|59 kgm @ 1500 o/min|| 53,5 kgm @ 1500 o/min
|-
|'''Maks turtall'''
| style="text-align: center;" |
| style="text-align: center;" |2600 o/min
|-
|-
|'''Innsprøytning'''
|'''Innsprøytning'''
Linje 46: Linje 54:
|'''Kompresjon'''
|'''Kompresjon'''
| colspan="2" |17:1
| colspan="2" |17:1
|-
|'''Kompresjonstrykk varm'''
|
|20 kg/cm2
|-
|-
|'''Turbo'''
|'''Turbo'''

Siste sideversjon per 28. apr. 2026 kl. 16:07

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

OM 327

Daimler-Benz

Damler-Benz OM 327
- 1969
Diesel
Motor OM 327
Variant OM 327 OM 327.III
Vekt tørr 615 Kg
Byggeår - 1969
Ytelse (DIN) 160 Hk @ 2300 o/min 170 Hk @ 2600 o/min
Ytelse (SAE) 185 HK @ 2600 o/min
Dreiemoment 59 kgm @ 1500 o/min 53,5 kgm @ 1500 o/min
Maks turtall 2600 o/min
Innsprøytning Direkte
Sylindre R6
Slagvolum 7980 cm³
Borring 115 mm
Slag 128 mm
Kompresjon 17:1
Kompresjonstrykk varm 20 kg/cm2
Turbo Nei
Ladeluftkjøler Nei
Kjøling Vann
Innsug åpner 36 - før ØD
Innsug stenger 62 - etter ND
Eksos åpner 57 - før ØD
Eksos stenger 27 - etter ND
Klaring innsug 0,20 mm kald 0,20 mm kald
Klaring eksos 0,30 mm kald 0,30 mm kald
Tenningsrekkefølge 1-5-3-6-2-4
Dieselpumpe Bosch PE 6 A 90 410 RS 2124
Dysespiss Bosch DLLA 79 S 246 (200 bar)
Dieselfilter
Oljefilter
Oljemengde Maks/Min 17 / 12 Liter
Stempelhastighet Midlerre 9,8 m/s m/s
Stempelprodusent Mahle
Stempelringer 3 kompresjons 1 skrape
Startmotor 4 Hk 24 V Bosch 0 001 402 075
Produksjonssted
Produksjonstall


Daimler-Benz OM327