Horten Verft: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
(Opprettet ny side for manglende artikkel.)
 
mIngen redigeringsforklaring
 
(11 mellomliggende revisjoner av 2 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
Horten Verft A/S (på folkemunne kjent som Verven) var et verft i Horten kommune i Vestfold. Skipsverftet ble opprinnelig anlagt i 1820, først som orlogsstasjon, fra 1850 som marinens hovedverft. I 1854 fikk det navnet Karljohansvern verft.
[[Norske motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
 
Horten Verft A/S (på folkemunne kjent som Verven) var et verft i Horten kommune i Vestfold. Skipsverftet ble opprinnelig anlagt i 1818, først som orlogsstasjon, fra 1850 som marinens hovedverft. I 1854 fikk det navnet Karljohansvern verft.
 
Horten Marineetablisement (1818 - 1844), Hortens Verft (1844 - 1849), Marinens Hovedverft (1849 - 1854), Karljohansverns Verft (1854 - 1901), Marinens Hovedverft (1901 - 1968)
 
== Hortens-motoren ==
[[Fil:Hortens motor4.jpg|miniatyr|Hortens-motor 4,5 HK.]]
Ved siden av driften på verftet ble det også produsert en lite serie av motorer. Disse var 1-sylindrede, 4-takt bensinmotorer på 4,5 HK. De ble også kalt for Verven-motor. Om de var i ordinært salg eller bare for de ansatte er heller usikkert. Motoren skal visstnok ha vert ganske lik en annen motor kalt "Framnes".
 
== Horten Sulzer ==
Marinens Hovedverft tok i 1918 kontakt med Sulzer i Sveits for å få tak i en lisens på å bygge Sulzermotorer. Norsk Maskinindustri fikk lisensen, og de første Sulzermotorene ble bygget av Thune/Norsk Maskinindustri. I runde to av Sulzerlisensen, som de ervervet på 50-tallet,  bygget Horten ca 100 motorer, både til Norske og utenlandske verft. 
 
== Horten Doxford ==
Her er det ikke like lett å finne informasjon. Men Horten skal vistnok være den første lisenstager utenfor Storbritannia.
 
== Horten Gøtaverken ==
Bygget noen motorer for Gøtaverken. Ukjent i hvilket antall og tidsperiode. Men anslagsvis på slutten av 50 tallet og et stykke utover 60-tallet. [[Fil:Horten-Doxford.jpg|miniatyr|Horten Doxford i maskinverkstedet]]
[[Fil:Marinens hovedverft - Horten.png|miniatyr|Reklame for Marinens hovedverft]]
 
== Motorer bygget ved Horten Verft ==
{| class="wikitable"
!Motorlisens
!Motornummer
!Type
!Ytelse
!Turtall
!Sylindre
!Boring x Slag
!Leveringsår
!Skip / Verft
!Verft / Byggenr
|-
|Doxford
|610
|65 LBD
|8800 HK
|
|
|
|1962
|
|Byggenr 147
|-
|Gøtaverken
|017
|DM 520/900 VGS 8 U
|4750 HK
|
|
|
|1962
|
|Byggenr 147
|-
|Sulzer
|021
|5 RD 56
|3750 HK
|
|5
|
|1962
|
|Moss værft og dokk
|-
|Sulzer
|022
|5 RD 76
|7500 HK
|
|5
|
|
|
|Haugesund mek verksted
|-
|Sulzer
|024
|9 RD 90
|20700 HK
|
|9
|
|
|Horten
|Byggenr 150
|-
|Sulzer
|025
|9 RD 90
|20700 HK
|
|9
|
|
|
|Byggenr 155
|-
|Sulzer
|026
|7 RD 68
|8000 HK
|
|7
|
|
|
|Framnæs mek verksted
|-
|Sulzer
|
|6 RND 76
|12000 HK
|120
|6
|760 x 1550
|10.1971
|M/T Gogo Regent
|Horten Verft #172
|-
|Sulzer
|
|9 RND 90
|26700 HK
|122
|9
|900 x 1550
|1974
|M/S Sandefjord
|Fredrikstad Mek Verksted
|-
|Sulzer
|
|
|12000 HK
|122
|
|760 x 1550
|1978
|M/T Balder Horten
|Horten Verft #191
|}
 
== Kilder ==
https://no.wikipedia.org/wiki/Horten_Verft
 
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
[[Kategori:Norske skipsverft]]

Nåværende revisjon fra 27. des. 2017 kl. 20:37

Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter

Horten Verft A/S (på folkemunne kjent som Verven) var et verft i Horten kommune i Vestfold. Skipsverftet ble opprinnelig anlagt i 1818, først som orlogsstasjon, fra 1850 som marinens hovedverft. I 1854 fikk det navnet Karljohansvern verft.

Horten Marineetablisement (1818 - 1844), Hortens Verft (1844 - 1849), Marinens Hovedverft (1849 - 1854), Karljohansverns Verft (1854 - 1901), Marinens Hovedverft (1901 - 1968)

Hortens-motoren

Hortens-motor 4,5 HK.

Ved siden av driften på verftet ble det også produsert en lite serie av motorer. Disse var 1-sylindrede, 4-takt bensinmotorer på 4,5 HK. De ble også kalt for Verven-motor. Om de var i ordinært salg eller bare for de ansatte er heller usikkert. Motoren skal visstnok ha vert ganske lik en annen motor kalt "Framnes".

Horten Sulzer

Marinens Hovedverft tok i 1918 kontakt med Sulzer i Sveits for å få tak i en lisens på å bygge Sulzermotorer. Norsk Maskinindustri fikk lisensen, og de første Sulzermotorene ble bygget av Thune/Norsk Maskinindustri. I runde to av Sulzerlisensen, som de ervervet på 50-tallet, bygget Horten ca 100 motorer, både til Norske og utenlandske verft.

Horten Doxford

Her er det ikke like lett å finne informasjon. Men Horten skal vistnok være den første lisenstager utenfor Storbritannia.

Horten Gøtaverken

Bygget noen motorer for Gøtaverken. Ukjent i hvilket antall og tidsperiode. Men anslagsvis på slutten av 50 tallet og et stykke utover 60-tallet.

Horten Doxford i maskinverkstedet
Reklame for Marinens hovedverft

Motorer bygget ved Horten Verft

Motorlisens Motornummer Type Ytelse Turtall Sylindre Boring x Slag Leveringsår Skip / Verft Verft / Byggenr
Doxford 610 65 LBD 8800 HK 1962 Byggenr 147
Gøtaverken 017 DM 520/900 VGS 8 U 4750 HK 1962 Byggenr 147
Sulzer 021 5 RD 56 3750 HK 5 1962 Moss værft og dokk
Sulzer 022 5 RD 76 7500 HK 5 Haugesund mek verksted
Sulzer 024 9 RD 90 20700 HK 9 Horten Byggenr 150
Sulzer 025 9 RD 90 20700 HK 9 Byggenr 155
Sulzer 026 7 RD 68 8000 HK 7 Framnæs mek verksted
Sulzer 6 RND 76 12000 HK 120 6 760 x 1550 10.1971 M/T Gogo Regent Horten Verft #172
Sulzer 9 RND 90 26700 HK 122 9 900 x 1550 1974 M/S Sandefjord Fredrikstad Mek Verksted
Sulzer 12000 HK 122 760 x 1550 1978 M/T Balder Horten Horten Verft #191

Kilder

https://no.wikipedia.org/wiki/Horten_Verft

Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=Horten_Verft&oldid=9589»