OM 654: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
Linje 10: | Linje 10: | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | ! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="4" class="center" | [[Bilde:DB_OM_654.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 654 | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 2016 - | ||
|- | |- | ||
| | | colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| OM 654 | |'''Motor''' | ||
| colspan="3" |OM 654 | |||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant''' | ||
|DE 16 | |||
|M|| DE 20 G | |||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| 168 Kg | |'''Vekt tørr''' | ||
| | |||
| || 168 Kg | |||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| 2016 - | | '''Byggeår''' | ||
| | |||
| || 2016 - | |||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| | |'''Ytelse''' | ||
|122 - 160 PS @ 3800 o/min | |||
|163 - 265 PS @ 4200 o/min|| 116 - 245 Hk @ 4200 o/min | |||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || | |'''Dreiemoment''' | ||
|300 - 360 Nm @ 1600 o/min | |||
|380 - 550 Nm @ 1800 o/min|| 280 - 500 Nm @ 1600 o/min | |||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| Common Rail | |'''Innsprøytning''' | ||
| colspan="3" |Common Rail | |||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| | |'''Sylindre''' | ||
| colspan="3" |R4 | |||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| 1950 cm³ | |'''Slagvolum''' | ||
|1597 cm³ | |||
|1993 cm³|| 1950 cm³ | |||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 82 mm | |'''Borring''' | ||
|78 | |||
|82|| 82 mm | |||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| 92,3 mm | |'''Slag''' | ||
|83,6 | |||
|94,3|| 92,3 mm | |||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| 15,5:1 | |'''Kompresjon''' | ||
| | |||
| || 15,5:1 | |||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| Ja | |'''Turbo''' | ||
| | |||
| || Ja | |||
|- | |- | ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Ja | |'''Ladeluftkjøler''' | ||
| | |||
| || Ja | |||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| Vann | |'''Kjøling''' | ||
| | |||
| || Vann | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |'''Innsug åpner''' | ||
| | |||
| || - før ØD | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |'''Innsug stenger''' | ||
| | |||
| || - etter ND | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |'''Eksos åpner''' | ||
| | |||
| || - før ØD | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |'''Eksos stenger''' | ||
| | |||
| || - etter ND | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring innsug'''|| mm - kald | |'''Klaring innsug''' | ||
| | |||
| || mm - kald | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring eksos'''|| mm - kald | |'''Klaring eksos''' | ||
| | |||
| || mm - kald | |||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| | |'''Tenningsrekkefølge''' | ||
| | |||
| || | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Common Rail - trykk''' | ||
| | |||
|2700 | |||
|2500 | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Dieselpumpe''' | ||
| | |||
| || | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Dysespiss''' | ||
| | |||
| || | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Dieselfilter''' | ||
| | |||
| || | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Oljefilter''' | ||
| | |||
| || | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Stempelhastighet''' | ||
| | |||
| || m/s | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Stempelprodusent''' | ||
| | |||
| || | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Startmotor''' | ||
| | |||
| || | |||
|- | |- | ||
|'''Produksjonstall'''|| | |'''Produksjonssted''' | ||
| | |||
| || | |||
|- | |||
|'''Produksjonstall''' | |||
| | |||
| || | |||
|- | |- | ||
|} | |} |
Nåværende revisjon fra 25. okt. 2023 kl. 10:13
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
4 sylindret dieselmotor utviklet under ledelse av Bernhard Heil. Motoren vant i 2017 Professor Ferdinand Porsche Prize 2017
OM 654
Daimler-Benz | |||
---|---|---|---|
Fil:DB OM 654.jpg Damler-Benz OM 654 | |||
2016 - | |||
Diesel | |||
Motor | OM 654 | ||
Variant | DE 16 | M | DE 20 G |
Vekt tørr | 168 Kg | ||
Byggeår | 2016 - | ||
Ytelse | 122 - 160 PS @ 3800 o/min | 163 - 265 PS @ 4200 o/min | 116 - 245 Hk @ 4200 o/min |
Dreiemoment | 300 - 360 Nm @ 1600 o/min | 380 - 550 Nm @ 1800 o/min | 280 - 500 Nm @ 1600 o/min |
Innsprøytning | Common Rail | ||
Sylindre | R4 | ||
Slagvolum | 1597 cm³ | 1993 cm³ | 1950 cm³ |
Borring | 78 | 82 | 82 mm |
Slag | 83,6 | 94,3 | 92,3 mm |
Kompresjon | 15,5:1 | ||
Turbo | Ja | ||
Ladeluftkjøler | Ja | ||
Kjøling | Vann | ||
Innsug åpner | - før ØD | ||
Innsug stenger | - etter ND | ||
Eksos åpner | - før ØD | ||
Eksos stenger | - etter ND | ||
Klaring innsug | mm - kald | ||
Klaring eksos | mm - kald | ||
Tenningsrekkefølge | |||
Common Rail - trykk | 2700 | 2500 | |
Dieselpumpe | |||
Dysespiss | |||
Dieselfilter | |||
Oljefilter | |||
Stempelhastighet | m/s | ||
Stempelprodusent | |||
Startmotor | |||
Produksjonssted | |||
Produksjonstall |
Daimler-Benz OM654