McLaren-Benz MDB8: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: {| class="wikitable float-right" ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| McLaren |- | colspan="2" class="center" | 250px|<b...) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| McLaren | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| McLaren | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde: | | colspan="2" class="center" | [[Bilde:mclaren_mdb8.jpg|250px|]]<br>''MDB 8 | ||
|- | |- | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1934 - | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1934 - | ||
Nåværende revisjon fra 13. apr. 2015 kl. 11:29
| McLaren | |
|---|---|
| Fil:Mclaren mdb8.jpg MDB 8 | |
| 1934 - | |
| Diesel | |
| Motor | McLaren Benz MDB8 |
| Variant | |
| Vekt tørr | Kg |
| Byggeår | - |
| Ytelse | Hk @ 800 o/min |
| Dreiemoment | @ o/min |
| Innsprøytning | Forkammer |
| Sylindre | R8 |
| Slagvolum | cm³ |
| Borring | mm |
| Slag | mm |
| Kompresjon | :1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Luft |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
