OM 628: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
m (→OM 628) |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_OM_628. | | colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_OM_628.png|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 628 | ||
|- | |- | ||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1999 - 2005 | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1999 - 2005 | ||
Revisjonen fra 25. nov. 2024 kl. 15:59
OM 628
| Daimler-Benz | ||
|---|---|---|
 Damler-Benz OM 628 | ||
| 1999 - 2005 | ||
| Diesel | ||
| Motor | OM 628 | |
| Variant | DE 40 LA | |
| Utslipp | Euro 4 | |
| Vekt tørr | Kg | Kg |
| Byggeår | 1999 - 2005 | 2003 - 2005 |
| Ytelse | 247 Hk @ 4000 o/min | 256 Hk @ 4000 o/min |
| Dreiemoment | 560 Nm @ 1700 o/min | |
| Innsprøytning | Common Rail | |
| Sylindre | V8 75° | |
| Slagvolum | 3996 cm³ | |
| Borring | 86 mm | |
| Slag | 86 mm | |
| Kompresjon | 18,5:1 | |
| Turbo | Ja - Garret GT1749V | |
| Ladeluftkjøler | Ja | |
| Kjøling | Vann | |
| Ventiler | 2 innsug 2 eksos | |
| Klaring innsug | mm - kald | |
| Klaring eksos | mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | ||
| Dieselpumpe | ||
| Dysespiss | ||
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Stempelhastighet | m/s | |
| Stempelprodusent | ||
| Startmotor | ||
| Produksjonssted | ||
| Produksjonstall | ||
Daimler-Benz OM628