Mtu 595: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: == 12 V 595 == {| class="wikitable float-right" ! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz |- | colspan="6" class="center" | Bilde:mtu_59...) |
|||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | | colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''||style="text-align:center | |'''Motor'''|| colspan="5" style="text-align:center"| mtu 595 | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| 12 V TE 50 || 12 V TE 60 || 12 V TE 70 || 12 V TE 80 || 12 V TE 90 | |'''Variant'''|| 12 V TE 50 || 12 V TE 60 || 12 V TE 70 || 12 V TE 80 || 12 V TE 90 | ||
Revisjonen fra 16. apr. 2015 kl. 13:20
12 V 595
| Daimler-Benz | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fil:Mtu 595.jpg mtu 595 | |||||
| - | |||||
| Diesel | |||||
| Motor | mtu 595 | ||||
| Variant | 12 V TE 50 | 12 V TE 60 | 12 V TE 70 | 12 V TE 80 | 12 V TE 90 |
| Vekt tørr | 9800 Kg | 9800 Kg | 9950 Kg | 10100 Kg | 10100 Kg |
| Byggeår | - | ||||
| Ytelse | 2570 kW @ 1800 o/min | 1980 kW @ 1500 | 2280 @ 1600 | 2700 @ 1700 | 3240 @ 1800 |
| Dreiemoment | Nm @ o/min | ||||
| Innsprøytning | Direkte | ||||
| Sylindre | V12 72 grader | ||||
| Slagvolum | 71,5 liter | ||||
| Borring | 190 mm | ||||
| Slag | 210 mm | ||||
| Kompresjon | |||||
| Turbo | |||||
| Ladeluftkjøler | |||||
| Kjøling | Vann | ||||
| Innsug åpner | - før ØD | ||||
| Innsug stenger | - etter ND | ||||
| Eksos åpner | - før ØD | ||||
| Eksos stenger | - etter ND | ||||
| Klaring innsug | - kald | ||||
| Klaring eksos | - kald | ||||
| Tenningsrekkefølge | - | ||||
| Dieselpumpe | - | ||||
| Dysespiss | - | ||||
| Dieselfilter | - | ||||
| Oljefilter | - | ||||
| Stempelhastighet | - m/s | ||||
| Stempelprodusent | - | ||||
| Startmotor | - | ||||
