OM 360: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
m →OM 360 |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_OM_360_1973.png|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 360'' | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1969 - | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| OM 360 | |'''Motor'''|| OM 360 | ||
|OM 360 h | |||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant'''|| | ||
| | |||
|- | |||
|'''Vekt tørr'''|| 620 Kg | |||
|644 kg | |||
|- | |||
|'''Lengde''' | |||
|1180 mm | |||
|1130 | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Bredde''' | ||
|610 mm | |||
|1078 | |||
|- | |- | ||
| ''' | |'''Høyde''' | ||
|1065 mm | |||
|607 | |||
|- | |- | ||
|''' | | '''Byggeår'''|| 1969 - | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || | |'''Ytelse'''|| 180 Hk @ 2300 o/min (DIN 70020) | ||
|192 @ 2500 | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment'''|| 54 kgm @ 1500 o/min (DIN) | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| Direkte | |'''Innsprøytning'''|| Direkte | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| R 6 (H 6) | |'''Sylindre'''|| R 6 (H 6) | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| 8720 cm³ | |'''Slagvolum'''|| 8720 cm³ | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 115 mm | |'''Borring'''|| 115 mm | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| 140 mm | |'''Slag'''|| 140 mm | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| 16,8:1 | |'''Kompresjon'''|| 16,8:1 | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Kompresjonstrykk''' || 20 bar | |'''Kompresjonstrykk'''|| 20 bar | ||
| | |||
|- | |||
|'''Midlere effektivt trykk''' | |||
|7,2 bar | |||
|7,9 bar | |||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| Vann | |'''Kjøling'''|| Vann | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| 36 46- før ØD | |'''Innsug åpner'''|| 36 46 - før ØD | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug stenger'''|| 61 46- etter ND | |'''Innsug stenger'''|| 61 46 - etter ND | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos åpner'''|| 57 15- før ØD | |'''Eksos åpner'''|| 57 15 - før ØD | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos stenger'''|| 27 17- etter ND | |'''Eksos stenger'''|| 27 17 - etter ND | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring innsug'''|| 0,20 mm - kald | |'''Klaring innsug'''|| colspan="2" | 0,20 mm - kald | ||
|- | |- | ||
|'''Klaring eksos'''|| 0,30 mm - kald | |'''Klaring eksos'''|| colspan="2" | 0,30 mm - kald | ||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| 1 5 3 6 2 4 | |'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="2" | 1 5 3 6 2 4 | ||
|- | |- | ||
|'''Dieselpumpe'''|| | |'''Dieselpumpe'''|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
|Innsprøytning starter | |'''Innsprøytning starter''' | ||
|28 FØD | |28 FØD | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dysespiss'''|| DLLA 79 S 390 | |'''Dysespiss'''|| DLLA 79 S 390 | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dieselfilter'''|| | |'''Dieselfilter'''|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Oljefilter'''|| | |'''Oljefilter'''|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelhastighet'''|| m/s | |'''Stempelhastighet'''|| 10,7 m/s | ||
|11,7 m/s | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelprodusent'''|| | |'''Stempelprodusent'''|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Startmotor'''| | |'''Startmotor'''|| | ||
| | |||
| | | | ||
|} | |} | ||
Sideversjonen fra 21. mar. 2026 kl. 12:51
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

OM 360
OM 360 h
Liggende versjon av OM 360