M 202 A: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
| Linje 5: | Linje 5: | ||
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | [[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | ||
== Mercedes-Benz M 202 A og B == | == Mercedes-Benz M 202 A og M 202 B == | ||
[[Fil:MB_M202A.jpg|høyre|250px]] | [[Fil:MB_M202A.jpg|høyre|250px]] | ||
| Linje 32: | Linje 32: | ||
|- | |- | ||
|'''Type motor''' | |'''Type motor''' | ||
| colspan="2" |Firetakt forkammer diesel | | colspan="2" class="center" |Firetakt forkammer diesel | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| colspan="2" | R2 | |'''Sylindre'''|| colspan="2" class="center" | R2 | ||
|- | |- | ||
|'''Borring'''|| colspan="2" | 140 mm | |'''Borring'''|| colspan="2" class="center" | 140 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| colspan="2" | 210 mm | |'''Slag'''|| colspan="2" class="center" | 210 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| colspan="2" | 6464 cm³ | |'''Slagvolum'''|| colspan="2" class="center" | 6464 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjonsrom pr sylinder''' | |'''Kompresjonsrom pr sylinder''' | ||
| colspan="2" |202 cm³ | | colspan="2" class="center" |202 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| colspan="2" | 17:1 | |'''Kompresjon'''|| colspan="2" class="center" | 17:1 | ||
|- | |- | ||
|'''MEP''' | |'''MEP''' | ||
| Linje 60: | Linje 60: | ||
|- | |- | ||
|'''Rotasjonsretning''' | |'''Rotasjonsretning''' | ||
| colspan="2" |moturs | | colspan="2" class="center" |moturs | ||
|- | |- | ||
|'''Kjølesystem''' | |'''Kjølesystem''' | ||
Revisjonen fra 4. jul. 2025 kl. 21:06
Mercedes-Benz M 202 A / M 202 B
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz M 202 A og M 202 B
| Daimler-Benz | ||
|---|---|---|
 Damler-Benz M 202 A | ||
| - | ||
| Diesel | ||
| Generelle data | ||
| Motor | M 202 A | M 202 B |
| Variant | A -1954 | B 1954 - |
| Byggeår | Opp til 1954 | Fra 1954 |
| Type motor | Firetakt forkammer diesel | |
| Sylindre | R2 | |
| Borring | 140 mm | |
| Slag | 210 mm | |
| Slagvolum | 6464 cm³ | |
| Kompresjonsrom pr sylinder | 202 cm³ | |
| Kompresjon | 17:1 | |
| MEP | 6,96 | 6,37 |
| Midlere stempelhastighet | 7 m/s | 8,4 m/s |
| Kjølebehov | 600 kcal pr hp time | |
| Rotasjonsretning | moturs | |
| Kjølesystem | Vann | |
| Startsystem | Elektrisk, pnaumatisk, fjærstart, manuell | |
| Vekt tørr | 750 Kg | |
| Ytelsesdata | ||
| Ytelse | 30 - 50 hk | 35 - 55 hk |
| Turtall | 750 - 1000 o/min | 750 - 1200 o/min |
| Maks turtall uten last | 1100 o/min | 1300 o/min |
| Tomgangsturtall | 400 o/min | |
| Dreiemoment | kgm @ o/min | |
| Kontinuerlig ytelse A | 45 HK @ 1000 o/min | 50 HK @ 1200 o/min |
| Kontinuerlig ytelse B | 50 HK @ 1000 o/min | 55 HK @ 1200 o/min |
| Dreiemoment (900 o/min) | 36,6 kg/m | |
| Kompresjonstrykk | ||
| Turbo | Nei | |
| Ladeluftkjøler | Nei | |
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | mm - kald | |
| Klaring eksos | mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | 1 - 2 | |
| Dieselpumpe | ||
| Dysespiss | ||
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Stempelhastighet | m/s | |
| Stempelprodusent | ||
| Startmotor | ||
| Dynamo | ||
| Produksjonssted | Daimler Benz, Berlin-Marienfelde | |
| Produksjonstall | 1950 - 453 stk | |