M 202 A: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
Linje 188: Linje 188:
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |'''Diesel'''
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |'''Diesel'''
|-
|-
| colspan="3" |'''Generelle data'''
! colspan="3" style="text-align:center;"|'''Generelle data'''
|-
|-
|'''Motor'''
|'''Motor'''
Linje 206: Linje 206:
|-
|-
|'''Sylindre'''
|'''Sylindre'''
| colspan="2" |Rekke 2
| colspan="2" style="text-align:center;"|Rekke 2
|-
|-
|'''Borring'''
|'''Borring'''
| colspan="2" |140 mm
| colspan="2" style="text-align:center;"|140 mm
|-
|-
|'''Slag'''
|'''Slag'''
| colspan="2" |210  mm
| colspan="2" style="text-align:center;"|210  mm
|-
|-
|'''Slagvolum'''
|'''Slagvolum'''
| colspan="2" |6464 cm³
| colspan="2" style="text-align:center;"|6464 cm³
|-
|-
|'''Dødrom'''
|'''Dødrom'''
| colspan="2" |202 cm³
| colspan="2" style="text-align:center;"|202 cm³
|-
|-
|'''Kompresjon'''
|'''Kompresjon'''
| colspan="2" |17:1
| colspan="2" style="text-align:center;"|17:1
|-
|-
|'''MEP'''
|'''MEP'''
Linje 232: Linje 232:
|-
|-
|'''Kjølebehov'''
|'''Kjølebehov'''
| colspan="2" |600 kcal pr hk/time
| colspan="2" style="text-align:center;"|600 kcal pr hk/time
|-
|-
|'''Kjølesystem'''
|'''Kjølesystem'''
| colspan="2" |Vann
| colspan="2" style="text-align:center;"|Vann
|-
|-
|'''Rotasjonsretning'''
|'''Rotasjonsretning'''
| colspan="2" |CCW / Moturs
| colspan="2" style="text-align:center;"|CCW / Moturs
|-
|-
|'''Startsystem'''
|'''Startsystem'''
| colspan="2" |El, Mekanisk, Hånd. Luft
| colspan="2" style="text-align:center;"|El, Mekanisk, Hånd. Luft
|-
|-
| colspan="3" |'''Ytelsesdata'''
! colspan="3" style="text-align:center;"|'''Ytelsesdata'''
|-
|-
|'''Ytelse (område)'''
|'''Ytelse (område)'''
Linje 258: Linje 258:
|-
|-
|'''Tomgangsturtall'''
|'''Tomgangsturtall'''
| colspan="2" |400 o/min
| colspan="2" style="text-align:center;"|400 o/min
|-
|-
|'''Kontinuerlig ytelse A'''
|'''Kontinuerlig ytelse A'''
Linje 280: Linje 280:
|1,5% av drivsoffforbruk
|1,5% av drivsoffforbruk
|-
|-
| colspan="3" |'''Temperaturer og trykk'''
! colspan="3" style="text-align:center;"|'''Temperaturer og trykk'''
|-
|-
|'''Kjølevannstemp drift'''
|'''Kjølevannstemp drift'''

Revisjonen fra 5. jul. 2025 kl. 09:48

Mbstar.jpg

Tyskland Mercedes-Benz M 202 A / M 202 B

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mercedes-Benz M 202 A og M 202 B

MB M202A.jpg
MB M202 Flyer.jpg
Daimler-Benz
DB M 202 A.jpg
Damler-Benz M 202 A
1948 - 1959 (usikker)
Diesel
Generelle data
Motor M 202 A M 202 B
Variant A B
Byggeår Opp til 1954 Fra 1954
Type motor Firetakt forkammer diesel
Sylindre R2
Borring 140 mm
Slag 210 mm
Slagvolum 6464 cm³
Kompresjonsrom pr sylinder 202 cm³
Kompresjon 17:1
MEP 6,96 6,37
Midlere stempelhastighet 7 m/s 8,4 m/s
Kjølebehov 600 kcal pr hp time
Rotasjonsretning moturs
Kjølesystem Vann
Startsystem Elektrisk, pnaumatisk, fjærstart, manuell
Vekt tørr 750 Kg
Ytelsesdata
Ytelse 30 - 50 hk 35 - 55 hk
Turtall 750 - 1000 o/min 750 - 1200 o/min
Maks turtall uten last 1100 o/min 1300 o/min
Tomgangsturtall 400 o/min
Dreiemoment kgm @ o/min
Kontinuerlig ytelse A 45 HK @ 1000 o/min 50 HK @ 1200 o/min
Kontinuerlig ytelse B 50 HK @ 1000 o/min 55 HK @ 1200 o/min
Dreiemoment (900 o/min) 36,6 kg/m
Spesifikt drivstofforbruk 170 - 182 gram pr hk/t
Smøreoljeforbruk
Kompresjonstrykk
Turbo Nei
Ladeluftkjøler Nei
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug mm - kald
Klaring eksos mm - kald
Tenningsrekkefølge 1 - 2
Dieselpumpe
Dysespiss
Dieselfilter
Oljefilter
Stempelhastighet m/s
Stempelprodusent
Startmotor
Dynamo
Produksjonssted Daimler Benz, Berlin-Marienfelde
Produksjonstall 1950 - 453 stk

Tekniske data

Daimler-Benz
DB M 202 A.jpg
Daimler-Benz M 202
1948 - 1959 (usikker)
Diesel
Generelle data
Motor M 202 A M 202 B
Variant - -
Byggeår 1948 - 1954 1954 - 1959
Motortype Diesel forkammer 4-takt
Sylindre Rekke 2
Borring 140 mm
Slag 210 mm
Slagvolum 6464 cm³
Dødrom 202 cm³
Kompresjon 17:1
MEP 6,96 kg/cm2 6,37 kg/cm2
Midlere stempelhastighet 7 m/s 8,4 m/s
Kjølebehov 600 kcal pr hk/time
Kjølesystem Vann
Rotasjonsretning CCW / Moturs
Startsystem El, Mekanisk, Hånd. Luft
Ytelsesdata
Ytelse (område) 30 - 50 hk 35 - 55 hk
Turtall 750 - 1000 o/min 750 - 1200 omin
Maks turtall ubelastet 1100 o/min 1300 o/min
Tomgangsturtall 400 o/min
Kontinuerlig ytelse A 45 HK @ 1000 o/min 50 HK @ 1200 o/min
Kontinuerlig ytelse B 50 HK @ 1000 o/min 55 HK @ 1200 o/min
Dreiemoment (900 o/min) - 36,6 kg/m
Spesifikt drivstofforbruk 170 - 182 gram pr hk/t
Smøreoljeforbruk 1,5% av drivsoffforbruk
Temperaturer og trykk
Kjølevannstemp drift 75 - 90 °C
Smøreoljetemperatur drift 55 - 65 °C
Eksosgasstemperatur ved 20 °Cog maks ytelse B 570°C±20°C
Kompresjonstrykk varm motor standard 34 kg/cm2
Kompresjonstrykk varm motor minimum 20 kg/cm2
Smøreoljetrykk standard 3,0 - 4,5 kg/cm2
Smøreoljetrykk minimum 1,5 kg/cm2
Trykkventil smøreolje 4,0±0,3 kg/cm2
Bypassventil oljefilter 2,5 + 0,4/-0,3 kg/cm2
Startlufttank trykk maks / min 35 bar / 18 bar
Olje og vann fyllmengder
Smøreolje i bunnpanne maks / min 7 liter / 4 liter 8,5 liter / 5,5 liter

1 Med vannkjølt eksos er eksosgasstemeraturen ca 80°C lavere.

Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=M_202_A&oldid=11809»