M 113: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 103: | Linje 103: | ||
|- | |- | ||
|'''Boring''' | |'''Boring''' | ||
|89.9 | | colspan="5" |89.9 | ||
| | | | ||
| colspan="5" style="text-align:center; |82,9 | | colspan="5" style="text-align:center; |82,9 | ||
|- | |- | ||
|'''Slag''' | |'''Slag''' | ||
|84 | | colspan="5" |84 | ||
| | | | ||
| colspan="5" style="text-align:center; |80,25 | | colspan="5" style="text-align:center; |80,25 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum''' | |'''Slagvolum''' | ||
|4266 cm<sup>3</sup> | | colspan="5" |4266 cm<sup>3</sup> | ||
| | | | ||
| colspan="5" |cm<sup>3</sup> | | colspan="5" |cm<sup>3</sup> | ||
Sideversjonen fra 30. mai 2026 kl. 22:05
Mercedes-Benz M 113
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
M 113 er en V8-bensinmotor fra Mercedes-Benz, introdusert i september 1997 i E-klassen (W210-serien), og senere også i S-klassen (W220-serien) og andre modeller. Den erstattet M 119, som hadde blitt bygget siden 1989. Etterfølgeren, M 273, ble introdusert i september 2005. M 113 fortsatte imidlertid å bli installert i noen modeller selv etter modellskiftet (2005/06).
 Daimler-Benz
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz M 113 | |||||||||||
| 1997 - 2006 | |||||||||||
| Bensin | |||||||||||
| Motor | M 113 | ||||||||||
| Variant | 113.940 | 113.941 | 113.942 | 113.943 | 113.944 | 113.968 | 113.982 | 113.987 | 113.990 | 113.991 | 113.992 |
| M 113 43 | M 113 E55 | M 113 E55 EVO | M 113 E55 ML | ||||||||
| Byggeår | 1997 - 2002 | 1997 - 2005 | 1998 - 2001 | 1997 - 2003 | 1997 - 2000 | ||||||
| Vekt | |||||||||||
| Ytelse | |||||||||||
| Turtall | o/min | ||||||||||
| Dreiemoment Nm | 220 @ 4600 | 228 @ 4600 | |||||||||
| Boring | 89.9 | 82,9 | |||||||||
| Slag | 84 | 80,25 | |||||||||
| Slagvolum | 4266 cm3 | cm3 | |||||||||
| Kompresjon | 9,2:1 | ||||||||||
| Tenningsrekkefølge | 1 5 3 6 2 4 | ||||||||||
| Tenning | Elektronisk | ||||||||||
| Forgasser | Innsprøytning | ||||||||||
| Starter | |||||||||||
| Dynamo | |||||||||||
| Rammelager | |||||||||||
| Luftfilter | |||||||||||