M 266: Forskjell mellom sideversjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
Linje 17: Linje 17:
|-
|-
|'''Motor'''
|'''Motor'''
| colspan="2" |M 266
| colspan="2" style="text-align:center;|M 266
|
|
|
|
Linje 70: Linje 70:
|-
|-
|'''Kompresjon'''
|'''Kompresjon'''
| colspan="3" |11,0:1
| colspan="3" v|11,0:1
|9,0:1
|9,0:1
|-
|-
|'''Boring'''
|'''Boring'''
| colspan="4" |83
| colspan="4" style="text-align:center;|83
|-
|-
|'''Slag'''
|'''Slag'''
Linje 85: Linje 85:
|1498 cm3
|1498 cm3
|1699 cm3
|1699 cm3
| colspan="2" |2034 cm3
| colspan="2" style="text-align:center;|2034 cm3
|}
|}


[[Kategori:Tyskland]]
[[Kategori:Tyskland]]
[[Kategori:Daimler-Benz ottomotor]]
[[Kategori:Daimler-Benz ottomotor]]

Sideversjonen fra 3. jun. 2026 kl. 17:57

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Tyskland Mercedes-Benz M 266

Tyskland Daimler-Benz

Damler-Benz M 266
-
Bensin
Motor M 266
Variant 266.920 266.940 266.960 266.980
M266 E15 M266 E17 M 266 E20 M266 E20 LA
Byggeår
Vekt
Ytelse 95 115 136 193
Turtall 5200 5500 5500 5000
Dreiemoment 140 155 185 280
Turtall 3500 - 4000 3500 - 4000 1800 - 4850
Kompresjon 11,0:1 9,0:1
Boring 83
Slag 69,2 78,5 94 94
Slagvolum 1498 cm3 1699 cm3 2034 cm3