P 1888: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler Motoren Gesellschaft | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler Motoren Gesellschaft | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde: | | colspan="2" class="center" | [[Bilde:No_Image_Available.jpg|250px|]]<br>''DMG N'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1915 - | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1915 - | ||
Sideversjonen fra 19. jul. 2026 kl. 18:19
Tilbake til oversikt over motorer fra DMG.
Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) P 1888
| Daimler Motoren Gesellschaft | |
|---|---|
 DMG N | |
| 1915 - | |
| Bensin | |
| Motornavn | DMG N |
| Variant | |
| Produksjonssted | |
| Vekt tørr | |
| Byggeår | |
| Ytelse HK / kW | 21 / |
| Turtall | 800 |
| Dreiemoment | |
| V o/min | |
| Innsprøytning | |
| Sylindre / Byggeform | |
| Borring | mm |
| Slag | mm |
| Slagvolum | cm³ |
| Kompresjon | :1 |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Tenningsrekkefølge | 1 |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Stempelhastighet | 5 m/s |
| Turtall | PS | Dreiemoment | |
|---|---|---|---|
| 500 | 13 | ||
| 600 | 15 | ||
| 700 | 18 | ||
| 800 | 21 |