OM 321: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
|||
| Linje 39: | Linje 39: | ||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| Vann | |'''Kjøling'''|| Vann | ||
|- | |||
| '''Kompresjon''' || 19,3:1 | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| 29 før ØD | |'''Innsug åpner'''|| 29 før ØD | ||
Sideversjonen fra 29. mar. 2016 kl. 16:09
OM 321
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz OM 321 | |
| 1954 - | |
| Diesel | |
| Motor | OM 321 |
| Variant | |
| Vekt tørr | 385 Kg |
| Byggeår | 1954 - |
| Ytelse | 110 Hk @ 3000 o/min |
| Dreiemoment | 30,5 Kgm @ 1600 |
| Innsprøytning | Forkammer |
| Sylindre | R6 |
| Slagvolum | 5103 cm³ |
| Borring | 95 mm |
| Slag | 120 mm |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Kompresjon | 19,3:1 |
| Innsug åpner | 29 før ØD |
| Innsug stenger | 55,9 etter UT |
| Eksos åpner | 57,4 vor UT |
| Eksos stenger | 24,3 nach OT |
| Klaring innsug | 0,20 mm - kald |
| Klaring eksos | 0,25 mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | 1-5-3-6-2-4 |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | DNO SD 211 |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |