OM 648: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
| Linje 97: | Linje 97: | ||
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | Dreiemoment | !style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | Dreiemoment | ||
|- | |- | ||
|rowspan="3"|3222 ||rowspan="3"|88.0 mm||rowspan="3"|88.3 mm||rowspan="3"| R 6 ||rowspan="3"| 24 ||177 PS @4200 rpm||425 Nm @1800–2600 rpm | |rowspan="3"| 3222 cm3 || rowspan="3"| 88.0 mm ||rowspan="3"| 88.3 mm ||rowspan="3"| R 6 ||rowspan="3"| 24 ||177 PS @4200 rpm|| 425 Nm @1800–2600 rpm | ||
|- | |- | ||
|rowspan="2"| 204 |PS @4200 rpm ||500 Nm @1800 rpm | |rowspan="2"| 204 |PS @4200 rpm ||500 Nm @1800 rpm | ||
|} | |} | ||
Revisjonen fra 7. mai 2015 kl. 10:22
OM 648
Mercedes-Benz OM 648 er en 3,2 Liter, rekkesekser med 24-ventiler, blokk av støpejern, produsert av Mercedes-Benz. Den er en erstattning for de tidligere 5 og 6 sylindrede motorene for personbiler.
Motoren har Common Rail innsprøytning, og en variabel turbolader. CR systemer jobber med opp til 1600 bar. 1,600 bar (23,000 psi).
Maks ytelse er 150 kW ( 201(205 Hk) ved 4200 o/min og 500 Nm dreiemoment fra 1800 til 2600 o/min.
OM 648 er etterfølgeren til OM 613.
| Daimler-Benz | |
|---|---|
| Fil:DB OM 648.jpg Damler-Benz OM 648 | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | OM 648 |
| Variant | |
| Vekt tørr | Kg |
| Byggeår | |
| Ytelse | 204 Hk @ 4200 o/min |
| Dreiemoment | 500 Nm @ 1800 o/min |
| Innsprøytning | Common Rail |
| Sylindre | R6 |
| Slagvolum | 3222 cm³ |
| Borring | 88 mm |
| Slag | 88,3 mm |
| Kompresjon | :1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
| Produksjonssted | |
| Produksjonstall | |
specifications
| Slagvolum | Borring | Slag | Sylindre | Ventiler | Ytelse | Dreiemoment |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3222 cm3 | 88.0 mm | 88.3 mm | R 6 | 24 | 177 PS @4200 rpm | 425 Nm @1800–2600 rpm |
| 204 |PS @4200 rpm | 500 Nm @1800 rpm |
Daimler-Benz OM648