MB 809: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
(→MB 809) |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | ! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="5" class="center" | [[Bilde:DB_MB_809.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz MB 809 | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1940 | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| MB 809 | |'''Motor'''|| MB 809 | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| Prototype | |'''Variant'''|| Prototype || Prosjekt II || Prosjekt III || Prosjekt IV | ||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| 1100 Kg | |'''Vekt tørr'''|| 1100 Kg || || || | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| 1940 | | '''Byggeår'''|| 1938 - 1940 | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| 400 Hk @ | |'''Ytelse'''|| 400 Hk @ 2100 o/min || 360 Hk || 400 @ 2400 || 300 @ 2400 | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || kgm @ o/min | |'''Dreiemoment''' || kgm @ o/min | ||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
|'''Sylindre'''|| V12 60 grader | |'''Sylindre'''|| V12 60 grader | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| | |'''Slagvolum'''|| 25500 cm³ || 21500 cm³ || 19700 cm³ || 14800cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || | |'''Borring''' || mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| | |'''Slag'''|| mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| :1 | |'''Kompresjon'''|| :1 | ||
Revisjonen fra 11. mai 2015 kl. 21:53
MB 809
| Daimler-Benz | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fil:DB MB 809.jpg Damler-Benz MB 809 | ||||
| 1940 | ||||
| Diesel | ||||
| Motor | MB 809 | |||
| Variant | Prototype | Prosjekt II | Prosjekt III | Prosjekt IV |
| Vekt tørr | 1100 Kg | |||
| Byggeår | 1938 - 1940 | |||
| Ytelse | 400 Hk @ 2100 o/min | 360 Hk | 400 @ 2400 | 300 @ 2400 |
| Dreiemoment | kgm @ o/min | |||
| Innsprøytning | Direkte | |||
| Sylindre | V12 60 grader | |||
| Slagvolum | 25500 cm³ | 21500 cm³ | 19700 cm³ | 14800cm³ |
| Borring | mm | |||
| Slag | mm | |||
| Kompresjon | :1 | |||
| Turbo | Nei | |||
| Ladeluftkjøler | Nei | |||
| Kjøling | Vann | |||
| Innsug åpner | - før ØD | |||
| Innsug stenger | - etter ND | |||
| Eksos åpner | - før ØD | |||
| Eksos stenger | - etter ND | |||
| Klaring innsug | mm - kald | |||
| Klaring eksos | mm - kald | |||
| Tenningsrekkefølge | ||||
| Dieselpumpe | ||||
| Dysespiss | ||||
| Dieselfilter | ||||
| Oljefilter | ||||
| Stempelhastighet | m/s | |||
| Stempelprodusent | ||||
| Startmotor | ||||
Daimler-Benz MB809